一种移动式矸石仓液压系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种移动式矸石仓液压系统，包括矸石仓的行走轮与驻车器及卸料装置，所述行走轮、卸料装置分别由行走马达、卸料马达进行驱动，所述驻车器分别由前驻车油缸、后驻车油缸进行驱动；所述前驻车油缸、后驻车油缸分别与第一多路阀中的一个阀片进行连接形成液压油回路；行走马达、卸料马达分别与第二多路阀中的一个阀片进行连接形成液压油回路；所述第一多路阀与第二多路阀的进油端均通过电磁换向阀与齿轮泵的出油端连接，所述齿轮泵的进油端通过过滤器与油箱连接。使传动刮板卸料机的启动平稳且卸料操作时产生的冲击力小；并且传动刮板卸料机可根据要求调节卸料速度，使与上料速度匹配，实现连续布料。

【技术实现步骤摘要】
一种移动式矸石仓液压系统
本技术涉及一种矸石仓，具体涉及一种移动式矸石仓液压系统。
技术介绍
在井下巷道掘进施工和采煤工程中产生大量矸石，能否及时地将矸石运输出矿井是制约采掘效率的重要环节。移动矸石仓是煤矿掘进和临时贮存矸石或煤的高效暂存设备，特别在高效掘进中，可临时存储大量矸石，使得其出矸与支护同时作业，从而大大提高井下掘进效率，是当前煤矿岩巷掘进的主要装备之一。 现有的矸石仓主要是厢体、行走轮、卸料装置、驻车器等组成，其在卸料时是由电机直接驱动机械传动刮板卸料机在矸石仓中操作，由于矸石仓一般体积较大，机械传动刮板卸料机等部件布置困难，并且由电驱动的机械传动系统冲击大、强度要求高，其电机频繁重载启动，容易造成启动困难或烧毁电机等诸多困难，并易造成矸石仓产生堵塞、滞积等现象。因此，在大型移动矸石仓，有必要设计全液压驱动可移动矸石仓。
技术实现思路
本技术的目的就是要解决上述不足，提供一种移动式矸石仓液压系统，适应于大型的移动矸石仓，以实现其启动平稳、卸料操作时冲击小等目的。 为了达到上述目的，本技术提供一种移动式矸石仓液压系统，包括矸石仓的行走轮与驻车器及卸料装置，所述行走轮、卸料装置分别由行走马达、卸料马达进行驱动，所述驻车器分别由前驻车油缸、后驻车油缸进行驱动；所述前驻车油缸、后驻车油缸分别与第一多路阀中的一个阀片进行连接形成液压油回路；行走马达、卸料马达分别与第二多路阀中的一个阀片进行连接形成液压油回路；所述第一多路阀与第二多路阀的进油端均通过电磁换向阀与齿轮泵的出油端连接，所述齿轮泵的进油端通过过滤器与油箱连接。 进一步，所述电磁换向阀的出油端分别与散热器、背压单向阀的进油口连接；所述散热器与背压单向阀的出油口均通过回路过滤器与油箱连接。 进一步，所述散热器进油端连接有检测油温的温控开关，所述温控开关通过电缆与散热器的开关连接。 本技术的移动式矸石仓的行走、驻车与卸料等操作均采用液压系统来进行控制，达到使传动刮板卸料机的启动平稳且卸料操作时产生的冲击力小；并且传动刮板卸料机可根据要求调节卸料速度，使与上料速度匹配，实现连续布料。通过电磁换向阀的左、右转换工作，一套液压系统就可同时供给行走马达、卸料马达实现矸石仓的行走或卸料，以及供给前驻车油缸、后驻车油缸实现矸石仓的驻车。 行走马达可以矸石仓平稳移动，并且在短距离移动时不需要动力牵引，扩展了移动石干石仓的功能。 本技术中采用前、后驻车油缸对矸石仓实现驻车操作，提高了矸石仓在坡道上的驻车的安全性。 温控开关是根据工作环境的温度变化来产生导通或断开其电路的自动控制元件。本技术中的温控开关实时检测从电磁换向阀回油口出来的液压油的温度，根据液压油的实时温度的导通或断开与散热器开关连接电路，达到开启或断开散热器的目的，从而有效控制了液压油的温度，提高液压系统工作可靠性。 另外，背压单向阀的设置有效避免了散热器发生堵塞而产生高的背压时，电磁换向阀的回油可经其直接回到油箱中，以保护散热器的安全工作。 【附图说明】 图1是本技术液压系统示意图； 图中:1_油箱、2-过滤器、3-齿轮泵、4-电磁换向阀、5-1第一多路阀、5-2第二多路阀、6-前驻车油缸、7-后驻车油缸、8-卸料马达、9-行走马达、10-温控开关、11-散热器、12-回路过滤器、13-背压单向阀。 【具体实施方式】 下面结合实施例对本技术做进一步的阐述。 如图1所示，一种移动式矸石仓液压系统，包括矸石仓的行走轮与驻车器及卸料装置，所述行走轮、卸料装置分别由行走马达9、卸料马达8进行驱动，所述驻车器分别由前驻车油缸6、后驻车油缸7进行驱动；所述前驻车油缸6、后驻车油缸7分别与第一多路阀5-1中的一个阀片进行连接形成液压油回路；行走马达9、卸料马达8分别与第二多路阀5-2中的一个阀片进行连接形成液压油回路；所述第一多路阀5-1与第二多路阀5-2的进油端均通过电磁换向阀4与齿轮泵3的出油端连接，所述齿轮泵3的进油端通过过滤器2与油箱I连接。所述电磁换向阀4的出油端分别与散热器11、背压单向阀13的进油口连接；所述散热器11与背压单向阀13的出油口均通过回路过滤器12与油箱I连接。 进一步，所述散热器11进油端连接有检测油温的温控开关10，所述温控开关10通过电缆与散热器11的开关连接，根据油温来开启或断开散热器来对液压油进行散热控温，从而提高液压系统工作可靠性。 当油温超过温度设定值时，温控开关导通电路，使散热器开始工作，而给流经散热器的液压油进行降温；而当温度低于其设定值时，温控开关断开电路，散热器停止工作；当散热器发生堵塞而产生高的背压时，则背压单向阀打开，电磁换向阀的回油经过背压单向阀直接回油过滤器进入油箱中，以保护散热器的安全工作，这样就完成了一个稳定可靠的工作循环。 上面所述仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述，并非对本技术的范围进行限定，在不脱离本技术设计精神前提下，本领域普通工程技术人员对本技术技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本技术的权利要求书确定的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种移动式矸石仓液压系统，包括矸石仓的行走轮与驻车器及卸料装置，其特征在于：所述行走轮、卸料装置分别由行走马达、卸料马达进行驱动，所述驻车器分别由前驻车油缸、后驻车油缸进行驱动；所述前驻车油缸、后驻车油缸分别与第一多路阀中的一个阀片进行连接形成液压油回路；行走马达、卸料马达分别与第二多路阀中的一个阀片进行连接形成液压油回路；所述第一多路阀与第二多路阀的进油端均通过电磁换向阀与齿轮泵的出油端连接，所述齿轮泵的进油端通过过滤器与油箱连接。

【技术特征摘要】
1.一种移动式矸石仓液压系统，包括矸石仓的行走轮与驻车器及卸料装置，其特征在于:所述行走轮、卸料装置分别由行走马达、卸料马达进行驱动，所述驻车器分别由前驻车油缸、后驻车油缸进行驱动；所述前驻车油缸、后驻车油缸分别与第一多路阀中的一个阀片进行连接形成液压油回路；行走马达、卸料马达分别与第二多路阀中的一个阀片进行连接形成液压油回路；所述第一多路阀与第二多路阀的进油端均通过电磁换向...

【专利技术属性】
技术研发人员：李现广，朱二挡，袁鹏飞，秦天武，
申请(专利权)人：安徽恒源煤电股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34