柴油车塑料燃油箱吸回油机构制造技术

本实用新型专利技术提供一种柴油车塑料燃油箱吸回油机构，用于设置在塑料燃油箱上，包括吸油管、回油管、固定座以及法兰盘，其中：所述固定座呈环形并固定于所述塑料燃油箱上；所述法兰盘上设有第一固定孔和第二固定孔，所述第一固定孔内穿设固定所述吸油管，所述第二固定孔内穿设固定所述回油管；所述法兰盘固定在所述固定座上以使所述吸油管和回油管通过所述固定座的中空部分伸入塑料燃油箱内。本实用新型专利技术的柴油车塑料燃油箱吸回油机构的吸回油系统结构简单，并能保证其在柴油车行驶时持续吸油。

【技术实现步骤摘要】
柴油车塑料燃油箱吸回油机构
本技术涉及一种塑料燃油箱吸回油机构，特别涉及一种能够使得车子在行驶 时不因吸油问题熄火的柴油车塑料燃油箱吸回油机构。
技术介绍
现有的柴油车塑料燃油箱的吸回油机构有以下两种：第一种是采用类似汽油塑料 燃油箱泵的结构，但是里面没有泵芯，只保留吸、回油管。该种结构相对复杂，成本相对较 高。第二种是采用塑料组装结构，吸油管位于油箱外的部分采用Ρ0Μ(聚缩醛）材质，位于 油箱里面的部分采用的是PA(尼龙）材质的，二者之间用NBR(丁晴橡胶）密封圈相连接。 该种结构依靠密封圈来保证吸回油管的密封吸油，可一旦密封圈老化或者不耐油，将会造 成吸油管无法吸油；另外，由于该种结构内部的吸油管采用PA材料制成，在长时间被燃油 浸泡以及长时间处于高低温交错的情况下会发生变形，而其一旦变形就会造成在油箱内部 燃油少的时候无法吸油的情况。
技术实现思路
本技术所要解决的问题是，提供一种吸回油系统结构简单，并能保证其在柴 油车行驶时持续吸油的柴油车塑料燃油箱吸回油机构。 为了解决上述问题，本技术提供一种柴油车塑料燃油箱吸回油机构，用于设 置在塑料燃油箱上，包括吸油管、回油管、固定座以及法兰盘，其中：所述固定座呈环形并固 定于所述塑料燃油箱上；所述法兰盘上设有第一固定孔和第二固定孔，所述第一固定孔内 穿设固定所述吸油管，所述第二固定孔内穿设固定所述回油管；所述法兰盘固定在所述固 定座上以使所述吸油管和回油管通过所述固定座的中空部分伸入塑料燃油箱内。 作为优选，所述吸油管与回油管均为一体成形的金属管；所述固定座与法兰盘上 设有多个相对应的安装孔，所述固定座与所述法兰盘通过穿设于所述安装孔内的螺栓固定 在塑料燃油箱上。 作为优选，所述吸油管自所述第一固定孔处弯折使位于塑料燃油箱外的吸油管与 所述法兰盘间形成第一夹角，所述回油管于所述第二固定孔处弯折使位于塑料燃油箱外的 回油管与所述法兰盘间形成第二夹角，所述回油管与所述吸油管的弯折方向相同，所述第 一夹角的角度与所述第二夹角的角度相等。 作为优选，所述吸油管位于塑料燃油箱内的一端设有柴油过滤设备。 作为优选，所述柴油过滤设备包括滤网和滤网座，所述滤网座包括上盖板、下盖板 以及多个连接所述上盖板和下盖板的使所述滤网座形成一笼状结构的条形连接板，相邻所 述条形连接板间设有加强筋，所述滤网设于所述上盖板、下盖板和条形连接板围成的空间 内；所述上盖板设有用于使所述吸油管插接的通孔。 作为优选，所述下盖板、条形连接板以及加强筋为一体成形结构，所述条形连接板 邻近其与所述上盖板连接的一端内侧设有卡槽，所述上盖板侧壁上设有与所述卡槽配合连 接的凸起。 作为优选，所述固定座包括环形塑料板和预埋在所述环形塑料板内部用于增加所 述固定座强度的环形金属板，所述安装孔贯通所述环形塑料板和环形金属板。 作为优选，所述法兰盘与固定座间还设有环形密封圈，所述环形密封圈上设置有 与所述安装孔相对应的通孔。 本技术的柴油车塑料燃油箱吸回油机构的有益效果在于，吸回油系统结构简 单，且能有效保证该吸回油系统能够长期不间断的吸油，使车子不因吸油问题而熄火。 【附图说明】 图1为本技术的柴油车塑料燃油箱吸回油机构的局部剖结构示意图。 图2为本技术的柴油车塑料燃油箱吸回油机构的分解结构示意图。 附图标记： 1-吸油管；2-回油管；3-固定座；4-法兰盘；5-安装孔；6-柴油过滤设备；7-滤 网；上盖板；9-下盖板；10-条形连接板；11-加强筋；12-环形密封圈；13-螺栓；14-凸 起。 【具体实施方式】 以下结合附图对本技术的柴油车塑料燃油箱吸回油机构进行详细描述。 本技术公开一种柴油车塑料燃油箱吸回油机构，用于设置在塑料燃油箱上， 其包括吸油管1、回油管2、固定座3以及法兰盘4,其中：固定座3呈环形并固定在塑料燃油 箱表面；法兰盘4上分别设有第一固定孔和第二固定孔，该第一固定孔穿设固定吸油管1， 第二固定孔内穿设固定回油管2;法兰盘4固定在固定座3上以使吸油管1与回油管2通过 固定座3的中空部分伸入塑料燃油箱内，也就是，通过固定座3和法兰盘4将吸油管1和回 油管2固定在塑料燃油箱上，使其一部分位于塑料燃油箱内，另一部分位于塑料燃油箱外。 具体地，如图1和图2所示，吸油管1与回油管2均为一体成形的金属管，具有一 定的刚性，不会因受到塑料燃油箱内的燃油冲击和浸泡而翘曲变形。固定座3与法兰盘4 上设有多个相对应的安装孔5,法兰盘4与固定座3通过穿设于安装孔5内的螺栓13与塑 料燃油箱固定连接。吸油管1自第一固定孔处弯折使位于塑料燃油箱外的吸油管1与法兰 盘4间形成第一夹角；回油管2于第二固定孔处弯折使位于塑料燃油箱外的回油管2与法 兰盘4间形成第二夹角；其中，回油管2与吸油管1的弯折方向相同，所形成的第一夹角的 角度与第二夹角角度相等。本实施例中的吸油管1与回油管2均近似呈L型，均倒置于塑 料燃油箱中（具体参见图2)，即其坚直部分均位于塑料燃油箱内，近似水平的部分均位于 塑料燃油箱外，以便于与油泵的泵油管连接。 优选地，结合图1，吸油管1位于柴油箱内的一端设有柴油过滤设备6,用于过滤吸 入的燃油。同时结合图2,该柴油过滤设备6包括滤网7和滤网座。其中，滤网座包括设有 用于使吸油管1插接的通孔的上盖板8、下盖板9以及多个连接上盖板8和下盖板9的条形 连接板10,各相邻两块条形连接板10间设有加强筋11，以增强连接的稳固度。该条形连接 板10和加强筋11相互交叉连接形成网格状，使滤网座形成笼状结构，滤网7则设于由上盖 板8、下盖板9以及条形连接板10围成的腔室内，也就是铺设于相互形成网格状的条形连接 板10和加强筋11朝内的一面，即该腔室的侧壁上，燃油通过网格间的滤网7过滤后进入吸 油管1。本实施例中的柴油过滤设备6呈圆柱形，其中下盖板9、条形连接板10以及加强筋 11为一体件，该条形连接板10靠近其与上盖板8连接的一端内侧设有卡槽，上盖板8为中 空状的阶梯型圆台，其中空部分即为上述用于插接吸油管1的通孔。上盖板8中内径较小 的圆台的侧壁上设有与所述卡槽配合卡接的凸起14,上盖板8内径较大的圆台连有内径较 小的圆台的一面与条形连接板10的端面抵接。 优选地，固定座3为一环形塑料板，其内部预埋有用于增加固定座3强度的环形金 属板，本实施例中的环形金属板与环形塑料板内外径均相等，上述安装孔5贯穿该环形金 属板和环形塑料板；另外，位于法兰盘4与固定座3间还设有环形密封圈12,该环形密封圈 上设置有与安装孔5相对应的通孔，以供螺栓13的穿设。 具体实施时，先将塑料燃油箱开设一穿孔，以供吸油管1和回油管2穿入其内部， 将固定座3固定在塑料燃油箱的穿孔处，并在其位于该穿孔四周与固定座3的安装孔5对 应处打孔，接着将吸油管1和回油管2通过第一固定孔和第二固定孔固定于法兰盘4上，再 将柴油过滤设备6安装在吸油管1位于塑料燃油箱内的一端，将环形密封圈12置于固定座 3上，此时将吸油管1与回油管2插入塑料燃油箱内，调整法兰盘4、环形密封圈12及固定 座3以使安装孔的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种柴油车塑料燃油箱吸回油机构，用于设置在塑料燃油箱上，其特征在于，包括吸油管、回油管、固定座以及法兰盘，其中：所述固定座呈环形并固定于所述塑料燃油箱上；所述法兰盘上设有第一固定孔和第二固定孔，所述第一固定孔内穿设固定所述吸油管，所述第二固定孔内穿设固定所述回油管；所述法兰盘固定在所述固定座上以使所述吸油管和回油管通过所述固定座的中空部分伸入塑料燃油箱内。

【技术特征摘要】
1. 一种柴油车塑料燃油箱吸回油机构，用于设置在塑料燃油箱上，其特征在于，包括吸 油管、回油管、固定座以及法兰盘，其中： 所述固定座呈环形并固定于所述塑料燃油箱上； 所述法兰盘上设有第一固定孔和第二固定孔，所述第一固定孔内穿设固定所述吸油 管，所述第二固定孔内穿设固定所述回油管；所述法兰盘固定在所述固定座上以使所述吸 油管和回油管通过所述固定座的中空部分伸入塑料燃油箱内。2. 根据权利要求1所述的柴油车塑料燃油箱吸回油机构，其特征在于，所述吸油管与 回油管均为一体成形的金属管；所述固定座与法兰盘上设有多个相对应的安装孔，所述固 定座与所述法兰盘通过穿设于所述安装孔内的螺栓固定在塑料燃油箱上。3. 根据权利要求2所述的柴油车塑料燃油箱吸回油机构，其特征在于，所述吸油管自 所述第一固定孔处弯折使位于塑料燃油箱外的吸油管与所述法兰盘间形成第一夹角，所述 回油管于所述第二固定孔处弯折使位于塑料燃油箱外的回油管与所述法兰盘间形成第二 夹角，所述回油管与所述吸油管的弯折方向相同，所述第一夹角的角度与所述第二夹角的 角度相等。4. 根据权利要求3所述的柴油车塑料燃油箱吸回油...

【专利技术属性】
技术研发人员：史庆旺，徐飞，
申请(专利权)人：河北世昌汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13