【技术实现步骤摘要】
汽车减震缓冲器
本专利技术涉及汽车配件制造
，尤其是一种用于汽车减震器上的缓冲器具。
技术介绍
随着汽车技术的发展，汽车被广泛应用于人们的日常生活上。现有的汽车减震器 上的包在减震弹簧外的缓冲器一般包括双层的环形的塑料件，塑料件上设有圆形多个缓冲 孔。这种结构的减震器虽然在一定程度上解决了减震问题，但还存在着缓冲作用较差的问 题，导致舒适度不好，使用寿命也不长。
技术实现思路
本专利技术所要解决的问题是提供一种汽车减震缓冲器，以解决现有汽车减震器缓冲 作用较差，舒适度不好及寿命不长的问题。 为了解决上述问题，本专利技术的技术方案是：本汽车减震缓冲器包括有塑料件，所 述塑料件上设有多个圆形缓冲孔，所述塑料件包括内外两个中间相互连接的环体，所述内 外两个环体纵向截开成用于安装的插装口，所述缓冲孔分别开设在所述内外两个环体的壁 上。 上述技术方案中，更为具体的方案可以是：所述两个环体之间于连接位置之外形 成上下两个凹槽。 由于采用了上述技术方案，本专利技术与现有技术相比具有如下有益效果： 本汽车减震缓冲器的塑料件采用双环体结构，极大的增加了缓冲作用，内外两个环体 纵向截开成用于安装的插装口，和两个环体之间的形成上下两个凹槽，既便于安装，凹槽又 起到减小压力，进一步缓冲的作用，提高了乘车的舒适度；由于缓冲器整体厚度增加，使用 寿命也大大增加。本汽车减震缓冲器可以用于各种型号的汽车。 【附图说明】 图1是本专利技术实施例的主视图； 图2是本专利技术实施例的俯视图。 【具体实施方式】 下面结合附图...
【技术保护点】
一种汽车减震缓冲器，包括有塑料件，所述塑料件上设有多个圆形缓冲孔，其特征在于：所述塑料件包括内外两个中间相互连接的环体，所述内外两个环体纵向截开成用于安装的插装口，所述缓冲孔分别开设在所述内外两个环体的壁上。
【技术特征摘要】
1. 一种汽车减震缓冲器，包括有塑料件，所述塑料件上设有多个圆形缓冲孔，其特征在 于：所述塑料件包括内外两个中间相互连接的环体，所述内外两个环体纵向截开成用于安...
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