【技术实现步骤摘要】
一种多部车辆或者其他交通工具自主驾驶方法和系统所属
本专利技术涉及一种方法和系统，具体是一种多部车辆或者其他交通工具自主驾驶方法和系统。
技术介绍
我国汽车发展迅速，多车出游或者公务已很平常。目前多车出游，多是每部车都是有人主动驾驶。国内外汽车巨头多是研究所有车辆自动驾驶，可以考虑部分引导车队有人驾驶，后续尾随车队自动驾驶。
技术实现思路
本专利技术提供一种多部车辆或者其他交通工具自主驾驶方法和系统，系统通过有人主动驾驶，发挥人的主观能动性，以带动后续车队或者其他交通工具自动驾驶，实现人的智慧和工业机电控制的完美结合，能够提高效率，节约优化社会资源。 专利技术实例 本专利技术所列实例仅为两种具体实现方式，实际使用不限于此。 实例一: 系统中有一部分车是人工驾驶；尾随的车主动跟随首部车自动驾驶。如遇到红绿灯或者其他突发情况，后续尾随的车可切入自主驾驶模式；在突发情况排除后，后续尾随车可恢复跟随模式自动驾驶。首部导引车和后续尾随车队，可使用wifi通信或者GPS /北斗导航系统辅助定位控制；通信指挥链路可使用多通道加密方式。首部导引车和后续尾随车队，可使用wifi等通信方式共享音视频会议等系统；如政府公务车队出行，在行车途中可多车举行公务会议。多部车辆协同运作，可排成单条线，或者方阵前进。比如前面3部车都是主动驾驶，每部车后续线形自动尾随5部车，组成3*6的混合车队。 实例二: 多部车辆协同运作，可支持不同车种，不同品牌的车混合驾驶；其中间控制系统完成工业控制即可。在物流车队运输中，首部导引车人工驾驶，后续车队可人工...
【技术保护点】
一种多部车辆或者其他交通工具自主驾驶方法和系统，其特征是：系统中有一部分车是人工驾驶；尾随的车主动跟随首部车自动驾驶。
【技术特征摘要】
1.一种多部车辆或者其他交通工具自主驾驶方法和系统，其特征是:系统中有一部分车是人工驾驶；尾随的车主动跟随首部车自动驾驶。2.如权利I要求的方法与系统，其特征是:如遇到红绿灯或者其他突发情况，后续尾随的车可切入自主驾驶模式；在突发情况排除后，后续尾随车可恢复跟随模式自动驾驶。3.如权利I要求的方法与系统，其特征是:首部导引车和后续尾随车队，可使用wifi通信或者GPS /北斗导航系统辅助定位控制；通信指挥链路可使用多通道加密方式。4.如权利I要求的方法与系统，其特征是:首部导引车和后续尾随车队，可使用wifi等通信方式共享音视频会议等系统；如政府公务车队出行，在行车途中可多车举...
【专利技术属性】
技术研发人员：洪富和，张加福，
申请(专利权)人：深圳市骏铠智能技术有限公司，洪富和，张加福，
类型：发明
国别省市：广东;44
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