一种自卸车铰接体的安装方法技术

一种自卸车铰接体的安装方法，所述铰接体总成包括与后车架连接的铰接体支承、与所述铰接体支承铰接的铰接体和与所述铰接体连接安装架，所述安装架上设有对称的两个轴承套，所述每个轴承套内设有两个圆锥滚子轴承、铰接体销轴、两个定位轴套、两个轴承端盖，轴承端盖外边缘与轴承套之间设有调整垫片，所述安装方法包括以下步骤：（1）首先测量轴承参数，以及轴承与轴承套之间的配合参数；（2）将调整垫片和轴承一起压入轴承套内。按照本发明专利技术铰接体的结构以及安装步骤，可以克服现有技术的缺陷，安装时轴承可以调整，使得铰接体在安装后不容易出现故障，而且维修也方便。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及自卸车，尤其是自卸车铰接体的安装方法。
技术介绍
现有的矿用自卸车车架一般包括前车架和后车架，前车架用于安装柴油机、发电 机等重要设备，后车架用于安装车厢，前车架与后车架之间利用连铰接体连接起来。由于自 卸车行驶在颠簸的路面上，车架发生的摇晃幅度较大，铰接体的作用一方面是使前车架能 够拖动后车架，另一方面是使前车架和后车架能够绕着某个铰接点转动一定角度，从而减 缓车架摇晃所受到的扭曲，降低车架损坏几率。现有的铰接体在安装时存在许多困难，而且 安装时轴承难以调整，使得铰接体在安装后容易出现旋转不流畅、安全性差等问题。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供，克服现有技术 的缺陷，安装时轴承可以调整，使得铰接体在安装后不容易出现故障。 为解决上述技术问题，本专利技术的技术方案是：，所述 铰接体总成包括与后车架连接的铰接体支承、与所述铰接体支承铰接的铰接体和与所述铰 接体连接安装架，所述安装架上设有对称的两个轴承套，所述轴承套呈水平放置，所述每个 轴承套内设有两个上下层叠的第一圆锥滚子轴承和第二圆锥滚子轴承，在两个圆锥滚子轴 承内设有铰接体销轴，所述铰接体销轴上端露出轴承套外，第一圆锥滚子轴承的上方设有 第一定位轴套，第二圆锥滚子轴承的下方设有第二定位轴套，轴承套的上下两端分别设有 第一轴承端盖和第二轴承端盖，第一轴承端盖的外侧与轴承套上端面固定连接，其内侧套 在所述第一定位轴套上，第二轴承端盖的外侧与轴承套下端面固定连接，其内侧套在所述 第二定位轴套上，第一定位轴套的下端延伸设有用于限位第一轴承端盖的凸缘，第二定位 轴套的上端延伸设有用于限位第二轴承端盖的凸缘，所述第一轴承端盖外边缘与轴承套上 端面之间设有调整垫片，所述第二轴承端盖外边缘与轴承套下端面之间设有调整垫片；所 述安装方法包括以下步骤： (1)分别测量四个圆锥滚子轴承内外圈配合就位的宽度，分别测四组数据并取平均 值，再测内圈宽度；测量轴承套内第二定位轴套定位上下工作面的厚度；测量轴承套上第 二轴承端盖凸台到内槽的距离；测量轴承套上第一轴承端盖凸台到外平面的距离； (2 )首先安装第一个轴承套，用装入垫片的第二轴承端盖将用干冰冷却到-10 °C 到-20°C的第二圆锥滚子轴承外圈从铰接体直径为260的孔下端压装到轴承套孔内，用螺 栓紧固同时把装好所需垫片组的第二定位轴套安装到位；待装入的第二圆锥滚子轴承外圈 恢复到室温后，按先后顺序分别把第一、第二圆锥滚子轴承的两内圈装入轴承套孔内，然后 测量最上面第一圆锥滚子轴承内圈端面到直径为260孔的端面距离，把所需垫片、防尘圈、 第一定位轴套安装到位，然后拧下螺栓并给予第二轴承端盖一定的压力保持位置不动，用 第一轴承端盖压装用干冰冷却到-l〇°C到-20°C的第一圆锥滚子轴承外圈到位，按对角线 原则拧入的螺栓； (3)按照上述步骤（2)，安装另一个轴承套。 作为改进，所述第一、二轴承端盖内侧与凸缘之间设有调整垫片。 作为改进，所述第一、二轴承端盖内侧设有凹槽，所述防尘圈固定在所述防尘圈 内。 作为改进，所述铰接支承内设有供铰接体插入的容置腔，所述铰接体与容置腔之 间设有隔套；所述隔套的前端设有前挡板组件和第一圆锥滚子轴承，所述隔套的后端设有 第二圆锥滚子轴承、垫片和后挡板组件。 作为改进，铰接体与铰接体支承的装配方法步骤以下步骤： (1) 测量两个圆锥滚子轴承宽度，再测量第二圆锥滚子轴承外圈，测量铰接体支承前端 轴承贴合面到后末端距离，将后车架焊接总成吊放在工作台上，使后车架水平放置，用干冰 冷却好第一圆锥滚子轴承外圈，然后将第一圆锥滚子轴承的外圈压入铰接体支撑前端，直 到轴承外圈进到相应位置，既轴承外圈端面与铰接体支撑内轴肩端面贴紧；对第一圆锥滚 子轴承外圈施予压力以防止在升温过程中轴承外圈与铰接体支撑出现间隙，恢复室温后使 用0. 05mm的塞尺检查轴承外圈和铰接体支撑轴肩之间是否有间隙，如果不能塞入，说明外 圈已经到位，即与轴肩之间没有间隙；将隔套装进铰接体相应位置后，与上述操作一样把第 二圆锥滚子轴承的外圈压装到铰接体支撑后端孔内相应内轴肩位置，室温后测量外圈到铰 接体后端距尚； (2) 加热前挡板组件至80°C -100°C，再装到铰接体轴肩位置，对前挡板组件施予压力 以防止在冷却过程前挡板组件与铰接体轴肩出现间隙。待前挡板冷却至室温再把0形圈装 上；然后测量前挡板组件与轴承贴合面到铰接体后端面距离；用加热器加热第一圆锥滚子 轴承内圈至80°C -KKTC，然后将内圈压到铰接体组件直径460轴端位置；然后压装到相应 位置，既与前挡板贴紧；对轴承内圈施予压力以防止在冷却过程中轴承内圈与前挡板组件 出现间隙，冷却后使用〇. 〇5_的塞尺塞入轴承内圈和前挡板组件之间，如果不能塞入，说 明外圈已经压装到位，即与前挡板之间没有间隙； (3) 通过升降车保证铰接体直径460轴线与后车架铰接体支承轴线对齐，缓慢把铰接 体按装到位后转动铰接体并震动铰接体支承，使轴承内外圈就位； (4) 调整铰接体插入铰接体支撑的程度，直到铰接体端面到铰接体支承后端面的距离 符合要求； (5) 测量后挡板组件凸台均匀分布的四点到与铰接体贴合面的距离取平均值，把所 需垫片组、0形圈安装到后挡板组件相应位置；用加热器加热第二圆锥滚子轴承的内圈至 80°C -KKTC，然后用后挡板组件把第一圆锥滚子轴承内圈装入铰接体相应位置；对角线原 则拧入螺栓，然后转动铰接体总成，检验铰接体是否能均匀、轻快、灵活地转动； (6) 用吊具把后车架吊起，保证前车架与后车架底板在同一水平面，再缓慢向前车架移 动，直到铰接体尾座上的四孔与铰接体上安装的四个轴承的内圈同一轴线；将用干冰冷却 到-20°C到-30°C两铰接体安装架分别从相应位置压装到四个轴承的内圈，安装到位后用 螺栓固定，在相应位置装上油杯，铰接体安装完成。 本专利技术与现有技术相比所带来的有益效果是： 按照本专利技术铰接体的结构以及安装步骤，可以克服现有技术的缺陷，安装时轴承可以 调整，使得铰接体在安装后不容易出现故障，而且维修也方便。 【附图说明】 图1为铰接体总成立体图。 图2为本铰接体总成剖视图。 图3为本铰接体总成分解视图I。 图4为本铰接体总成分解视图II。 图5为铰接体安装流程图。 【具体实施方式】 下面结合说明书附图对本专利技术作进一步说明。 如图1至3所示，，所述铰接体总成包括与后车架连 接的铰接体支承15、与所述铰接体支承15铰接的铰接体和与所述铰接体连接安装架5,所 述安装架5上设有对称的两个轴承套3,所述轴承套3呈水平放置，所述每个轴承套3内设 有两个上下层叠的第一圆锥滚子轴承8a和第二圆锥滚子轴承8b，在两个圆锥滚子轴承8a、 8b内设有铰接体销轴4,所述铰接体销轴4上端露出轴承套3外，第一圆锥滚子轴承8a的 上方设有第一定位轴套7a，第二圆锥滚子轴承8b的下方设有第二定位轴套7b，轴承套3的 上下两端分别设有第一轴承端盖2a和第二轴承端盖2b，第一轴承端盖2a的外侧与轴承套 3上端面固定连接，其内侧套在所述第一定位轴套7a上，第二轴承端盖2b的外侧与轴承套 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自卸车铰接体的安装方法，所述铰接体总成包括与后车架连接的铰接体支承、与所述铰接体支承铰接的铰接体和与所述铰接体连接安装架，所述安装架上设有对称的两个轴承套，所述轴承套呈水平放置，所述每个轴承套内设有两个上下层叠的第一圆锥滚子轴承和第二圆锥滚子轴承，在两个圆锥滚子轴承内设有铰接体销轴，所述铰接体销轴上端露出轴承套外，第一圆锥滚子轴承的上方设有第一定位轴套，第二圆锥滚子轴承的下方设有第二定位轴套，轴承套的上下两端分别设有第一轴承端盖和第二轴承端盖，第一轴承端盖的外侧与轴承套上端面固定连接，其内侧套在所述第一定位轴套上，第二轴承端盖的外侧与轴承套下端面固定连接，其内侧套在所述第二定位轴套上，第一定位轴套的下端延伸设有用于限位第一轴承端盖的凸缘，第二定位轴套的上端延伸设有用于限位第二轴承端盖的凸缘，所述第一轴承端盖外边缘与轴承套上端面之间设有调整垫片，所述第二轴承端盖外边缘与轴承套下端面之间设有调整垫片；其特征在于：所述安装方法包括以下步骤：（1）、分别测量四个圆锥滚子轴承内外圈配合就位的宽度，分别测四组数据并取平均值，再测内圈宽度；测量轴承套内第二定位轴套定位上下工作面的厚度；测量轴承套上第二轴承端盖凸台到内槽的距离；测量轴承套上第一轴承端盖凸台到外平面的距离；（2）首先安装第一个轴承套，用装入垫片的第二轴承端盖将用干冰冷却到‑10℃到‑20℃的第二圆锥滚子轴承外圈从铰接体直径为260的孔下端压装到轴承套孔内，用螺栓紧固同时把装好所需垫片组的第二定位轴套安装到位；待装入的第二圆锥滚子轴承外圈恢复到室温后，按先后顺序分别把第一、第二圆锥滚子轴承的两内圈装入轴承套孔内，然后测量最上面第一圆锥滚子轴承内圈端面到直径为260孔的端面距离，把所需垫片、防尘圈、第一定位轴套安装到位，然后拧下螺栓并给予第二轴承端盖一定的压力保持位置不动，用第一轴承端盖压装用干冰冷却到‑10℃到‑20℃的第一圆锥滚子轴承外圈到位，按对角线原则拧入的螺栓；（3）按照上述步骤（2），安装另一个轴承套。...

【技术特征摘要】
1. 一种自卸车铰接体的安装方法，所述铰接体总成包括与后车架连接的铰接体支承、 与所述铰接体支承铰接的铰接体和与所述铰接体连接安装架，所述安装架上设有对称的两 个轴承套，所述轴承套呈水平放置，所述每个轴承套内设有两个上下层叠的第一圆锥滚子 轴承和第二圆锥滚子轴承，在两个圆锥滚子轴承内设有铰接体销轴，所述铰接体销轴上端 露出轴承套外，第一圆锥滚子轴承的上方设有第一定位轴套，第二圆锥滚子轴承的下方设 有第二定位轴套，轴承套的上下两端分别设有第一轴承端盖和第二轴承端盖，第一轴承端 盖的外侧与轴承套上端面固定连接，其内侧套在所述第一定位轴套上，第二轴承端盖的外 侧与轴承套下端面固定连接，其内侧套在所述第二定位轴套上，第一定位轴套的下端延伸 设有用于限位第一轴承端盖的凸缘，第二定位轴套的上端延伸设有用于限位第二轴承端盖 的凸缘，所述第一轴承端盖外边缘与轴承套上端面之间设有调整垫片，所述第二轴承端盖 外边缘与轴承套下端面之间设有调整垫片；其特征在于：所述安装方法包括以下步骤 ： (1)、分别测量四个圆锥滚子轴承内外圈配合就位的宽度，分别测四组数据并取平均 值，再测内圈宽度；测量轴承套内第二定位轴套定位上下工作面的厚度；测量轴承套上第 二轴承端盖凸台到内槽的距离；测量轴承套上第一轴承端盖凸台到外平面的距离； (2 )首先安装第一个轴承套，用装入垫片的第二轴承端盖将用干冰冷却到-10 °C 到-20°C的第二圆锥滚子轴承外圈从铰接体直径为260的孔下端压装到轴承套孔内，用螺 栓紧固同时把装好所需垫片组的第二定位轴套安装到位；待装入的第二圆锥滚子轴承外圈 恢复到室温后，按先后顺序分别把第一、第二圆锥滚子轴承的两内圈装入轴承套孔内，然后 测量最上面第一圆锥滚子轴承内圈端面到直径为260孔的端面距离，把所需垫片、防尘圈、 第一定位轴套安装到位，然后拧下螺栓并给予第二轴承端盖一定的压力保持位置不动，用 第一轴承端盖压装用干冰冷却到-l〇°C到-20°C的第一圆锥滚子轴承外圈到位，按对角线 原则拧入的螺栓； (3)按照上述步骤（2)，安装另一个轴承套。2. 根据权利要求1所述的一种自卸车铰接体的安装方法，其特征在于：所述第一、二轴 承端盖内侧与凸缘之间设有调整垫片。3. 根据权利要求1所述的一种自卸车铰接体的安装方法，其特征在于：所述第一、二轴 承端盖内侧设有凹槽，所述防尘圈固定在所述防尘圈内。4. 根据权利要求1所述的一种自卸车铰接体的安装方法，其特征在于：所述铰接支承 内设有供铰接体插入的容置腔，所述铰接体与容置腔之间设有隔套；所述隔套的前端设有 前挡板组件和第一圆锥滚子轴承，所述隔套的后端设有第二圆锥滚...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭世均，周顺，
申请(专利权)人：广州电力机车有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44