一种电动车智能型充电器制造技术

本发明专利技术提供的一种电动车智能型充电器，是由电源电路，检测电路，延时电路加充电器主体部分组成；电路的工作程序是：市电经电容降压，二极管整流，电容滤波和稳压管稳压后供给延时电路直流电源。检测信号取自检流电阻，经光电耦合器传送至延时电路，延时电路由555集成块和定时电阻，定时电位器，定时电容等组成单稳触发器，延时电路的定时电位器可以方便调节延时时间长短。延时继电器两组常开触点可以使充电器主体部分在充电结束后与市电完全脱离。充电时只要插上市电插头，按下启动按钮，便进入充电状态，当充电进入第三阶段一定时间后，充电过程自行结束。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车智能型充电器
[0001 ] 本专利技术涉及电动车充电器，尤其是电动车智能型充电器
技术介绍
目前电动车充电器，大多采用三段式充电法，即第一阶段恒流，第二阶段恒压，第三阶段涓流。进入涓流阶段仅需1-2个小时即可充满，但三段式充电器却无充满自停装置，给充电器和电瓶留下安全隐患，近年来也曾见不少改进方案，有些过于简陋，有些过于繁琐，不便推广应用。
技术实现思路
: 本专利技术要解决的技术问题是克服现有技术的不足，本专利技术提供一种电动车智能充电器，其由电源电路，检测电路和延时电路组成智能控制部分，原三段式充电器整体电路现作为充电器主体部分。当充电进入第三阶段时，让定时器进入计时状态，经一定时间后，自动切断主体部分供电通路，充电结束。本实用型新型电路设计清晰，制作成本低廉，智能控制可靠，操作调节方便，必备项目齐全，使用过程安全。即可有效保护充电器和电瓶的安全，又可切实保障使用者的人身安全。 本专利技术通过下述技术方案实现的:一种电动车智能充电器，在电源电路中包含市电插头，降压电容，泄放电阻，滤波电容，稳压管各I只和整流管4只。在检测电路中，包含检流电阻，光电耦合器和启动按钮各I只。在延时电路中，包含定时电阻，定时电位器，定时电容，555集成块，消振电容，继电器和充电指示发光管，待机指示发光管、充电指示降压电阻，待机指示降压电阻各I只，主体部分内含从略。 本专利技术工作原理是:当插头接入市电，经电容降压，二极管整流，电容滤波，稳压管稳压后，向延时电路提供直流电源。充电时，按下启动按钮，使集成块2脚和6脚成为低电平，导致集成块3脚成为高电平，继电器吸合，其常开触点闭合，充电器主体部分得电，充电开始。与此同时充电器主体部分电流流经检流电阻，并在检流电阻上产生压降，此压降送至光电耦合器中发光二极管。在充电的前两个阶段时，充电电流较大，压降也较大，该压降足以使发光二极管点亮，光敏三极管导通，导通后的光敏三极管相当于连续按下启动按钮，可维持充电器主体部分连续供电。当充电进入第三阶段时，流经检流电阻的充电电流大幅度减少，检流电阻上的压降也大幅度降低，无法使光电耦合器中发光二极管点亮，进而导致光敏三极管截止。集成块2脚和6脚转入充电状态，当充电电容上的电压充至电源电压的2/3时，集成块3脚变为低电平，继电器释放，其常开触点断开，充电器主体部分断电，充电结束。 本专利技术与现有技术相比有如下有益效果: 1、使用安全。 2、成本低廉。 3、控制可靠。 4、操作简便。 【附图说明】 : 下面结合附图和实施例对本专利技术做进一步的说明: 附图为本专利技术充电器的电路原理图。 图中:1、电源电路；2、检测电路；3、延时电路；4、充电器主体部分；5、市电；6、降压电容；7、泄放电阻；8、整流二极管；9、整流二极管；10、整流二极管；11、整流二极管；12、滤波电容；13、稳压管；14、检流电阻；15、光电稱合器；16、发光二极管；17、光敏三极管； 18、启动按钮；19、定时电阻；20、定时电位器；21、定时电容；22、消振电容；23、集成块；24、继电器；25、待机指示降压电阻；26、待机指示发光管；27、充电指示降压电阻；28、充电指示发光管；29、常开触点；30、常开触点。 【具体实施方式】 如图所示:本专利技术在电源电路中⑴中，市电经电容(6)降压，二极管(8-9-10-11)整流，电容(12)滤波，稳压管(13)稳压后，供给延时电路(3)直流电源。其中降压电容耐压应> 400伏，容量应根据延时电路(3)的工作电流确定，另电阻(7)为电容 (6)的泄放电阻，阻值3 500ΚΩ以上即可。在检测电路⑵中，检流电阻(14)的降压供给光电I禹合器(15)中发光二极管(16)工作电压,光敏三极管(17)和启动按钮(18)并联后一端接地，另一端接至集成块(23)的2脚和6脚。检流电阻(14)的阻值应根据充电器主体部分(4)的总电流和发光二极管(16)的工作电压确定。在延时电路(3)中，定时电阻 (19)定时电位器(20)和定时电容(21)共同决定延时时间，其中定时电位器(20)用来调节1-2小时之间准确的定时时间，用来适应电瓶处于不同阶段或不同类型电瓶相应的延时时间，继电器(24)采用两组常开触点(29)和(30)，当充电结束后常开触点(29)和(30)能让充电器主体部分(4)与市电(5)完全脱离。其中电容(22)为集成块(23)的消振电容，集成块(23)采用555型，延时电路(3)由定时电阻(19)，定时电位器(20)，定时电容(21)，消振电容(22)和集成块(23)构成单稳触发器。另充电指示发光管(28)用来指示充电器主体部分(4)是否处于充电状态。待机指示发光管(26)用来指示充电器主体部分是否处于待机状态。电阻(27)和(25)分别为充电指示发光管(28)和待机指示发光管(26)的降压电阻。主体部分(4)采用普通三段式充电器整体电路，【具体实施方式】叙述从略。 本专利技术工作方式是:插入市电(5)，按下启动按钮(18)，充电器进入充电状态，当充电进入第三阶段时，经延时一定时间后，充电自动停止，充电器主体部分(4)与市电(5)脱离。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车智能型充电器由电源电路(1)、检测电路(2)、延时电路(3)、加充电器主体部(4)分组成；充电时只要插上市电(5)，按下启动按钮(18)，便进入充电状态，当充电进入第三阶段一定时间后，充电过程自行结束。

【技术特征摘要】
1.一种电动车智能型充电器由电源电路(I)、检测电路(2)、延时电路(3)、加充电器主体部(4)分组成；充电时只要插上市电(5)，按下启动按钮(18)，便进入充电状态，当充电进入第三阶段一定时间后，充电过程自行结束。2.根据权利要求1所述的一种电动车智能型充电器，其特征在于:市电经电容(6)降压，二极管(8-9-10-11)整流，电容(12)滤波和稳压管(13)稳压后供给延时器电路(3)直流电源；检流信号取自检流电阻(14)，经光电耦合器(15)送至延...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔贵富，
申请(专利权)人：崔贵富，
类型：发明
国别省市：河南;41