【技术实现步骤摘要】
管板组合式非道路两轮摩托车车架结构
本技术涉及运动休闲型车领域，具体是一种管板组合式非道路两轮摩托车车 架结构。
技术介绍
非道路两轮摩托车对于青少年来说是促进运动休闲旅游发展的一个非常好的项 目。通过学骑非道路两轮摩托车不但可以锻炼身体，掌握骑车的技巧，而且还能促进平衡协 调能力以及应变能力的发展，促进青少年对车的认识，为以后的摩托车越野竞赛打下基础。 现在市场上有很多非道路两轮摩托车，但是价格较昂贵。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种强度高、振动低、成本低的管板组合式非道路两轮 摩托车车架结构，来解决现有非道路两轮摩托车价格昂贵的问题。 本技术的技术方案如下： -种管板组合式非道路两轮摩托车车架结构，包括有车架头管、车架左、右边管、 后尾管和底盘左、右边管，其特征在于：所述车架左、右边管的前端与所述的车架头管焊接 于一处，车架左、右边管的后端分别向下折弯并分别对应与所述底盘左、右边管的后端焊接 于一处，所述的后尾管固定焊接在所述左、右边管的后部，且后尾管与所述的左、右边管之 间分别固定焊接有支撑管，所述车架左、右边管的中部之间固定焊接有座垫前固定座，所述 后尾管的前、后端分别固定焊接有座垫中托架和座垫后固定座； 所述底盘左、右边管的前端汇于一处并与所述的车架头管之间固定连接有前弯 梁，底盘左、右边管的前部和中部之间分别固定焊接有发动机托架前、后固定座，底盘左、右 边管后部的下端分别对应焊接有后轮左、右固定座，底盘左、右边管的外侧分别固定焊接有 搁脚固定支架。 所述的管板组合式非道路两轮摩托车车架结构，其特...
【技术保护点】
一种管板组合式非道路两轮摩托车车架结构，包括有车架头管、车架左、右边管、后尾管和底盘左、右边管，其特征在于：所述车架左、右边管的前端与所述的车架头管焊接于一处，车架左、右边管的后端分别向下折弯并分别对应与所述底盘左、右边管的后端焊接于一处，所述的后尾管固定焊接在所述左、右边管的后部，且后尾管与所述的左、右边管之间分别固定焊接有支撑管，所述车架左、右边管的中部之间固定焊接有座垫前固定座，所述后尾管的前、后端分别固定焊接有座垫中托架和座垫后固定座；所述底盘左、右边管的前端汇于一处并与所述的车架头管之间固定连接有前弯梁，底盘左、右边管的前部和中部之间分别固定焊接有发动机托架前、后固定座，底盘左、右边管后部的下端分别对应焊接有后轮左、右固定座，底盘左、右边管的外侧分别固定焊接有搁脚固定支架。
【技术特征摘要】
1. 一种管板组合式非道路两轮摩托车车架结构，包括有车架头管、车架左、右边管、后 尾管和底盘左、右边管，其特征在于：所述车架左、右边管的前端与所述的车架头管焊接于 一处，车架左、右边管的后端分别向下折弯并分别对应与所述底盘左、右边管的后端焊接于 一处，所述的后尾管固定焊接在所述左、右边管的后部，且后尾管与所述的左、右边管之间 分别固定焊接有支撑管，所述车架左、右边管的中部之间固定焊接有座垫前固定座，所述后 尾管的前、后端分别固定焊接有座垫中托架和座垫后固定座； 所述底盘左、右边管的前端汇于一处并与所述的车架头管之间固定连接有前弯梁，底 盘左、右边管...
【专利技术属性】
技术研发人员：李晓伟，
申请(专利权)人：芜湖富仕达机械有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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