联合清淤车制造技术

本发明专利技术公开了一种联合清淤车，包括有汽车二类底盘（100）、工具箱（200）、清水箱（300）、淤泥清理抓斗装置(400)、副车架（500）、淤泥车厢(600)、高压水疏通机构（700）、下水道绞拉系统（800），所述副车架（500）通过侧固定板和U型螺栓固定在汽车二类底盘（100）大梁上；在副车架(500)尾部中间安装有污泥车厢（600）；副车架（500）前部安装有淤泥清理抓斗装置(400)，本发明专利技术方便清除排水管道窨井内的硬质污泥，高效完成污泥清理及转运的作业功能。

【技术实现步骤摘要】
联合清淤车
本专利技术涉及一种城市排水管道污泥清理的多功能设备，具体属于联合清淤车。
技术介绍
目前城市生活排水管道窨井污泥的清理工作的主要方法是靠人工掏挖清理后再 用普通污泥车进行中转处理，部分地区使用简易型污泥抓斗车或真空吸污车进行机械化污 泥处理。而如何清理排水管道横向内部的淤泥是目前国内存在的困难。1、人工清理：环卫 工人使用手工工具，将排水管道窨井内各种垃圾放到装载垃圾车上，然后送到收集站。人工 清理淤泥既费时又费力，若遇到较深的下水道窨井，就要工人下井作业。人工掏挖劳动强度 大，工作状况差，安全度不高。工人作业时使用的工具是一条长竹杆上加装的铁勺、瓢、兜、 铲，数量多又长，在繁忙的公路上经常发生机动车碰到竹杆伤人事故。如果下井作业，还会 发生沼气中毒或缺氧等严重事故。2、简易型淤泥抓斗车：简易型淤泥抓斗车是通过随车吊 臂将淤泥抓斗通过钢丝绳送到下水道窨井，进行机械化操作的一种作业设备。其优点是解 决了人工作业的劳动强度和作业安全，其缺点是钢丝绳为软性连接，抓斗作业时无法给抓 斗施加压力，遇到硬质污泥或石沙较多的窨井时，无法清理。同时，在管道中的污泥也不能 进行清理。3、真空吸泥车：真空吸泥车靠车上的真空泵吸起窨井内的淤泥和水，进入车内进 行过滤，过滤出的水再由加压泵加压，然后通到下水道将淤泥再冲进窨井中。部分城市也使 用了真空吸泥车进行下水管道清淤，但效果都不太好，且功能单一，吸泥效率低，且设备及 维护的成本都比较高。
技术实现思路
为了解决上述存在的技术问题，本专利技术是提供一种联合清淤车，方便清除排水管 道窨井内的硬质污泥，高效完成污泥清理及转运的作业功能。 本专利技术采用技术方案如下： 联合清淤车，包括有汽车二类底盘（1〇〇)、工具箱（200)、清水箱（300)、淤泥清理抓斗 装置（400)、副车架（500)、淤泥车厢（600)、高压水疏通机构（700)、下水道绞拉系统（800)， 所述副车架（500)通过侧固定板和U型螺栓固定在汽车二类底盘（100)大梁上；在副车架 (500)尾部中间安装有污泥车厢（600);副车架（500)前部安装有淤泥清理抓斗装置（400)， 污泥车厢（600)两侧且位于副车架（500)上方安装有清水箱（300)，两侧清水箱（300)通 过中间水箱连接成一体，在汽车二类底盘（100)驾驶室前端安装有高压水疏通机构（700)， 在高压水疏通机构（700)底部安装有绞拉系统（800);所述淤泥清理抓斗装置（400)包括 有吊臂底座（401)、回转式减速器（402)、立柱（403)、主吊臂（406)、折叠臂套（407)、硬杆 机构（410)、抓斗（412)，通过回转式减速器（402)来驱动整个主吊臂做回转运动，主吊臂 (406)可由两节臂或多节臂组合构成，主吊臂通过变幅油缸（405)控制其上下运动，折叠臂 套（407 )通过销轴连接固定在主吊臂尾部的上端，折叠臂套（407 )由摆动油缸（408 )控制其 摆动，在折叠臂套内，安装有由多节臂组合而成的硬杆机构（410)，顶杆机构（410)通过顶 杆外油缸（409)控制其在折叠臂套（407)内做直线运动，在顶杆的尾部安装有十字连接轴 (411)，通过十字连接轴（411)连接抓斗（412)，硬杆机构（410)通过内部油缸控制其伸缩运 动，带动抓斗（412)伸入到窨井内进行作业。 与现有技术相比，本专利技术的污泥清理抓斗车的有益效果如下： 1、刚性作业功能：抓斗固定在硬杆机构上。通过主吊臂的旋转及伸缩，以及摆动臂套的 折叠翻转，带动硬杆机构旋转至窨井处，然后通过硬杆机构的伸缩，将抓斗送至窨井底下， 通过抓斗的张合，抓取窨井中的污泥，然后再将污泥装到污泥车厢里，完成污泥清理及转运 的作业功能。 2、柔性作业功能：抓斗通过钢丝绳固定在主吊臂的尾端。通过主吊臂的旋转及伸 缩，带动抓斗至窨井处，然后通过钢丝绳的收放，将抓斗送至窨井底下，通过抓斗的张合，抓 取窨井的污泥，然后再将污泥装到污泥车厢里，完成污泥清理及转运的作业功能。 3、高压水疏通清洗作业功能：在副车架上安装有清水箱，清水箱里的水通过高压 柱塞泵产生高压水，然后再通过高压疏通水管上的喷头射出高压水，对排水管道内部进行 清洗的作业功能。 4、绞拉疏通功能：在汽车驾驶室前端，高压水疏通机构下部，安装有液压绞盘，通 过绞拉绞盘及淤泥清理抓斗装置的立柱上安装的抓斗绞盘，一起对拉钢丝绳，拉动绞拉盘， 对下水管道内部的污泥进行清理的作业功能。 【附图说明】 图1为本专利技术的结构示意图。 图2为本专利技术的淤泥清理抓斗装置安装示意图。 图3为本专利技术的淤泥清理抓斗装置结构示意图。 【具体实施方式】 参见附图，联合清淤车，包括有汽车二类底盘（1〇〇)、工具箱（200)、清水箱（300)、 淤泥清理抓斗装置（400)、副车架（500)、淤泥车厢￠00)、高压水疏通机构（700)、下水道绞 拉系统（800)，所述副车架（500)通过侧固定板和U型螺栓固定在汽车二类底盘（100)大 梁上；在副车架（500)尾部中间安装有污泥车厢（600);副车架（500)前部安装有淤泥清理 抓斗装置（400)，污泥车厢（600)两侧且位于副车架（500)上方安装有清水箱（300)，两侧 清水箱（300)通过中间水箱连接成一体，在汽车二类底盘（100)驾驶室前端安装有高压水 疏通机构（700)，在高压水疏通机构（700)底部安装有绞拉系统（800);所述淤泥清理抓斗 装置（400)包括有吊臂底座（401)、回转式减速器（402)、立柱（403)、主吊臂（406)、折叠臂 套（407)、硬杆机构（410)、抓斗（412)，通过回转式减速器（402)来驱动整个主吊臂做回转 运动，主吊臂（406)可由两节臂或多节臂组合构成，主吊臂通过变幅油缸（405)控制其上下 运动，折叠臂套（407)通过销轴连接固定在主吊臂尾部的上端，折叠臂套（407)由摆动油缸 (408)控制其摆动，在折叠臂套内，安装有由多节臂组合而成的硬杆机构（410)，顶杆机构 (410 )通过顶杆外油缸（409 )控制其在折叠臂套（407 )内做直线运动，在顶杆的尾部安装有 十字连接轴（411)，通过十字连接轴（411)连接抓斗（412)，硬杆机构（410)通过内部油缸控 制其伸缩运动，带动抓斗（412)伸入到窨井内进行作业。本文档来自技高网...

【技术保护点】
联合清淤车，其特征在于，包括有汽车二类底盘（100）、工具箱（200）、清水箱（300）、淤泥清理抓斗装置(400)、副车架（500）、淤泥车厢(600)、高压水疏通机构（700）、下水道绞拉系统（800），所述副车架（500）通过侧固定板和U型螺栓固定在汽车二类底盘（100）大梁上；在副车架(500)尾部中间安装有污泥车厢（600）；副车架（500）前部安装有淤泥清理抓斗装置(400)，污泥车厢（600）两侧且位于副车架（500）上方安装有清水箱（300),两侧清水箱（300)通过中间水箱连接成一体，在汽车二类底盘（100）驾驶室前端安装有高压水疏通机构（700），在高压水疏通机构（700）底部安装有绞拉系统（800）；所述淤泥清理抓斗装置（400）包括有吊臂底座（401）、回转式减速器(402)、立柱(403)、主吊臂（406）、折叠臂套（407）、硬杆机构（410）、抓斗（412），通过回转式减速器（402）来驱动整个主吊臂做回转运动，主吊臂（406）可由两节臂或多节臂组合构成，主吊臂通过变幅油缸（405）控制其上下运动，折叠臂套（407）通过销轴连接固定在主吊臂尾部的上端，折叠臂套（407）由摆动油缸（408）控制其摆动，在折叠臂套内，安装有由多节臂组合而成的硬杆机构（410），顶杆机构（410）通过顶杆外油缸（409）控制其在折叠臂套（407）内做直线运动，在顶杆的尾部安装有十字连接轴（411），通过十字连接轴（411）连接抓斗(412)，硬杆机构(410)通过内部油缸控制其伸缩运动，带动抓斗(412)伸入到窨井内进行作业。...

【技术特征摘要】
1.联合清淤车，其特征在于，包括有汽车二类底盘（100)、工具箱（200)、清水箱（300)、 淤泥清理抓斗装置（400)、副车架（500)、淤泥车厢￠00)、高压水疏通机构（700)、下水道绞 拉系统（800)，所述副车架（500)通过侧固定板和U型螺栓固定在汽车二类底盘（100)大 梁上；在副车架（500)尾部中间安装有污泥车厢（600);副车架（500)前部安装有淤泥清理 抓斗装置（400)，污泥车厢（600)两侧且位于副车架（500)上方安装有清水箱（300)，两侧 清水箱（300)通过中间水箱连接成一体，在汽车二类底盘（100)驾驶室前端安装有高压水 疏通机构（700)，在高压水疏通机构（700)底部安装有绞拉系统（800);所述淤泥清理抓斗 装置（400)包括有吊臂底座（...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡斌，李春，于振飞，陈静，秦光耀，
申请(专利权)人：安徽开乐专用车辆股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34