一种微耕机发动机及螺杆传动箱安装结构制造技术

本发明专利技术公开了一种微耕机发动机及螺杆传动箱安装结构，主管(1)的前端向上翘起，形成保险杠(1a)，在主管(1)两根水平段之间的前端设置有横梁(10)，该横梁(10)与前支架(11)的上端相固定，前支架(11)底部的左右两端通过螺栓与螺杆传动箱(8)前端的顶部连接，螺杆传动箱(8)的输入轴及输出轴均布置在水平面上。本发明专利技术机架结构简单，体积小巧，便于发动机、螺杆传动箱、后轮等布置，有利于微耕机向小型化方向发展；发动机采用卧式发动机，不仅选择余地大，能进一步减小微耕机体积，而且发动机安装牢固、可靠，平稳性好；螺杆传动箱采用卧式安装，能进一步减小微耕机体积，而且螺杆传动箱安装的牢靠性好。

【技术实现步骤摘要】
一种微耕机发动机及螺杆传动箱安装结构
本专利技术属于微耕机
，具体地说，特别涉及微耕机上的发动机及螺杆传动 箱安装结构。
技术介绍
微耕机是新时代的农业用具，具有重量轻，体积小，结构简单等特点，广泛应用于 平原、山区、丘陵的旱地、水田、果园等，配上相应机具可进行抽水、发电、喷药、喷淋等作业， 还可牵引拖挂车进行短途运输。微耕机具有较强的灵活性，可以在田间自由行驶，便于用户 使用和存放，省去了大型农用机械无法进入山区田块的烦恼，为农民在农忙季节节省了大 量时间。 机架是微耕机上的重要部件，是微耕机的骨架，用于布置动力总成、耕刀、手把等 部件。现有的微耕机机架不仅结构复杂、加工制作困难、生产成本高，而且占用空间大，会增 大整个微耕机的体积，不利于微耕机向小型化方向发展。 微耕机上的动力总成通常选用的是立式发动机，一方面立式发动机的种类较少， 不便于微耕机根据实际的需要选择合适的动力；另一方面，立式发动机在机架上占用空间 较大，也会增大整个微耕机的体积。同时，与发动机对应的螺杆传动箱也是立式安装的，蜗 杆传动箱安装工艺较为复杂，牢靠性较差，并且占用空间也大。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于提供一种装配容易、体积小的微耕机发动机及螺 杆传动箱安装结构。 本专利技术的技术方案如下：一种微耕机发动机及螺杆传动箱安装结构，包括发动机 (12)、螺杆传动箱（8)和机架，所述机架具有主管（1)，该主管（1)为前端封闭后端开口的 U形，主管⑴的前端向上翘起，形成保险杠（la)，在主管⑴两根水平段之间的前端设 置有横梁（10)，该横梁（10)与前支架（11)的上端相固定，前支架（11)底部的左右两端通 过螺栓与螺杆传动箱（8)前端的顶部连接，螺杆传动箱（8)的输入轴及输出轴均布置在水 平面上，在主管（1)两根水平段之间的中间位置设置有托板（5)，该托板（5)的端部与主管 (1)对应水平段的管身相搭接固定；所述发动机（12)支撑在托板（5)上，发动机（12)的输 出轴水平向后伸出，发动机（12)的底部通过四颗按矩形分布的螺栓与托板（5)相固定； 在所述主管（1)每根水平段的后端均沿左右方向开设有手把座上安装孔（lb)，并 在主管（1)每根水平段后部的下方均设置有立管（2)，所述立管（2)的上端与主管（1)对应 侧水平段的底部焊接固定，在立管（2)的中部开设螺杆传动箱后安装孔（2a)，螺栓穿过该 螺杆传动箱后安装孔（2a)以及螺杆传动箱（8)后端对应的装配孔，将螺杆传动箱（8)和立 管（2)固定在一起，立管（2)的下端开设手把座下安装孔（2b); 在每根立管（2)的后方均设有第一斜管（3)和第二斜管（4),第一斜管（3)前高 后低倾斜布置，第一斜管（3)的上端与主管（1)对应侧水平段的底部焊接固定，在左右两根 第一斜管（3)之间设有横管￠)，第一斜管（3)的下端与横管￠)的端部相固定，所述第二 斜管（4)前低后高倾斜设置，第二斜管（4)的前端焊接于对应侧立管（2)的下端,第二斜 管（4)的后端焊接在横管￠)的端部，在所述第一斜管（3)的中部开设有第一后轮安装孔 (3a)，第二斜管（4)的中部开设有第二后轮安装孔（4a)，同一侧第一后轮安装孔（3a)到横 管（6)的距离与第二后轮安装孔（4a)到横管（6)的距离相等。 采用以上技术方案，整个机架造型简单，结构紧凑，体积小巧，不仅易于加工制作， 而且有利于微耕机向小型化方向发展；构成机架的各相邻管之间采用焊接方式固定，连接 的牢靠性好。主管的前端上翘形成保险杠，一方面能起到保护的作用，防止与前方的物体发 生碰撞而损坏发动机；另一方面，保险杠可供抓握，在微耕机越过障碍物时，便于手提，使微 耕机越过障碍更方便。发动机的输出轴水平向后伸出，即发动机为卧式发动机，不仅种类 多，便于微耕机选择的余地大，而且占用空间小，有利于缩小微耕机的体积。发动机的底部 由托板支撑，托板两端焊接于主管上，支撑发动机的稳定性好；发动机通过四颗按矩形分布 的螺栓与托板连接，既牢固又可靠。 在主管水平段后端开设的手把座上安装孔和立管下端开设的手把座下安装孔用 来安装手把座，使其安装便捷、牢靠；在立管的中部开设螺杆传动箱后安装孔是用作螺杆传 动箱的后安装点，使螺杆传动箱布置于主管前部的下方，有效利用了主管前部下方的空间。 螺杆传动箱采用卧式布置，与机架结合紧密，能有效减小微耕机的体积；螺杆传动箱前端采 用前支架悬吊安装于机架横梁上，后端与机架立管相固定，这样螺杆传动箱安装操作非常 简便，能确保螺杆传动箱安装的牢靠性。 第一斜管中部开设的第一后轮安装孔和第二斜管中部开设的第二后轮安装孔是 供后轮选择的定位孔，后轮总成通过销子与横管的端部铰接，当后轮总成的紧固点通过螺 栓与第一后轮安装孔连接时，后轮处于放下状态，此时微耕机可将前端翘起，以后轮为支撑 进行行走，不仅行走便捷，而且省去了拆卸耕刀的麻烦；当松开螺栓，使后轮总成旋转一定 角度，再将后轮总成的紧固点通过螺栓与第二后轮安装孔连接时，后轮处于收起状态，此时 可进行耕作作业，并且后轮不会对耕作造成任何不利影响。本专利技术为后轮提供了可供选择 的安装点，使后轮装配简单，并且切换状态操作方便、快捷，从而大大提高了微耕机使用的 便捷性。 作为优选，所述保险杠（la)与主管（1)的水平段之间具有130-150°的夹角。 为了便于加工制作，增加结构强度、防止变形，所述托板（5)为矩形平板结构，托 板（5)的前边和后边均向下弯折，形成翻边。 在所述横管￠)中部的正后方设置定位套（7)，该定位套（7)焊接在横管（6)上， 并在定位套（7)中穿设阻力棒（9)，该阻力棒（9)由定位套（7)上径向穿设的螺钉顶紧。以 上结构阻力棒安装方便，牢固可靠，并且通过松开螺钉可以调节阻力棒的高度位置，操作非 常简便。 有益效果：本专利技术机架结构简单，体积小巧，加工制作容易，成本低，便于发动机、 螺杆传动箱、后轮等布置，有利于微耕机向小型化方向发展；发动机采用卧式发动机，不仅 选择余地大，能进一步减小微耕机体积，而且发动机安装牢固、可靠，平稳性好；螺杆传动箱 采用卧式安装，能进一步减小微耕机体积，而且螺杆传动箱安装的牢靠性好。 【附图说明】 图1为本专利技术的结构示意图。 图2为机架的俯视图。 图3为机架的左视图。 【具体实施方式】 下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步说明： 如图1、图2、图3所示，机架由主管1、立管2、第一斜管3、第二斜管4、托板5、横管 6和定位套7等组成。其中，主管1为前端封闭后端开口的U形，该主管1的前端向上翘 起，形成保险杠 la，该保险杠 la与主管1的水平段之间具有130-150°的夹角。在主管1 两根水平段之间的前端设置有横梁10,横梁10的端部与主管1对应水平段的管身相焊接， 该横梁10与前支架11的上端通过螺栓固定，前支架11底部的左右两端通过螺栓与螺杆传 动箱8前端的顶部连接，螺杆传动箱8米用卧式布置，螺杆传动箱8的输入轴及输出轴均布 置在水平面上。在主管1两根水平段之间的中间位置设置有托板5,该托板5为矩形平板结 构，托板5的端部与主本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种微耕机发动机及螺杆传动箱安装结构，包括发动机(12)、螺杆传动箱(8)和机架，其特征在于：所述机架具有主管(1)，该主管(1)为前端封闭后端开口的“U”形，主管(1)的前端向上翘起，形成保险杠(1a)，在主管(1)两根水平段之间的前端设置有横梁(10)，该横梁(10)与前支架(11)的上端相固定，前支架(11)底部的左右两端通过螺栓与螺杆传动箱(8)前端的顶部连接，螺杆传动箱(8)的输入轴及输出轴均布置在水平面上，在主管(1)两根水平段之间的中间位置设置有托板(5)，该托板(5)的端部与主管(1)对应水平段的管身相搭接固定；所述发动机(12)支撑在托板(5)上，发动机(12)的输出轴水平向后伸出，发动机(12)的底部通过四颗按矩形分布的螺栓与托板(5)相固定；在所述主管(1)每根水平段的后端均沿左右方向开设有手把座上安装孔(1b)，并在主管(1)每根水平段后部的下方均设置有立管(2)，所述立管(2)的上端与主管(1)对应侧水平段的底部焊接固定，在立管(2)的中部开设螺杆传动箱后安装孔(2a)，螺栓穿过该螺杆传动箱后安装孔(2a)以及螺杆传动箱(8)后端对应的装配孔，将螺杆传动箱(8)和立管(2)固定在一起，立管(2)的下端开设手把座下安装孔(2b)；在每根立管(2)的后方均设有第一斜管(3)和第二斜管(4)，第一斜管(3)前高后低倾斜布置，第一斜管(3)的上端与主管(1)对应侧水平段的底部焊接固定，在左右两根第一斜管(3)之间设有横管(6)，第一斜管(3)的下端与横管(6)的端部相固定，所述第二斜管(4)前低后高倾斜设置，第二斜管(4)的前端焊接于对应侧立管(2)的下端，第二斜管(4)的后端焊接在横管(6)的端部，在所述第一斜管(3)的中部开设有第一后轮安装孔(3a)，第二斜管(4)的中部开设有第二后轮安装孔(4a)，同一侧第一后轮安装孔(3a)到横管(6)的距离与第二后轮安装孔(4a)到横管(6)的距离相等。...

【技术特征摘要】
1. 一种微耕机发动机及螺杆传动箱安装结构，包括发动机（12)、螺杆传动箱（8)和 机架，其特征在于：所述机架具有主管（1)，该主管（1)为前端封闭后端开口的U形，主 管（1)的前端向上翘起，形成保险杠（la)，在主管（1)两根水平段之间的前端设置有横梁 (10)，该横梁（10)与前支架（11)的上端相固定，前支架（11)底部的左右两端通过螺栓与 螺杆传动箱（8)前端的顶部连接，螺杆传动箱（8)的输入轴及输出轴均布置在水平面上，在 主管（1)两根水平段之间的中间位置设置有托板（5)，该托板（5)的端部与主管（1)对应水 平段的管身相搭接固定；所述发动机（12)支撑在托板（5)上，发动机（12)的输出轴水平向 后伸出，发动机（12)的底部通过四颗按矩形分布的螺栓与托板（5)相固定； 在所述主管（1)每根水平段的后端均沿左右方向开设有手把座上安装孔（lb)，并在主 管（1)每根水平段后部的下方均设置有立管（2)，所述立管（2)的上端与主管（1)对应侧 水平段的底部焊接固定，在立管（2)的中部开设螺杆传动箱后安装孔（2a)，螺栓穿过该螺 杆传动箱后安装孔（2a)以及螺杆传动箱（8)后端对应的装配孔，将螺杆传动箱（8)和立管 (2)固定在一起，立管（2)的下端开设手把座下安装孔（2b); 在每根...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵海波，向安林，
申请(专利权)人：重庆嘉木机械有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;85