具有喷射控制阀筒的燃料喷射器制造技术

一种燃料喷射器，包括喷射器控制阀组件。所述喷射器控制阀组件包括接触弹簧，所述接触弹簧在燃料喷射器上本体部和所述喷射器控制阀组件之间定位，以使定子壳体与在燃料喷射器组件夹持在内燃机中的期间产生的夹紧力隔离。所述喷射器控制阀组件还包括筒构造，所述筒构造允许所述喷射器控制阀组件在安装在所述燃料喷射器中之前进行预装配。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具有喷射控制阀筒的燃料喷射器相关申请的交叉引用本申请要求于2011年11月1日提交的美国临时专利申请第61/554,117号的优先权权益，其全部内容以参引的方式纳入本文。
本专利技术涉及用于燃料喷射器的控制阀。
技术介绍
燃料喷射器控制阀对于燃料喷射器的运行至关重要，因为其使燃料喷射器的喷嘴阀元件打开或关闭，从而引起燃料喷射。这种喷射器控制阀包括多个部件，因此比较复杂。一旦喷射器控制阀装配到燃料喷射器中，其通过喷射器夹紧载荷被保持在适当位置处。
技术实现思路
本专利技术提供了一种用于在高压下将燃料喷射到内燃机的燃烧室内的燃料喷射器，其包括喷射器本体和喷射控制阀组件。喷射器本体包括纵向轴、上本体部、下本体部、燃料输送回路、以及喷射器孔口，所述喷射器孔口用于将来自燃料输送回路的燃料排放到燃烧室内。喷射控制阀组件包括阀壳体、控制阀构件、致动器、以及接触弹簧。阀壳体在上本体部和下本体部之间以压缩邻接的方式沿纵向轴定位，以在阀壳体上产生力载荷。控制阀构件在阀壳体中定位，以在第一位置和第二位置之间移动。致动器在阀壳体中定位并适于使控制阀构件在第一和第二位置之间移动。致动器包括定子壳体，所述定子壳体在阀壳体中定位，以及致动器包括定子，所述定子在定子壳体中定位。接触弹簧在定子壳体和上本体部之间纵向定位，以向定子壳体施加弹簧载荷。本专利技术还提供了一种内燃机，其包括发动机本体，所述发动机本体包括燃烧室和燃料喷射器，所述燃料喷射器安装在所述发动机本体中并接收夹紧力。燃料喷射器包括纵向轴、上本体部、下本体部、燃料输送回路、喷射器孔口、以及喷射控制阀组件，所述喷射器孔口用于将来自燃料输送回路的燃料排放到燃烧室内。所述喷射控制阀组件包括阀壳体、控制阀构件、致动器、以及接触弹簧。阀壳体在上本体部和下本体部之间以压缩邻接的方式沿纵向轴定位，以在所述阀壳体上产生力载荷。控制阀构件在阀壳体中定位，以在第一位置和第二位置之间移动。致动器在阀壳体中定位并适于使控制阀构件在第一和第二位置之间移动。致动器包括定子壳体，所述定子壳体在阀壳体中定位，以及致动器包括定子，所述定子在所述定子壳体中定位。接触弹簧在定子壳体和上本体部之间纵向定位，以向所述定子壳体施加弹簧载荷，从而使所述上本体部、阀壳体、以及下本体部定位成接收夹紧力，并且使所述定子壳体定位成仅接收弹簧载荷。本专利技术还提供了一种用于燃料喷射器的喷射控制阀组件，其包括阀壳体、控制阀构件、致动器、盖板、以及接触弹簧。阀壳体包括阀腔。控制阀构件在所述阀腔中定位，以在第一位置和第二位置之间移动。致动器在所述阀腔中定位并适于使控制阀构件在第一位置和第二位置之间移动。致动器包括定子壳体，所述定子壳体在阀腔中定位，以及致动器包括定子，所述定子在定子壳体中定位。盖板以与阀壳体压缩邻接的方式安装在所述阀壳体上。接触弹簧以与定子壳体和盖板接触的方式在定子壳体和盖板之间纵向定位在阀腔中。从下文对示例性实施例的详细描述中，同时结合附图进行观察，本专利技术的实施例的优点和特征将变得更加明显。附图说明图1是内燃机的一部分的剖视图。图2是图1的内燃机的一部分的剖视图，其示出了本专利技术的第一示例性实施例。图3是图2的控制阀组件和上本体部的局部分解透视图。图4是图2的控制阀组件的分解透视图。具体实施方式参照图1，内燃机的一部分示出为总体上以10表示。发动机10包括发动机本体12，其包括发动机缸体(未示出)以及附接到该发动机缸体的气缸盖14。发动机10还包括燃料系统16，该燃料系统16包括一个或多个燃料喷射器18、燃料泵、燃料贮存器、阀、和其它连接到燃料喷射器18的元件(未示出)。参照图1至图3，燃料喷射器18包括喷射器本体20、喷嘴阀元件22、控制容积24、排放回路26、以及喷射控制阀组件28。申请人认识到，喷射控制阀组件是包含许多部件的复杂装置，诸如致动器、定子、定子壳体、电枢、控制阀构件、以及负载弹簧。这些零件通常作为单独的部件装配到燃料喷射器装置内。喷射控制阀组件的功能被证实为是燃料喷射器的一部分。由于喷射控制阀组件包括这些零件，安装到燃料喷射器中的时间效率可能因装配环境而受到限制，并且可能占燃料喷射器装配循环时间的很大一部分。此外，作为完整喷射器一部分的喷射控制阀组件的功能的检验使生产和装配检验以及诊断过程变得复杂。而且，申请人认识到，当装配到燃料喷射器中并安装或夹紧到发动机中时，喷射控制阀组件的致动器承受高的、不希望的压缩载荷。夹紧载荷可根据由于安装者的技术、知识或注意力导致的安装偏差、用于安装燃料喷射器压具(hold-downclamp)的工具的类型和校准、以及环境因素而变化。其它因素可影响燃料喷射器夹紧载荷的变化。由于燃料喷射器夹紧载荷压缩喷射控制阀组件28，该夹紧载荷可因控制阀构件冲程的变化而导致燃料喷射量的显著变化。因燃料喷射器夹紧载荷的变化而导致的燃料供应的变化能够引起违规排放、设备的过度磨损、以及效率损失。喷射控制阀组件28通过设置接触弹簧解决了这些难题，该接触弹簧提供了使定子壳体与由于将喷射控制阀组件28装配到燃料喷射器18和发动机本体12中引起的压缩载荷隔离。喷射控制阀组件28也可呈筒的形式，该筒允许独立于燃料喷射器18进行装配并且可允许在安装到燃料喷射器18中之前测试控制阀组件28。发动机本体12包括由内壁或表面32形成的安装孔30，其大小设定为用于容纳燃料喷射器18。发动机本体12还包括燃烧室34和一个或多个冷却通道36、38、40、42、44和45，这些冷却通道绕安装孔30并沿燃烧室34布置，以向燃料喷射器18和包围燃烧室34或与该燃烧室34相邻的部件提供冷却。燃烧室34，图1中仅示出其一部分，以已知方式在发动机本体12中、在气缸盖14和发动机缸体(未示出)之间定位。至少一个冷却通道(例如，冷却通道36和42)的至少一部分在气缸盖14的位于安装孔30旁边或与安装孔30相邻的一部分中沿纵向方向延伸。至少一个冷却通道(例如，冷却通道38和44)的至少一部分在至少部分地位于燃烧室34旁边的气缸盖14的一部分中大体上横向于安装孔30延伸。发动机本体12还包括低压发动机排放回路94，该低压发动机排放回路94包括连接到低压排放设备，例如，发动机燃料池的发动机排放通道93。在整篇说明书中，向内、远端、以及附近是纵向地沿燃烧室34的方向。向外、近端、以及远处是纵向地远离燃烧室34的方向。喷射器本体20包括沿喷射器本体20的长度方向延伸的纵向轴48、上本体或桶部49、外部壳体或保持器50、以及下本体部59。喷射器本体20还包括燃料输送回路54、在下本体部59的远端处定位的一个或多个喷射器孔口56、以及在控制阀组件28和上本体部49之间定位的上腔137。下本体部59包括喷嘴壳体57、以及位于该喷嘴壳体57内的喷射器腔52。喷射器孔口56与喷射器腔52的一端连通，以将来自燃料输送回路54的燃料排放到燃烧室34内。外部壳体50以压缩邻接的方式固定上本体部49、喷射控制阀组件28、以及下本体部59。除定位燃料喷射器18的元件外，外部壳体50包括内表面53、外表面55、在内表面53和外表面55之间定位的横向或径向延伸的出口端口51、以及内螺纹61。上本体部49包括进入通道184和外螺纹65，当外部壳体50附接到上本体部49时，该本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于在高压下将燃料喷射到内燃机的燃烧室内的燃料喷射器，包括：喷射器本体，所述喷射器本体包括纵向轴、上本体部、下本体部、燃料输送回路、和用于将燃料从所述燃料输送回路排放到所述燃烧室内的喷射器孔口；以及喷射控制阀组件，所述喷射控制阀组件包括阀壳体，所述阀壳体在所述上本体部和所述下本体部之间以压缩邻接的方式沿所述纵向轴定位，以在所述阀壳体上产生力载荷，所述喷射控制阀组件还包括控制阀构件，所述控制阀构件在所述阀壳体中定位，以在第一位置和第二位置之间移动，以及致动器，所述致动器在所述阀壳体中定位并适于使所述控制阀构件在所述第一和所述第二位置之间移动，所述致动器包括在所述阀壳体中定位的定子壳体，以及在所述定子壳体中定位的定子，所述喷射控制阀组件还包括接触弹簧，所述接触弹簧在所述定子壳体和所述上本体部之间纵向定位，以向所述定子壳体施加弹簧载荷。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2011.11.01 US 61/554,1171.一种用于在高压下将燃料喷射到内燃机的燃烧室内的燃料喷射器，包括：喷射器本体，所述喷射器本体包括纵向轴、位于近端处的上本体部、位于远端处的下本体部、燃料输送回路、和用于将燃料从所述燃料输送回路排放到所述燃烧室内的喷射器孔口；以及喷射控制阀组件，所述喷射控制阀组件包括阀壳体，所述阀壳体在所述上本体部和所述下本体部之间以压缩邻接的方式沿所述纵向轴定位，以在所述阀壳体上产生力载荷，所述喷射控制阀组件还包括控制阀构件，所述控制阀构件在所述阀壳体中定位，以在第一位置和第二位置之间移动，以及致动器，所述致动器在所述阀壳体中定位并适于使所述控制阀构件在所述第一位置和所述第二位置之间移动，所述致动器包括在所述阀壳体中定位的定子壳体，以及在所述定子壳体中定位的定子，所述喷射控制阀组件还包括接触弹簧，所述接触弹簧在所述定子壳体和所述上本体部之间纵向定位，以朝向所述喷射器本体的远端向所述定子壳体施加弹簧载荷。2.根据权利要求1所述的燃料喷射器，所述喷射控制阀组件还包括盖板，所述盖板在所述上本体部和所述阀壳体之间纵向定位，所述接触弹簧在所述盖板和所述定子壳体之间纵向定位。3.根据权利要求2所述的燃料喷射器，其中，所述盖板以与所述阀壳体邻接定位，以将来自所述上本体部的安装载荷传递到所述阀壳体。4.根据权利要求2所述的燃料喷射器，其中，所述盖板固定连接到所述阀壳体以压缩所述接触弹簧，从而保持所述弹簧载荷独立于在所述定子壳体上的安装载荷。5.根据权利要求1所述的燃料喷射器，其中，所述定子壳体定位成仅接收通过所述接触弹簧传递的弹簧载荷。6.根据权利要求1所述的燃料喷射器，其中，所述定子壳体包括第一端、第二端、以及在所述第一端和所述第二端之间延伸的外部表面，所述外部表面包括轴向长度并沿整个所述轴向长度被定位在与所述阀壳体隔开一间隔的横向距离处，以防止来自所述阀壳体的安装载荷被传递到所述定子壳体。7.根据权利要求1所述的燃料喷射器，其中，所述喷射控制阀组件还包括电枢，所述电枢操作性地连接到所述控制阀构件，所述喷射控制阀组件还包括调节环，所述调节环在所述定子壳体内定位以允许对所述电枢的衔铁动程进行调节，以及所述喷射控制阀组件还包括至少一个开口，所述开口形成于所述阀壳体中，以允许进入所述调节环以调节所述衔铁动程。8.根据权利要求1所述的燃料喷射器，还包括外部壳体，所述外部壳体连接到所述上本体部，以便以压缩邻接的方式保持所述上本体部、喷射控制阀组件以及下本体部。9.根据权利要求1所述的燃料喷射器，还包括喷嘴阀元件，所述喷嘴阀元件在所述下本体部中相邻于所述喷射器孔口定位，所述喷嘴阀元件能够在打开位置和关闭位置之间移动，在所述打开位置中，燃料能够流经所述喷射器孔口进入所述燃烧室内，在所述关闭位置处，通过所述喷射器孔口的燃料流被阻挡，所述燃料喷射器还包括控制容积，所述控制容积相邻于所述喷嘴阀元件定位，以接收来自所述燃料输送回路的加压燃料供应；以及排放回路，所述排放回路定位成朝向低压排放设备排放来自所述控制容积的燃料；所述控制阀构件的所述第一位置阻止流通过所述排放回路，而所述第二位置允许流通过所述排放回路。10.一种内燃机，包括：发动机本体，所述发动机本体包括燃烧室；以及燃料喷射器，所述燃料喷射器安装到所述发动机本体中并接收夹紧力，所述燃料喷射器包括纵向轴、位于近端处的上本体部、位于远端处的下本体部、燃料输送回路、喷射器孔口，所述喷射器孔口用于将来自所述燃料输送回路的燃料排放到所述燃烧室内，以及喷射控制阀组件，所述喷射控制阀组件包括阀壳体，所述阀壳体在所述上本体部和所述下本体部之间以压缩邻接的方式沿所述纵向轴定位，以在所述阀壳体上产生力载荷，所述喷射控制阀组件包括控制阀构件，所述控制阀构件在所述阀壳体中定位，以在第一位置和第二位置之间移动；以及致动器，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：科里登·E·莫里斯，
申请(专利权)人：康明斯公司，
类型：发明
国别省市：美国;US