挖土机制造技术

本发明专利技术的课题在于提供一种在挖土机工作期间无需驾驶员操作显示装置也能够向驾驶员提供有关引擎的油耗的信息的挖土机。本发明专利技术的挖土机中，在挖土机的驾驶室设置显示监视器。挖土机包括：主泵（14），产生液压；引擎（11），驱动主泵；及显示控制部（70），根据在与引擎（11）之间通信的信息，生成显示于显示监视器（42）的显示信息，并将所述生成的显示信息显示于显示监视器（42）。显示控制部（70）将沿着时间的经过表示引擎（11）的油耗的图形和与计算出油耗的时间对应的挖土机的运行工作模式同时显示于显示监视器（42）的一个显示画面。

【技术实现步骤摘要】
挖土机
本申请主张基于2013年3月27日申请的日本专利申请2013-067626号的优先权。该申请的所有内容通过参考援用于本说明书中。本专利技术涉及一种设置有显示运行状态的显示装置的挖土机。
技术介绍
通常，在挖土机的操纵室内配置显示监视器。挖土机的驾驶员能够通过观察显示监视器的画面确认当时的挖土机的运行状态。例如提出有具备如下显示构件的施工机械，所述显示构件进行可知所测量的引擎油耗与所设定的引擎油耗之差的显示（例如参考专利文献1）。专利文献1：日本特开2005-989880号公报以往的挖土机显示装置中，在一个画面仅显示一个内容。这种显示装置中，为了显示多个内容，需要切换显示装置的画面。因此，欲切换画面来显示其他内容时，驾驶员的手不得不放开操纵杆来操作显示装置。但是，在挖土机工作期间，驾驶员无法放开操纵杆。因此，在挖土机工作期间无法切换画面，无法观察所希望的内容。在挖土机工作期间，驾驶员监视显示于基本画面的挖土机的基本状态，无法观察例如显示有关引擎油耗的信息的画面。因此，无法在运行中向驾驶员提供有关挖土机的油耗的信息（内容），所以驾驶员无法一边考虑引擎油耗一边操纵挖土机。
技术实现思路
本专利技术是鉴于上述问题而完成的，其目的在于提供一种在挖土机工作期间无需驾驶员操作显示装置就能够向驾驶员提供有关引擎的油耗的信息的挖土机。为了实现上述目的，根据本专利技术的一实施方式，提供一种挖土机，其在驾驶室设置有显示监视器，所述挖土机的特征在于，具备：主泵，产生液压；引擎，驱动该主泵；及显示控制部，根据在与该引擎之间通信的信息生成显示于所述显示监视器的显示信息，并将所生成的信息显示于所述显示监视器，所述显示控制部将沿着时间的经过表示所述引擎的油耗的图形和与计算出油耗的时间对应的所述挖土机的运行工作模式同时显示于所述显示监视器的一个显示画面。专利技术效果：根据所公开的实施方式，能够通过将引擎的油耗以时间轴不同的多个图形同时显示于一个画面，促使工作中的驾驶员进行如油耗改得到善的高效的杆操作。附图说明图1是挖土机的侧视图。图2是表示图1所示的挖土机的驱动系统的结构的框图。图3是蓄电装置的电路图。图4是表示驾驶室室内的立体图。图5是设置有显示监视器的驾驶室的俯视图。图6是表示在表示平均油耗的多个图形中附加显示有关工作模式的信息的显示监视器的画面的图。图7是表示在表示平均实际运行油耗的多个图形中附加显示有关工作模式的信息的显示监视器的画面的图。图8是表示在表示平均实际操作油耗的多个图形中附加显示有关工作模式的信息的显示监视器的画面的图。图9是表示除了表示附加有有关工作模式的信息的平均油耗的图形之外，同时示出表示回转用电动机的物理量的图形及表示电容器的蓄电率的图形的显示监视器的画面的图。图中：1-下部行走体，1A、1B-液压马达，2-电动回转机构，3-上部回转体，4-动臂，5-斗杆，6-铲斗，7-动臂缸，8-斗杆缸，9-铲斗缸，10-驾驶室，11-引擎，11a-燃料箱，12-电动发电机，13-变速器，14-主泵，15-先导泵，16-高压液压管路，17-控制阀，18、20-逆变器，19-电容器，21-回转用电动机，22-分解器，23-机械制动器，24-回转变速器，25-先导管路，26-操作装置，26A、26B-操作杆，26C-踏板，27-液压管路，28-液压管路，29-压力传感器，30-控制器，38-内部存储器，40-驾驶席，42-显示监视器，50-安装部，52-设置台，54-搭载部，56-减振机构，70-显示控制部，72-显示数据生成部，74-显示数据发送部，101-电抗器，102A-升压用IGBT，102B-降压用IGBT，104-电源连接端子，106-输出端子，107-平滑用电容器，110-DC母线，111-DC母线电压检测部，112-电容器电压检测部，113-电容器电流检测部，114、117-电源线路，120-蓄电装置，200-画面，201～210-区域。具体实施方式参考附图对本专利技术的一实施方式进行说明。图1是基于一实施方式的挖土机的侧视图。图1所示的挖土机为混合式挖土机，但本专利技术不限于混合式挖土机，只要具备蓄电器来作为电负载的驱动用电源，则能够适用于任何形式的挖土机。如图1所示，挖土机的下部行走体1上经由电动回转机构2搭载有上部回转体3。上部回转体3上设置有动臂4、斗杆5、铲斗6及用于液压驱动它们的动臂缸7、斗杆缸8及铲斗缸9。并且，上部回转体3上搭载有驾驶室10及动力源。图2是表示图1所示的挖土机的驱动系统的结构的框图。图2中，以双重线表示机械动力系统，以粗实线表示高压液压管路，以虚线表示先导管路，以单点划线表示引擎及电力驱动、控制系统。作为机械驱动部的引擎11及作为辅助驱动部的电动发电机12均连接于变速器13的输入轴。变速器13的输出轴上连接有主泵14及先导泵15。主泵14上经由高压液压管路16连接有控制阀17。控制阀17为进行液压系统的控制的控制装置。控制阀17上经由高压液压管路连接有下部行走体1用液压马达1A（右用）及1B（左用）、动臂缸7、斗杆缸8及铲斗缸9。电动发电机12上经由逆变器18连接有包括蓄电用电容器或电池即蓄电器的蓄电装置120。本实施方式中，蓄电装置120包括双电层型电容器（ElectricDoubleLayerCapacitor（EDLC））等电容器来作为蓄电器。并且，蓄电装置120上经由逆变器20连接有回转用电动机21。并且，上述内容中作为蓄电器以电容器为例来示出，但是也可代替电容器利用锂离子电池（LithiumIonBattery（LIB））等可充电的二次电池或能够进行电力授受的其他形态的电源来作为蓄电器。回转用电动机21的旋转轴21A上连接有分解器22、机械制动器23及回转变速器24。并且，先导泵15上经由先导管路25连接有操作装置26。操作装置26上经由液压管路27及28分别连接控制阀17及作为杆操作检测部的压力传感器29。该压力传感器29上连接有进行电力系统的驱动控制的控制器30。如上述，逆变器18设置于电动发电机12与蓄电装置120之间，根据来自控制器30的指令进行电动发电机12的运行控制。由此，在电动发电机12进行动力运行时，逆变器18能够从蓄电装置120向电动发电机12供给所需电力。并且，在电动发电机12进行再生运行时，能够将通过电动发电机12发电的电力蓄电于蓄电装置120的蓄电器。蓄电装置120配设于逆变器18与逆变器20之间。由此，在电动发电机12与回转用电动机21中的至少任意一个进行动力运行时，蓄电装置120能够供给动力运行所需的电力。并且，在至少任意一个进行再生运行时，蓄电装置120能够将通过再生运行产生的再生电力作为电能来蓄积。如上述，逆变器20设置于回转用电动机21与蓄电装置120之间，根据来自控制器30的指令进行回转用电动机21的运行控制。由此，在回转用电动机21进行动力运行时，逆变器20能够从蓄电装置120向回转用电动机21供给所需电力。并且，在回转用电动机21进行再生运行时，能够将通过回转用电动机21发电的电力蓄电于蓄电装置120的蓄电器。另外，关于蓄电装置120的蓄电器的充放电控制，根据蓄电器的充电状态、电动发电机12的运行状态（动力运行或再生运行）、回转用电动本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种挖土机，其在驾驶室设置有显示监视器，所述挖土机的特征在于，具备：主泵，产生液压；引擎，驱动该主泵；及显示控制部，根据在与该引擎之间通信的信息，生成显示于所述显示监视器的显示信息，并将所生成的显示信息显示于所述显示监视器，所述显示控制部将沿着时间的经过表示所述引擎的油耗的图形和与计算出油耗的时间对应的所述挖土机的运行工作模式同时显示于所述显示监视器的一个显示画面。

【技术特征摘要】
2013.03.27 JP 2013-0676261.一种挖土机，其在驾驶室设置有显示监视器，所述挖土机的特征在于，具备：主泵，产生液压；引擎，驱动该主泵；控制器；第一通信电路，设置在所述引擎与所述控制器之间；显示部；第二通信电路，设置在所述显示部与所述控制器之间；以及显示控制部，包含于所述控制器，所述显示控制部具备：显示数据生成部，根据在所述控制器与所述引擎之间通信的信息，生成显示于所述显示监视器的显示信息；以及显示数据发送部，将所述显示信息向所述显示部发送，所述显示控制部将沿着时间的经过表示所述引擎的平均油耗的图形和与计算出所述平均油耗的时间对应的所述挖土机的运行工作模式同时显示于所述显示监视器的一个显示画面，所述图形是由按照每个规定的时间单位在画面上排列的多个条形构成的条形...

【专利技术属性】
技术研发人员：曲木秀人，佐野公则，黑泽亮太，
申请(专利权)人：住友建机株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP