汽车液体泵制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车液体泵，所述汽车液体泵包括上盖，所述上盖包括：挡板，所述挡板上设有液柱，所述液柱的外周面上设有向外凸出的凸面或向内凹陷的凹面，所述凸面或所述凹面上设有贯通所述挡板的液口；密封圈，所述密封圈套装在所述液柱上且位于所述凸面或所述凹面上以密封所述液口。根据本实用新型专利技术实施例的汽车液体泵能够防止异物卡在液口处，具有液口密封性好等优点。

【技术实现步骤摘要】
汽车液体泵
本技术涉及一种用于汽车上的泵，具体涉及一种汽车液体泵。
技术介绍
目前，汽车上大多数安装有用于抽取油体油体的液体泵，但是现有的液体泵的进出液结构中有一定的问题存在，当油体油体中混入异物时，异物卡在液口处影响密封效果，使液体泵内无法形成负压，导致油体投放不准，影响用户使用。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种汽车液体泵，该汽车液体泵能够防止异物卡在液口处，具有液口密封性高、油体投放精准等优点。 为实现上述目的，本技术的提出一种汽车液体泵，所述汽车液体泵包括上盖，所述上盖包括挡板，所述挡板上设有液柱，所述液柱的外周面上设有向外凸出的凸面或向内凹陷的凹面，所述凸面或所述凹面上设有贯通所述挡板的液口 ；密封圈，所述密封圈套装在所述液柱上且位于所述凸面或所述凹面上以密封所述液口。 根据本技术的汽车液体泵，通过在所述液柱的外周面上设置向外凸出的凸面或向内凹陷的凹面，且所述液口位于所述凸面或所述凹面上，这样可以将所述密封圈套设在所述液柱的凸面或凹面上，使所述密封圈与所述液柱的接触面为曲面。在不需要油体通过时，所述密封圈密封所述液口，而当需要添加或投放油体时，因液压作用，所述密封圈被压开，油体从所述液口通过。由于所述密封圈和所述液柱的贴合面为曲面接触，由此可以防止油体中混入的异物残留在贴合面上，保证异物顺利通过，从而可以防止异物残留影响所述密封圈对所述液口的密封性而导致液体泵不能产生负压，进而可以大幅提高油体投放的精准度。因此，根据本技术的汽车液体泵能够防止异物卡在液口处，具有液口密封性高、油体投放精准等优点。 另外，根据本技术的汽车液体泵还可以具有如下附加的技术特征: 所述液柱的外周面上设有沿所述液柱的周向延伸的环形凹槽以构成所述凹面，所述密封圈的横截面为与所述环形凹槽的形状相适配的圆形。这样不仅可以防止所述密封圈从所述液柱上脱离，而且可以进一步提高所述密封圈对所述液口的密封效果。 所述液口包括:竖直流道，所述竖直流道贯通所述挡板且延伸至所述液柱内；多个水平流道，每个所述水平流道的一端与所述竖直流道连通且另一端位于所述凸面或所述凹面上，多个所述水平流道以所述竖直流道为中心呈放射状排列。这样不仅可以便于所述密封圈密封所述液口，而且多个所述水平流道的设置保证了油体的投放速度。 所述液柱包括设在所述挡板的下表面的进液柱和设在所述挡板的上表面的出液柱，所述进液柱上设有向外凸出的进液凸面或向内凹陷的进液凹面，所述出液柱上设有向外凸出的出液凸面或向内凹陷的出液凹面，所述进液凸面或所述进液凹面上设有贯通所述挡板的进液口，所述出液凸面或所述出液凹面上设有贯通所述挡板的出液口，所述密封圈包括套装在所述进液柱上以密封所述进液口的进液密封圈和套装在所述出液柱上以密封所述出液口的出液密封圈。由此既可以保证所述进液口的密封性，又可以保证所述出液口的密封性，从而实现油体的精确投放和添加。 所述进液柱的外周面上设有沿所述进液柱的周向延伸的进液环形凹槽以构成所述进液凹面，所述出液柱的外周面上设有沿所述出液柱的周向延伸的出液环形凹槽以构成所述出液凹面。这样不仅可以防止所述进液密封圈从所述进液柱上脱离，而且可以防止所述出液密封圈从所述出液柱柱上脱离。 所述进液密封圈的横截面为与所述进液环形凹槽的形状相适配的圆形，所述出液密封圈的横截面为与所述出液环形凹槽的形状相适配的圆形。这样可以提高所述进液密封圈对所述进液口的密封性以及所述出液密封圈对所述出液口的密封性。 所述挡板上设有用于安装所述上盖的卡钩。这样可以便于汽车液体泵的上盖的安装。 所述卡钩设在所述挡板的上表面上。这样不仅可以进一步便于汽车液体泵的上盖的安装，而且可以便于油体的进出。 【附图说明】 图1是根据本技术实施例的汽车液体泵结构示意图。 图2是根据本技术实施例的汽车液体泵的上盖结构示意图。 图3是根据本技术实施例的汽车液体泵的上盖的爆炸图。 图4是根据本技术实施例的汽车液体泵的上盖的剖视图。 附图标记:汽车液体泵的上盖1、挡板100、进液柱120、进液凹面121、出液柱110、出液凹面111、竖直流道112、水平流道113、卡钩130、进液密封圈220、出液密封圈210。 【具体实施方式】 下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。 下面参考图1-图4描述根据本技术实施例的汽车液体泵。如图1-图4所示，根据本技术实施例的汽车液体泵，所述汽车液体泵包括上盖1，所述上盖I包括挡板100和密封圈。 在本技术的一些具体实施例中，所述挡板100上设有液柱，所述液柱的外周面上设有向外凸出的凸面或向内凹陷的凹面，所述凸面或所述凹面上设有贯通挡板100的液口。这里需要理解的是，“向外”指向所述液柱的外部，“向内”指向所述液柱的内部。所述密封圈套装在所述液柱上，且所述密封圈位于所述凸面或所述凹面上以密封所述液口。 根据本技术实施例的汽车液体泵的上盖1，通过在所述液柱的外周面上设置向外凸出的凸面或向内凹陷的凹面，且所述液口位于所述凸面或所述凹面上，这样可以将所述密封圈套设在所述液柱的凸面或凹面上，使所述密封圈与所述液柱的接触面为曲面。在不需要油体通过时，所述密封圈密封所述液口，而当需要添加或投放油体时，因液压作用，所述密封圈被压开，油体从所述液口通过。由于所述密封圈和所述液柱的贴合面为曲面接触，由此可以防止油体中混入的异物残留在贴合面上，保证异物顺利通过，从而可以防止异物残留影响所述密封圈对所述液口的密封性而导致汽车液体泵不能产生负压，进而可以大幅提高油体投放的精准度。因此，根据本技术实施例的汽车液体泵的上盖I能够防止异物卡在液口处，具有液口密封性高、油体投放精准等优点。 可选地，如图3和图4所示，所述液柱的外周面上可以设有沿所述液柱的周向延伸的环形凹槽以构成所述凹面，所述密封圈的横截面可以为与所述环形凹槽的形状相适配的圆形。这样不仅可以利用所述环形凹槽对所述密封圈进行定位，防止所述密封圈从所述液柱上脱离，而且可以进一步提高所述密封圈与所述液柱的贴合度，以进一步提高所述密封圈对所述液口的密封效果。 具体地，如图3和图4所示，所述液口可以包括竖直流道112和多个水平流道113。竖直流道112可以贯通挡板100，且竖直流道112可以延伸至所述液柱内。每个水平流道113的一端可以与竖直流道112连通且每个水平流道113的另一端可以位于所述凸面或所述凹面上，多个水平流道113可以以所竖直流道112为中心呈放射状排列。这样可以形成一条从所述液柱的外周开始延伸至挡板100另一面的流道，使油体分别经过竖直流道112和多个水平流道113在挡板100的两侧流通，由此不仅可以便于所述密封圈密封所述液口，而且多个水平流道113的设置保证了油体的投放速度。 图1-图4示出了根据本技术一个具体示例的汽车本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车液体泵，其特征在于，所述汽车液体泵包括上盖，所述上盖包括：挡板，所述挡板上设有液柱，所述液柱的外周面上设有向外凸出的凸面或向内凹陷的凹面，所述凸面或所述凹面上设有贯通所述挡板的液口；密封圈，所述密封圈套装在所述液柱上且位于所述凸面或所述凹面上以密封所述液口。

【技术特征摘要】
1.一种汽车液体泵，其特征在于，所述汽车液体泵包括上盖，所述上盖包括: 挡板，所述挡板上设有液柱，所述液柱的外周面上设有向外凸出的凸面或向内凹陷的凹面，所述凸面或所述凹面上设有贯通所述挡板的液口； 密封圈，所述密封圈套装在所述液柱上且位于所述凸面或所述凹面上以密封所述液□。2.根据权利要求1所述的汽车液体泵，其特征在于，所述液柱的外周面上设有沿所述液柱的周向延伸的环形凹槽以构成所述凹面，所述密封圈的横截面为与所述环形凹槽的形状相适配的圆形。3.根据权利要求1所述的汽车液体泵，其特征在于，所述液口包括: 竖直流道，所述竖直流道贯通所述挡板且延伸至所述液柱内； 多个水平流道，每个所述水平流道的一端与所述竖直流道连通且另一端位于所述凸面或所述凹面上，多个所述水平流道以所述竖直流道为中心呈放射状排列。4.根据权利要求1所述的汽车液体泵，其特征在于，所述液柱包括设在所述挡板的下表面的进液柱和设在所述挡板的上表面的出液柱，所述进液柱上设有向外凸出的进...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭杰，万晓凤，胡凌燕，
申请(专利权)人：南昌大学，
类型：新型
国别省市：江西;36