【技术实现步骤摘要】
离合器助力器上的气缸
本专利技术主要涉及到汽车传动的离合器操纵机构，尤其是涉及一种离合器助力器上的气缸。
技术介绍
目前，在重型汽车、大客车和工程机械的离合器操纵系统中，由于操纵离合器踏板用力沉重，不能适时轻松的切断动力，轻松换挡，一般在离合器与离合器总泵之间安装离合器助力器，使用车辆的压缩气源为离合器提供助力。 而市场上的离合器助力器由于在安装时，气压缸结构存在不足，在使用时，安装不容易与液压缸不在同一轴线上而会发生偏移，导致液压缸、气压缸活塞上的密封圈以及活塞上的密封圈也发生磨损，出现漏油或漏气的现象。另外，内部活塞安装时，弹簧定位时不稳同，导致活塞长期运动后效率下降，有待改进。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种离合器助力器上的气缸，安装同心度高，同时活塞与弹簧之间定位好，使用范围广，提高使用性能。 离合器助力器上的气缸，包括筒状的气缸体，其特征在于:在气缸体的顶面内壁形成上定位槽，在上定位槽的的边缘形成4-8个等间隔设置的定位柱；在气缸体的顶面中部形成安装孔，外侧边缘处形成通气槽；在气缸体的底面形成外凸出口端，在底面上形成下定位槽，在下定位槽的的边缘形成4-8个等间隔设置的定位柱。 对本专利技术做进一步优选，所述气缸体用铝合金材质制成。 对本专利技术做进一步优选，所述上定位槽的底端形成弧形槽，在弧形槽内设有橡胶垫。 对本专利技术做进一步优选，所述下定位槽的底端形成弧形槽，在弧形槽内设有橡胶垫。 对本专利技术做进一步优选,所述定位柱的高度在2_5mm。 对本专利技术做进一步优选，所述下定位槽与上定...
【技术保护点】
离合器助力器上的气缸，包括筒状的气缸体，其特征在于：在气缸体的顶面内壁形成上定位槽，在上定位槽的的边缘形成4‑8个等间隔设置的定位柱；在气缸体的顶面中部形成安装孔，外侧边缘处形成通气槽；在气缸体的底面形成外凸出口端，在底面上形成下定位槽，在下定位槽的的边缘形成4‑8个等间隔设置的定位柱。
【技术特征摘要】
1.离合器助力器上的气缸，包括筒状的气缸体，其特征在于:在气缸体的顶面内壁形成上定位槽，在上定位槽的的边缘形成4-8个等间隔设置的定位柱；在气缸体的顶面中部形成安装孔，外侧边缘处形成通气槽；在气缸体的底面形成外凸出口端，在底面上形成下定位槽，在下定位槽的的边缘形成4-8个等间隔设置的定位柱。2.根据权利要求1所述的离合器助力器上的气缸，其特征在于:所述气缸体用铝合金材质制成。3.根据权利要求1所述的离合器助力器上的气缸，其特征在于:所述上...
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