钢绞线夹片锚附加锚固装置、张拉工具和安装方法制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种钢绞线夹片锚附加锚固装置，包括二次锚和设置于普通一次锚和二次锚之间的复位环板，普通一次锚为已设置完成的用于固定钢绞线的锚固装置，复位环板上设有数量与一次锚环的锚孔数量相同复位孔，二次锚包含二次锚锚环和二次锚夹片，二次锚锚环上底面设置有凹槽，凹槽内沿轴向方向设有与一次锚环的锚孔数量相同二次锚锚孔，二次次锚夹片沿中轴线设置一个第二夹片孔，第二夹片孔的内壁上设有牙形锯齿，二次锚夹片沿轴向切分为对称的两部分。本发明专利技术不仅实现了普通夹片锚补力，能有效防止系杆拱桥刚性吊杆在汽车等动荷载作用下的脱锚隐患，同时增加的二次锚环作为刚性吊杆钢绞线夹片锚的二道防线。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及役系杆拱桥加固处理和施工的
，特别是刚性吊杆钢绞线夹片 锚附加锚固装置。
技术介绍
在二十世纪90年代中期，随着以0VM系列为代表的预应力群锚技术的逐步成熟， 由于采用预应力钢绞线和配套的夹片锚，其无需精确下料、端部无需扩大孔以及张拉效率 高和锚固方便等，避免了桥梁吊杆中所主要采用的精轧螺纹钢筋和平行钢丝束镦头锚等两 种主要预应力筋锚固形式在当时所存在的一些缺陷和不便，故而上世纪90年代起在全国 建了一大批采用无防松装置的夹片锚锚固钢绞线并进行坚向孔道压浆的刚性吊杆系杆拱 桥。 系杆拱桥采用刚性吊杆虽然避免了柔性杆分项分批张拉、配套合适锚具选择的复 杂性，但是，采用普通夹片锚锚固低应力钢绞线的一系列问题也在工程施工和系杆拱桥服 役中逐渐暴露，其主要问题有：（1)吊杆内预应力钢绞线长度较短和张拉后夹片的内缩直 接影响了锚具夹片的有效跟进锚固，使锚固能力不足；（2)刚性吊杆内预应力钢绞线张拉 后的孔道压浆及水泥砂浆封锚使锚头夹片缝隙被填充，影响了桥面荷载增大时吊杆荷载随 之增大时夹片的有效跟进。以上问题已影响到此类桥梁的营运安全，并造成了严重的安全 事故，如99年重庆綦江大桥垮塌、2001年宜宾南门大桥垮塌、2007年常州运村大桥垮塌。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本专利技术提供一种钢绞线夹片锚附加锚固装置，本专利技术 还提供了安装该附加装置的张拉工具和安装方法。 -种刚性吊杆钢绞线夹片锚附加锚固装置，包含二次锚和设置于普通一次锚和二 次锚之间的复位环板，普通一次锚为已设置完成的用于固定钢绞线的锚固装置； 复位环板呈圆柱形，设置在一次锚环上底面一侧，其直径小于一次锚锚环直径，复位环 板上设置复位孔，复位孔的数量与一次锚环的锚孔数量相同，复位孔的位置与锚孔的位置 相对应； 二次锚包含二次锚锚环和二次锚夹片，二次锚锚环呈圆柱形，其径向直径小于一次锚 锚环径向直径；二次锚锚环侧面设有螺纹，二次锚锚环的下底面设置于复位环板一侧，上 底面设置有凹槽；凹槽内沿轴向方向设有二次锚锚孔，二次锚锚孔的数量与一次锚环的锚 孔数量相同，二次锚锚孔的位置与一次锚环的锚孔的位置相对应，二次锚锚孔分为靠近二 次锚锚环下底面的第二进线腔和靠近二次锚锚环上底面的第二夹片腔，第二进线腔为圆柱 形，第二夹片腔呈圆台形，二次锚锚孔轴向高度与露在普通一次锚外的钢绞线长度向匹配； 二次次锚夹片为圆台形，斜度与二次锚锚环的第二夹片腔的斜度相同，其轴向高度与二次 锚锚孔的轴向高度向匹配，二次锚夹片沿中轴线设置一个第二夹片孔，第二夹片孔的内壁 上设有牙形锯齿，二次锚夹片沿轴向切分为对称的两部分，二次锚夹片位于第二夹片腔内。 -种刚性吊杆钢绞线夹片锚附加锚固装置的张拉工具，包括张拉承压环板、斜销、 反力架、张拉套筒、千斤顶承压板、张拉钢棒、张拉千斤顶； 张拉承压环板设有上底面和下底面，上底面设有凸台，张拉承压环板内设有圆柱形的 第一通孔，第一通孔内壁上设有凸起将第一通孔分为靠近下底面的一次锚腔和靠近上表面 的二次锚腔，凸起处的内径小于复位环板的外径，一次锚腔的内径与一次锚锚环外径相同， 二次锚腔内径与二次锚锚环外径相同；在张拉承压环板的上底面沿第一通孔的径向方向设 置至少一对斜销槽，每对斜销槽关于第一通孔中轴线对称，斜销槽的深度不能超过第一通 孔内壁凸起的位置； 斜销呈棒状，前端设有倾角，斜销厚度小于斜销槽的深度，斜销的数量等于斜销槽的数 量，斜销=穿过斜销槽=与复位板顶紧； 反力架内设圆柱形第二通孔=，第二通孔内径等于张拉承压环板凸台的外径，反力架一 端设置于张拉承压环板的上底面且卡在张拉承压环板的凸台外侧； 张拉套筒呈圆柱体，内设第三通道，第三通道内壁上设有退刀槽，退刀槽将第三通道分 为张拉腔和第二二次锚腔，第二二次锚腔内径与二次锚锚环外径相同，第二二次锚腔内壁 设有螺纹，张拉腔的内径小于第二二次锚腔内径，张拉腔内壁上设有螺纹，张拉套筒插入反 力架的第二通孔并于二次锚锚环螺纹连接； 张拉钢棒包括钢棒和螺母，钢棒的直径小于尾部螺母的直径，头部钢棒侧面设有螺纹， 张拉钢棒头部通过张拉腔内壁螺纹与张拉套筒螺纹连接千斤顶承压板盖在反力架另一端， 其设有第三通孔，第三通孔的内径大于张拉钢棒头部的外径； 张拉千斤顶安装于张拉钢棒露在第二通孔和第三通孔以外的尾部上。 -种刚性吊杆钢绞线夹片锚附加锚固装置的安装方法，包括以下步骤： 步骤1，清理已张拉封锚的锚固装置，包括用高压水枪冲洗一次锚夹片的缝隙，剔凿缝 隙中封锚用的水泥浆后烘干，外露钢绞线整切； 步骤2,利用张拉工具安装附加锚固装置； 步骤3,钢绞线无应力状态下夹片锚固； 步骤4,卸除张拉工具。 本专利技术与现有技术相比，其显著优点在于：（1)附加装置安装在已张拉端部外露 钢绞线上，通过张拉套筒带动锚环后退实现夹片的锚固，张拉中不仅实现了普通夹片锚补 力，能有效防止系杆拱桥刚性吊杆在汽车等动荷载作用下的脱锚隐患，同时增加的二次锚 环作为刚性吊杆钢绞线夹片锚的二道防线；（2)清理夹片缝隙孔道中因封锚时所用的压浆 及水泥砂浆，使得桥面荷载增大时吊杆荷载也随之增大，夹片可以有效跟进。 下面结合附图详细地描述本专利技术提供的钢绞线夹片锚附加锚固装置、张拉工具和 安装方法。 【附图说明】 图1是本专利技术整体构造示意图； 图2是复位环板结构示意图； 图3是二次锚锚环结构示意图； 图4是张拉承压环板结构示意图； 图5是张拉套筒结构示意图； 图6是张拉钢棒结构示意图。 【具体实施方式】 结合图1，一种钢绞线夹片锚附加锚固装置，包含二次锚和设置于普通一次锚和二 次锚之间的复位环板4 ; 普通一次锚为已设置完成的用于固定钢绞线的锚固装置，包括一次锚锚环1和一次锚 夹片2, 一次锚锚环1设有上底面和下底面，一次锚锚环1内沿轴向方向设置一个以上的锚 孔，锚孔分为靠近下底面的进线腔和靠近上底面的夹片腔，进线腔为圆柱形，夹片腔呈圆台 形；一次锚夹片2为圆台形，斜度与一次锚锚环1夹片腔的斜度相同，一次锚夹片2沿中轴 线设置一个夹片孔，夹片孔的内壁上设有牙形锯齿，一次锚夹片2沿轴向切分为对称的两 部分；钢绞线依次穿过一次锚锚环1的进线腔、夹片腔和一次锚夹片2的夹片孔，一次锚夹 片2夹牢钢绞线后插入一次锚锚环1的夹片腔中； 结合图2,复位环板4呈圆柱形，复位环板4直径小于一次锚锚环1直径；复位环板4设 有靠近一次锚的下底面和靠近二次锚的上底面，复位环板4上底面边缘设置倾角α ;复位 环板4上设置复位孔4-1，复位孔4-1的数量与一次锚环1的锚孔数量相同，复位孔4-1的 位置与锚孔的位置相对应，复位孔呈圆柱形，其内径大于钢绞线的外径。其中倾角α的作 用在于，在安装附加锚固装置时，需要用斜销顶紧复位环板4以防止一次锚夹片2从一次锚 锚环1中过大退出，因此复位环板4上底面边缘和斜销5前端设有角度相同且互相匹配的 的倾角，方便斜销5顶紧复位环板4。 结合图3,二次锚包含二次锚锚环6和二次锚夹片7,二次锚锚环6呈圆柱形，其 直径小于一次锚锚环1径向直径，其轴向高度大于露在普通一次锚外面的钢绞线的长度； 二次锚锚环6侧面设有螺纹，二次锚锚环6的下底面设本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种钢绞线夹片锚附加锚固装置，其特征在于，包含二次锚和设置于普通一次锚和二次锚之间的复位环板（4）；普通一次锚为已设置完成的用于固定钢绞线的锚固装置，包括一次锚锚环（1）和一次锚夹片（2）；复位环板（4）呈圆柱形，其直径小于一次锚锚环（1）直径，复位环板（4）上设置复位孔（4‑1），复位孔（4‑1）的数量与一次锚环（1）的锚孔数量相同，复位孔（4‑1）的位置与锚孔的位置相对应；二次锚包含二次锚锚环（6）和二次锚夹片（7），二次锚锚环（6）呈圆柱形，其直径小于一次锚锚环（1）直径；二次锚锚环（6）侧面设有螺纹，二次锚锚环（6）的下底面设置于复位环板（4）一侧，上底面设置有凹槽（6‑1）；凹槽（6‑1）内沿轴向方向设有二次锚锚孔（6‑2），二次锚锚孔（6‑2）的数量与一次锚环（1）的锚孔数量相同，二次锚锚孔（6‑2）的位置与一次锚环（1）的锚孔的位置相对应，二次锚锚孔（6‑2）分为靠近二次锚锚环下底面的第二进线腔（6‑3）和靠近二次锚锚环上底面的第二夹片腔（6‑4），第二进线腔（6‑3）为圆柱形，第二夹片腔（6‑4）呈圆台形，二次锚锚孔（6‑2）轴向高度与露在普通一次锚外的钢绞线长度向匹配；二次次锚夹片（7）为圆台形，斜度与二次锚锚环（6）的第二夹片腔的斜度θ相同，其轴向高度与二次锚锚孔的轴向高度向匹配，二次锚夹片（7）沿中轴线设置一个第二夹片孔（7‑1），第二夹片孔（7‑1）的内壁上设有牙形锯齿，二次锚夹片（7）沿轴向切分为对称的两部分，二次锚夹片（7）位于第二夹片腔（6‑4）内。...

【技术特征摘要】
1. 一种钢绞线夹片锚附加锚固装置，其特征在于，包含二次锚和设置于普通一次锚和 二次锚之间的复位环板（4); 普通一次锚为已设置完成的用于固定钢绞线的锚固装置，包括一次锚锚环（1)和一次 铺夹片（2); 复位环板（4)呈圆柱形，其直径小于一次锚锚环（1)直径，复位环板（4)上设置复位孔 (4-1)，复位孔（4-1)的数量与一次锚环（1)的锚孔数量相同，复位孔（4-1)的位置与锚孔的 位置相对应； 二次锚包含二次锚锚环（6)和二次锚夹片（7)，二次锚锚环（6)呈圆柱形，其直径小于 一次锚锚环（1)直径；二次锚锚环（6)侧面设有螺纹，二次锚锚环（6)的下底面设置于复位 环板（4) 一侧，上底面设置有凹槽（6-1);凹槽（6-1)内沿轴向方向设有二次锚锚孔（6-2)， 二次锚锚孔（6-2)的数量与一次锚环（1)的锚孔数量相同，二次锚锚孔（6-2)的位置与一次 锚环（1)的锚孔的位置相对应，二次锚锚孔（6-2)分为靠近二次锚锚环下底面的第二进线 腔（6-3)和靠近二次锚锚环上底面的第二夹片腔（6-4)，第二进线腔（6-3)为圆柱形，第二 夹片腔（6-4)呈圆台形，二次锚锚孔（6-2)轴向高度与露在普通一次锚外的钢绞线长度向 匹配；二次次锚夹片（7)为圆台形，斜度与二次锚锚环（6)的第二夹片腔的斜度Θ相同，其 轴向高度与二次锚锚孔的轴向高度向匹配，二次锚夹片（7)沿中轴线设置一个第二夹片孔 (7-1)，第二夹片孔（7-1)的内壁上设有牙形锯齿，二次锚夹片（7)沿轴向切分为对称的两 部分，二次锚夹片（7)位于第二夹片腔（6-4)内。2. 根据权利要求1所述的钢绞线夹片锚附加锚固装置，其特征在于，复位环板（4)设有 靠近一次锚的下底面和靠近二次锚的上底面，上底面边缘设置倾角α，复位孔呈圆柱形，其 内径大于钢绞线的外径。3. 根据权利要求1所述的钢绞线夹片锚附加锚固装置，其特征在于，二次锚锚环（6)下 底面边缘设置倾角β。4. 根据权利要求1所述的钢绞线夹片锚附加锚固装置，其特征在于，二次锚夹片（7)的 第二夹片孔（7-1)中的牙形锯齿为牙距为1mm的细牙锯齿。5. -种专用于权利要求1至4任意一项所述的钢绞线夹片锚附加锚固装置的张拉工 具，其特征在于，包括张拉承压环板（3)、斜销（5)、反力架（8)、张拉套筒（9)、千斤顶承压板 (10)、张拉钢棒（11)、张拉千斤顶（12); 张拉承压环板（3)设有上底面和下底面，上底面设有凸台（3-4)，张拉承压环板（3)内 设有圆柱形的第一通孔（3-1)，第一通孔（3-1)内壁上设有凸起将第一通孔（3-1)分为靠近 下底面的一次锚腔（3-2)和靠近上表面的二次锚腔（3-3)，凸起处的内径大于二次锚锚环 (6)外径，一次锚腔（3-2)的内径与一次锚锚环（1)外径相同；在张拉承压环板（3)的上底 面沿第一通孔（3-1)的径向方向设置至少一对斜销槽（3-5)，每对斜销槽（3-5)关于第一通 孔（3-1)中轴线对称，斜销槽（3-5)的深度不能超过第一通孔（3-1)内壁凸起的位置； 斜销（5)呈棒状,前端设有倾角且γ = α，斜销（5)厚度小于斜销槽（3-5)的深度， 斜销的数量等于斜销槽的数量，斜销（5)穿过斜销槽（3-5)与复位板顶紧； 反力架（8)内设圆柱形第二通孔（8-1)，第二通孔（8-1)内径等于张拉承压环板（3)凸 台的外径，...

【专利技术属性】
技术研发人员：承宇，刘守球，郭正兴，曾令权，张宇峰，刘淑敏，
申请(专利权)人：江苏省交通科学研究院股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32