【技术实现步骤摘要】
一种船舶空心首柱
本技术涉及船舶加工领域，尤其涉及到一种船舶空心首柱。
技术介绍
船舶首柱是船舶首部最前端的构件，也是船体最重要的构件之一，船舶首部的外 板、平台和舷侧的纵桁都是在首柱处结束。船舶首柱能够保证船舶首部抵抗意外碰撞，而且 具有减小船体行驶阻力、减小首部上浪、提高总体性能等优点。首柱线型越尖瘦，则减小阻 力的效果越好。因此，在常规的结构设计中，都是采用外板焊接在中内龙骨腹板上，通常由 于首部线型很尖瘦，结构很复杂，施工空间非常小，施工相当困难，无法保证施工质量及线 型要求，使船体首端结构强度无法保证，且很难满足总体的要求，而且施工困难的问题也无 法彻底解决。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种船舶空心首柱，具有轻便、强度高、便 于施工的特点。 为解决上述问题，本技术提供一种船舶空心首柱，首柱的剖面尖端部由纵向 桁板、顶封板、左右两片外板、上下两端封板及若干横隔板组成，采用惰性气体保护焊成型。 作为优化方案，纵向桁板位于所述左右两片外板之间的中纵剖面上，且其上、下端 分别与所述顶部封板和左右外板焊接。 横隔板位于所述上下两端封板之间，其间距不大于设计船舶的肋骨间距，分别与 所述左右两片外板以塞焊的方式相连接。 本技术的有益效果为： 1.实现了前端部尖而消瘦的光顺的线型，减小船体阻力，减小首部上浪现象。 2.由于空心首柱有足够厚度的左右两片外板、中桁板及顶封板等构件加强，因此 它具有结构强度好，重量轻的特点。 3.空心首柱与船体连接处的空间宽敞，便利与船体结构之间的装配、焊接施工...
【技术保护点】
一种船舶空心首柱，其特征在于，由纵向桁板、顶封板、左右两片外板、上下两端封板及若干横隔板焊接组成首柱的剖面尖端部。
【技术特征摘要】
1. 一种船舶空心首柱，其特征在于，由纵向桁板、顶封板、左右两片外板、上下两端封板 及若干横隔板焊接组成首柱的剖面尖端部。2. 根据权利要求1所述的船舶空心首柱，其特征在于，所述纵向桁板位于左右两片外 板之间的中纵剖面上，且其上、下端分别与所述顶部封...
【专利技术属性】
技术研发人员：王洪乙，徐辉，叶帆，屠芃林，张重洋，晏莎，
申请(专利权)人：武汉船舶设计研究所，
类型：新型
国别省市：湖北;42
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。