基于公交车实时人流量检测的公交调度系统技术方案

本实用新型专利技术公开了基于公交车实时人流量检测的公交调度系统，包括：一记录上车人数的打卡机，一记录下车人数的人数检测装置，一将上车人数和下车人数的实时人数信息，以及车辆自身的位置信息传输至调度中心的数据传输装置，以及一调度中心，用于根据收到的人数信息和车辆位置信息进行处理后，对公交车发送相关调度指令；通过检测公交线路各个站点上下乘客人数，分析特定时段的车厢内乘客及上下车人数，得出客流方向、数量规律，从而可以了解到每个时间段、每路公交车、每个车站等的人流量，利用这些数据，发挥智能调度系统的作用，让公共资源得到更充分的利用，提高公共交通的运营管理和效率。

【技术实现步骤摘要】
基于公交车实时人流量检测的公交调度系统
本技术涉及公交控制领域，具体涉及基于公交车实时人流量检测的公交调度 系统，利用采集到的人流量数据使得公交车得到最优化的调度。
技术介绍
公交车是日常生活中不可缺少的交通出行工具之一，对于大多数人来说更是首要 的选择。在等待公交车的时候会遇到这样的情况，在上下班和学生上下学高峰期等待公交 车时间长，等来的公交人满为患甚至已经到站却挤不上去乘客的现象；同时也存在另一种 现象：在非高峰期，公交车内乘客稀少，每一趟公交却按部就班进行调度。 显然，现在的车辆调度没有参考乘客实时状况，不能解决乘客滞留拥堵现象，也可 能产生不必要的浪费。这主要是因为目前公交公司一般仅是通过传回的视频图像信息和一 些历史经验来进行判断对公交车实行调度，其数据量有、限实时性也较差，因此，通过实时 的采集公交车内人流量，使得公交公司能够利用获得的有效数据，对公交车运行进行合理 的调度变得非常必要。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供基于公交车实时人流量检测的公交调度系 统，在现有公交车站基础上进行改装，不但方便了人们的日常出行，而且可以提高了公交车 辆的利用率，使得公交出行拥堵现象将会有很大的缓解。 为达到上述目的，本技术的技术方案如下： 基于公交车实时人流量检测的公交调度系统，包括： -记录上车人数的打卡机，所述打卡机设置于公交车前门上车处， -记录下车人数的人数检测装置，所述人数检测装置设置于公交车后门处， -将上车人数和下车人数的实时人数信息，以及车辆自身的位置信息传输至调度 中心的数据传输装置， 以及一调度中心，用于根据收到的人数信息和车辆位置信息进行处理后，对公交 车发送相关调度指令； 所述人数检测装置包括菲涅尔透镜和红外传感器，所述菲涅尔透镜呈曲面状，位 于红外传感器收发检测信号的正前方； 所述红外传感器包括两个串联连接的第一探测元和第二探测元，所述第一探测元 的正极端连接场效应管的栅极，第二探测元的正极端连接电源负极，场效应管的漏极连接 电源正极，场效应管的源极连接输出信号端，所述该输出信号端连接有单片机寄存器端； 还包括一位于第一探测元和第二探测元一侧的滤光片，所述滤光片将进入第一探 测元和第二探测元的光源信号进行过滤。 在本技术的一个优选实施例中，所述滤光片包括一薄玻璃片，所述薄玻璃片 上设置有若干层滤光层薄膜。 在本技术的一个优选实施例中，所述滤光层薄膜优选为三层。 在本技术的一个优选实施例中，所述数据传输装置包括嵌入式微处理器，与 嵌入式微处理器连接的网络通讯模块，RS232/RS485接口和以太网接口，所述RS232/RS485 接口和以太网接口连接各种前端用户设备。 在本技术的一个优选实施例中，所述网络通讯模块包括CDMA/GPRS/3G模块。 在本技术的一个优选实施例中，还包括设置于各个公交站点处的LED电子显 示牌，所述LED电子显示牌实时显示采集到的的公交车内人流量。 通过上述技术方案，本技术的有益效果是： 通过检测公交线路各个站点上下乘客人数，分析特定时段的车厢内乘客及上下车 人数，得出客流方向、数量规律，从而可以了解到每个时间段、每路公交车、每个车站等的人 流量，利用这些数据，发挥智能调度系统的作用，让公共资源得到更充分的利用，提高公共 交通的运营管理和效率。 【附图说明】 为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例 或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅 是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提 下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 图1为本技术的结构示意图。 图2为本技术的的红外传感器的结构示意图。 图3为本技术的人数检测装置的工作示意图。 图4为本技术的数据传输装置的结构示意图。 【具体实施方式】 为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下 面结合具体图示，进一步阐述本技术。 参照图1，基于公交车实时人流量检测的公交调度系统，包括：一记录上车人数的 打卡机100,所述打卡机100设置于公交车前门上车处，一记录下车人数的人数检测装置 200,所述人数检测装置200设置于公交车后门处，人数检测装置200包括菲涅尔透镜210 和红外传感器220 ; -将上车人数和下车人数的实时人数信息，以及车辆自身的位置信息传输至调度 中心的数据传输装置300,其中车辆自身的位置信息通过自身的GPS系统410传输给调度中 心， 以及一调度中心400,用于根据收到的人数信息和车辆位置信息进行处理后，对公 交车发送相关调度指令。 还包括设置于各个公交站点处的LED电子显示牌500,所述LED电子显示牌实时显 示采集到的的公交车内人流量。 参照图2,红外传感器220包括两个串联连接的第一探测元221和第二探测元 222, 240为高阻值电阻，其作用是释放栅极电荷，使场效应管正常工作。223为场效应管。 由探测元件221和222将探测并接收到的红外辐射转变成微弱的电压信号，经装在探头内 的场效应管放大后向外输出。 其中第一探测元221和第二探测元222均为很薄的薄片，每一片薄片相对的两面 各引出一根电极，在电极两端则形成一个等效的小电容。 因为这两个小电容是做在同一硅晶片上的，因此形成的等效小电容能自身产生极 化，在电容的两端产生极性相反的正、负电荷。红外传感器中两个电容是极性相反串联的。 当红外传感器没有检测到人体辐射出的红外线信号时，在电容两端产生极性相 反、电量相等的正、负电荷，所以，正负电荷相互抵消，回路中无电流，传感器无输出。 当人体静止在传感器的检测区域内时，照射到两个电容上的红外线光能能量相 等，且达到平衡，极性相反、能量相等的光电流在回路中相互抵消，传感器仍然没有信号输 出。 当人体在传感器的检测区域内移动时，照射到两个电容上的红外线能量不相等， 光电流在回路中不能相互抵消，传感器有信号输出。综上所述，红外传感器只对移动或运动 的人体和体温近似人体的物体起作用。 由于探测元输出的是电荷信号，不能直接使用，因而需要通过场效应管将其转换 为电压形式。 故选择将第一探测元221的正极端229连接场效应管223的栅极224,第二探测 元222的正极端225连接电源负极226,场效应管223的漏极227连接电源正极，场效应管 223的源极228连接输出信号端，所述该输出信号端连接有单片机寄存器端； 使用单片机寄存器进行计数。有人经过检测区域时，传感器检测到人体释放的红 外线信号，贝 1J输出的电压信号为高电平3. 3V，没有人经过时，其输出信号为低电平0V。使用 单片机，设置为上升沿触发，有人经过时，就会产生一个高电平上升沿，使单片机产生中断， 寄存器加1，没有人经过时，则不会产生上升沿触发中断，从而记录下车人数。 还包括一位于第一探测元210和第二探测元220 -侧的滤光片230,本文档来自技高网...

【技术保护点】
基于公交车实时人流量检测的公交调度系统，包括：一记录上车人数的打卡机，所述打卡机设置于公交车前门上车处，一将上车人数和下车人数的实时人数信息，以及车辆自身的位置信息传输至调度中心的数据传输装置，以及一调度中心，用于根据收到的人数信息和车辆位置信息进行处理后，对公交车发送相关调度指令；其特征在于，还包括一记录下车人数的人数检测装置，所述人数检测装置设置于公交车后门处，所述人数检测装置包括菲涅尔透镜和红外传感器，所述菲涅尔透镜呈曲面状，位于红外传感器收发检测信号的正前方；所述红外传感器包括两个串联连接的第一探测元和第二探测元，所述第一探测元的正极端连接场效应管的栅极，第二探测元的正极端连接电源负极，场效应管的漏极连接电源正极，场效应管的源极连接输出信号端，所述该输出信号端连接有单片机寄存器端；还包括一位于第一探测元和第二探测元一侧的滤光片，所述滤光片将进入第一探测元和第二探测元的光源信号进行过滤。

【技术特征摘要】
1. 基于公交车实时人流量检测的公交调度系统，包括： 一记录上车人数的打卡机，所述打卡机设置于公交车前门上车处， 一将上车人数和下车人数的实时人数信息，以及车辆自身的位置信息传输至调度中心 的数据传输装置， 以及一调度中心，用于根据收到的人数信息和车辆位置信息进行处理后，对公交车发 送相关调度指令； 其特征在于，还包括一记录下车人数的人数检测装置，所述人数检测装置设置于公交 车后门处， 所述人数检测装置包括菲涅尔透镜和红外传感器，所述菲涅尔透镜呈曲面状，位于红 外传感器收发检测信号的正前方； 所述红外传感器包括两个串联连接的第一探测元和第二探测元，所述第一探测元的正 极端连接场效应管的栅极，第二探测元的正极端连接电源负极，场效应管的漏极连接电源 正极，场效应管的源极连接输出信号端，所述该输出信号端连接有单片机寄存器端； 还包括一位于第一探测元和第二探测元一侧的滤光片，所述滤光片将进入第一探测元 和第二探测元的光...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾小云，高媛，解晨，李一鑫，
申请(专利权)人：陕西科技大学，
类型：新型
国别省市：陕西;61