【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种飞机牵引设备。 -种飞机牵引设备
技术介绍
飞机牵引设备是用于当飞机在地面上以最高三四十千米每小时，低至几千米每小 时进行移动时，飞机发动机油量的损耗是用牵引车损耗的几十倍之多，考虑到飞机使用成 本问题，一般都使用牵引车进行作业，它还用于对飞机进行倒行，转移正在制造、维修、调试 乃至已经失事飞机的作用，是空港行业中不可缺少的一种设备。 大多数的牵引设备都是只有一个驾驶室，只能实现单向驾驶，当牵引飞机使用车 体后端的牵引栓时，驾驶员很难看到车后的视野，很容易造成意外发生，针对这个问题，专 利号为200920107955. 1申请公开了一种可双向驾驶的飞机牵引车，它可以实现双向驾 驶，能满足驾驶员的视野的需求，但这种飞机牵引车在需要改变视野时需要更换位置，操作 起来不方便，在下雨天时或者烈日下，会增加驾驶员的难度，且这种车最多只能乘坐两个 人，也仅仅用于飞机的牵引上。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种结构简单、操作灵活、用途广泛、在雨天 或烈日下也可正常使用的飞机牵引设备。 为解决上述问题，本技术采用如下技术方案：一种飞机牵引设备，包括主车 体，及设置在主车体左侧的驾驶室和乘坐室，及和主车体上端连接的遮挡棚装置，及和主车 体一侧连接的后牵引装置，及设置在乘坐室一侧的前牵引装置，及设置在乘坐室另一侧的 支撑垫，所述驾驶室内设置有旋转驾驶座，及设置在驾驶座两侧的第一控制柜和第二控制 柜，及设置在第一控制柜上的第一方向盘，及设置在第二控制柜上的第二方向盘，所述乘坐 室内设置有乘坐椅，所述遮挡棚装...
【技术保护点】
一种飞机牵引设备，其特征在于：包括主车体，及设置在主车体左侧的驾驶室和乘坐室，及和主车体上端连接的遮挡棚装置，及和主车体一侧连接的后牵引装置，及设置在乘坐室一侧的前牵引装置，及设置在乘坐室另一侧的支撑垫，所述驾驶室内设置有旋转驾驶座，及设置在驾驶座两侧的第一控制柜和第二控制柜，及设置在第一控制柜上的第一方向盘，及设置在第二控制柜上的第二方向盘，所述乘坐室内设置有乘坐椅，所述遮挡棚装置包括底部转动轴，及和底部转动轴连接的支撑杆，及和支撑杆的另一端连接的顶部转动轴，及和顶部转动轴连接的遮挡棚，所述乘坐椅沿竖向设置有3个，所述旋转驾驶座的一端设置有转向杆。
【技术特征摘要】
1. 一种飞机牵引设备，其特征在于：包括主车体，及设置在主车体左侧的驾驶室和乘 坐室，及和主车体上端连接的遮挡棚装置，及和主车体一侧连接的后牵引装置，及设置在乘 坐室一侧的前牵引装置，及设置在乘坐室另一侧的支撑垫，所述驾驶室内设置有旋转驾驶 座，及设置在驾驶座两侧的第一控制柜和第二控制柜，及设置在第一控制柜上的第一方向 盘，及设置在第...
【专利技术属性】
技术研发人员：李明，
申请(专利权)人：郑州大方重工机械有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。