【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件
，具体涉及一种车用备胎架。 车用备胎架
技术介绍
如图1 -3所述，在车架4下方设置有下托架2,下托架2的前端设置有两个铰 接点，通过这两个铰接点铰接在车架4的横梁上，在车架4上设置有两个左右间隔分布的螺 杆3,下托架的后端由下向上套入螺杆3后并通过螺母5锁紧。 使用时，将螺母5从螺杆3上拧出，扳动下托架2,使下托架2绕铰接点转动，即可 放入或取出备胎7。该备胎架的安装点共四个，包括两个铰接点和两个螺母锁紧点，从车架 4的后方取放备胎，结构复杂，且操作不方便。
技术实现思路
本技术旨在减少备胎架的安装点，简化结构，方便操作。 为此，本技术所采用的技术方案为：一种车用备胎架，包括上支撑架（1)、下 托架（2)和坚直向下的螺杆（3)，所述上支撑架（1)的左右两端头焊接在车架（4)上，所述 下托架（2)平行设置在上支撑架（1)的下方，与上支撑架（1)围成备胎容纳腔(A)，下托架 (2 )的左部向上弯折并通过左端头铰接在上支撑架（1)的左端，所述下托架（2 )的左端头与 上支撑架（1)左端的铰接点共两个，且两个铰接点前后间隔设置；所述螺杆（3)位于下托架 (2)的右侧并前后居中设置，螺杆（3)的上端安装在车架（4)上，下托架（2)的右端由下向 上套入螺杆（3 )后，并通过螺母（5 )锁紧在螺杆（3 )上。 作为上述方案的优选，所述上支撑架（1)由两个前后间隔设置的上横杆（11)构 成，每个上横杆（11)的两端头分别焊接在车架（4)上；所述下托架（2)由U形杆（21)和安 装架（22)构成，安装架...
【技术保护点】
一种车用备胎架，其特征在于：包括上支撑架（1）、下托架（2）和竖直向下的螺杆（3），所述上支撑架（1）的左右两端头焊接在车架（4）上，所述下托架（2）平行设置在上支撑架（1）的下方，与上支撑架（1）围成备胎容纳腔（A），下托架（2）的左部向上弯折并通过左端头铰接在上支撑架（1）的左端，所述下托架（2）的左端头与上支撑架（1）左端的铰接点共两个，且两个铰接点前后间隔设置；所述螺杆（3）位于下托架（2）的右侧并前后居中设置，螺杆（3）的上端安装在车架（4）上，下托架（2）的右端由下向上套入螺杆（3）后，并通过螺母（5）锁紧在螺杆（3）上。
【技术特征摘要】
1. 一种车用备胎架，其特征在于：包括上支撑架（1)、下托架（2)和坚直向下的螺杆 (3 )，所述上支撑架（1)的左右两端头焊接在车架（4 )上，所述下托架（2 )平行设置在上支撑 架（1)的下方，与上支撑架（1)围成备胎容纳腔（A)，下托架（2)的左部向上弯折并通过左端 头铰接在上支撑架（1)的左端，所述下托架（2)的左端头与上支撑架（1)左端的铰接点共两 个，且两个铰接点前后间隔设置；所述螺杆（3)位于下托架（2)的右侧并前后居中设置，螺 杆（3)的上端安装在车架（4)上，下托架（2)的右端由下向上套入螺杆（3)后，并通过螺母 (5)锁紧在螺杆（3)上。2. 按照权利要求1所...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩鸣，王蓓，
申请(专利权)人：重庆长安跨越车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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