桥梁支撑系统翼龙骨专用调节装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种桥梁支撑系统翼龙骨专用调节装置，包括主龙骨、立龙骨和翼龙骨，主龙骨水平放置，立龙骨的下端铰装在主龙骨上，还包括第一拉杆、第二拉杆和第三拉杆，该三个拉杆的下端分别铰装在主龙骨上，第一拉杆倾斜设置，且其上端铰装在立龙骨的中部；第二拉杆倾斜设置，且其上端与翼龙骨的连接端通过铰轴共同铰装在立龙骨的上端；第三拉杆的上端铰装在翼龙骨的悬臂端。本实用新型专利技术是一种设计合理、结构简单、使用方便、实用性强的桥梁支撑系统翼龙骨专用调节装置，使用本装置能够快速准确的调整翼龙骨的安装位置、提高翼龙骨安装的精度和稳定性、降低施工成本、加快施工进度。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及桥梁施工领域中的调节装置，尤其是一种桥梁支撑系统翼龙骨专 用调节装置。 桥梁支撑系统翼龙骨专用调节装置
技术介绍
桥梁支撑系统主要包括主龙骨、立龙骨和翼龙骨。目前，在施工过程中，通常采用 钢管、碗扣直接托在翼龙骨下底面的方式将翼龙骨与主龙骨进行连接。该结构形式在使用 中存在以下不足之处：1、钢管需要从地面直接延伸至翼龙骨下底面，而且需要使用10-20 根钢管，因此钢管长度长、数量多，经济成本较高。2、翼龙骨安装位置调整不便，造成安装精 度低。3、钢管为单点受力，导致翼龙骨连接的稳定性差。
技术实现思路
本技术的目的在于弥补现有技术的不足之处，提供一种安装调整方便、支撑 稳定性好且可以降低成本的桥梁支撑系统翼龙骨专用调节装置。 本技术的目的是通过以下技术手段实现的： -种桥梁支撑系统翼龙骨专用调节装置，包括主龙骨、立龙骨和翼龙骨，主龙骨水 平放置，立龙骨的下端铰装在主龙骨上，其特征在于：还包括第一拉杆、第二拉杆和第三拉 杆，该三个拉杆的下端分别铰装在主龙骨上，第一拉杆倾斜设置，且其上端铰装在立龙骨的 中部；第二拉杆倾斜设置，且其上端与翼龙骨的连接端通过铰轴共同铰装在立龙骨的上端； 第三拉杆的上端铰装在翼龙骨的悬臂端。 而且，所述的三个拉杆均由杆体、丝杠和丝母构成，杆体的内壁同轴制出通孔，该 通孔的上端和下端均安装一个丝母，每个丝母内均啮合安装一个丝杠，每个丝杠在位于杆 体外部的一端均制出一个铰装孔，上端螺母和下端螺母内壁所制螺纹的旋进方向相反。 而且，所述的杆体中部的侧壁上制出调整孔。 本技术的优点和积极效果是： 1、本装置的主龙骨、立龙骨和翼龙骨通过三个拉杆进行连接，由于仅采用了三个 连杆进行连接，因此极大的节省了原料、降低了施工成本。 2、本装置的主龙骨、立龙骨、翼龙骨以及三个拉杆之间采用铰装的连接方式，且拉 杆两端的丝母分别采用正反螺纹形式，因此其安装调整过程简单方便，有利于保证安装精 度。 3、本装置拉杆两端采用丝杠和丝母结构，可实现锁紧，因此支撑的稳定性比传统 钢管提1?很多。 4、本技术是一种设计合理、结构简单、使用方便、实用性强的桥梁支撑系统翼 龙骨专用调节装置，使用本装置能够快速准确的调整翼龙骨的安装位置、提高翼龙骨安装 的精度和稳定性、降低施工成本、加快施工进度。 【附图说明】 图1是本技术的主视图； 图2是图1中拉杆的左视结构示意图。 【具体实施方式】 下面结合附图详细叙述本技术的实施例；需要说明的是，本实施例是叙述性 的，不是限定性的，不能以此限定本技术的保护范围。 一种桥梁支撑系统翼龙骨专用调节装置，包括主龙骨6、立龙骨7和翼龙骨1，主龙 骨水平放置，立龙骨的下端铰装在主龙骨上。本技术的创新点在于：还包括第一拉杆 8、第二拉杆2和第三拉杆5,该三个拉杆的下端分别铰装在主龙骨上。其中，第一拉杆倾斜 设置，且其上端铰装在立龙骨的中部；第二拉杆倾斜设置，且其上端与翼龙骨的连接端通过 铰轴共同铰装在立龙骨的上端；第三拉杆的上端铰装在翼龙骨的悬臂端。 如图2所示，上述的三个拉杆均由杆体12、丝杠4和丝母10构成，杆体的内壁同轴 制出一个通孔11，该通孔的上端和下端均焊接安装一个丝母，每个丝母内均啮合安装一个 丝杠，每个丝杠在位于杆体外部的一端均制出一个铰装孔9,下端的铰装孔用于与主龙骨连 接，上端的铰装孔用于与立龙骨或者翼龙骨连接。为了方便调节，上端螺母和下端螺母内壁 所制螺纹的旋进方向相反，即：上端螺母制成正螺纹、下端螺母制成反螺纹，或者上端螺母 制成反螺纹、下端螺母制成正螺纹。杆体中部的侧壁上制出调整孔3,调整孔的形状不限，与 工具配合即可。施工时可以将扳手等工具插入该调整孔内，通过旋转拉杆来调节拉杆的安 装角度。 本技术的工作原理是： 首先，组装拉杆。 然后，将三个拉杆两端的丝杠分别与主龙骨、立龙骨、翼龙骨连接。 [〇〇21] 最后，在拉杆的调整孔安装扳手等工具，旋转工具，使拉杆旋转，进而将翼龙骨调 整到合适的角度，即可完成安装工作。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种桥梁支撑系统翼龙骨专用调节装置，包括主龙骨、立龙骨和翼龙骨，主龙骨水平放置，立龙骨的下端铰装在主龙骨上，其特征在于：还包括第一拉杆、第二拉杆和第三拉杆，该三个拉杆的下端分别铰装在主龙骨上，第一拉杆倾斜设置，且其上端铰装在立龙骨的中部；第二拉杆倾斜设置，且其上端与翼龙骨的连接端通过铰轴共同铰装在立龙骨的上端；第三拉杆的上端铰装在翼龙骨的悬臂端。

【技术特征摘要】
1. 一种桥梁支撑系统翼龙骨专用调节装置，包括主龙骨、立龙骨和翼龙骨，主龙骨水 平放置，立龙骨的下端铰装在主龙骨上，其特征在于：还包括第一拉杆、第二拉杆和第三拉 杆，该三个拉杆的下端分别铰装在主龙骨上，第一拉杆倾斜设置，且其上端铰装在立龙骨的 中部；第二拉杆倾斜设置，且其上端与翼龙骨的连接端通过铰轴共同铰装在立龙骨的上端； 第三拉杆的上端铰装在翼龙骨的悬臂端。2. 根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑晓青，李晓光，刘金中，
申请(专利权)人：天津东正测控技术发展有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12