自行车车灯制造技术

自行车车灯，包括电池盒、连接导线及若干个发光二极管，所述的发光二极管间隔设置，并通过所述的连接导线与电池盒的两极电性相连，所述的连接导线外设防水绝缘保护层，且该电池盒包括用于装设电池的圆柱形密封箱、至少两个支架及用于固定在自行车上的安装座，所述的安装座呈V形块状，且所述的两个支架间隔设置在该圆柱形密封箱的外圆面上，且该安装座通过所述的两支架固定在圆柱形密封箱上，并使所述安装座呈V形的端面背离所述圆柱形密封箱的外圆面。本实用新型专利技术的提供一种结构简单、制造成本低廉、方便安装和拆卸的、具有娱乐趣味性的自行车车灯。

【技术实现步骤摘要】
自行车车灯
本技术属于自行车
，具体涉及一种自行车车灯。
技术介绍
自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏 板为动力，是绿色环保的交通工具。但是，由于自行车其运动过程中噪音小的特点，时常造 成交通事故的发生，尤其在能见度低时或在夜间，这种无声而至的交通事故更是难以避免。 在专利CN201071009Y中提供了一种具有灯光警示作用的电动车车轮，提供了一 种具有灯光警示作用的电动车车轮，它包括车轮及装设于车轮上的发光二极管，所述发光 二极管所对应的车轮上装设有环状透明塑料压板，压板上设有至少一条环状沟槽，各发光 二极管间串联或并联连接后与车载电源电连接。虽然其解决的电动自行车车轮发光的问 题，但是其结构相对复杂，且制造成本相对较高，而且需要发光装置与车轮不可分离，当需 要更换车轮时，就需要将发光装置整体更换，导致更换成本高，且该装置仅适用于电动车车 轮，对于无动力电源的自行车不适用。 而且随着人们生活水平的提高及自行车的广泛应用，人们开始对自行车的外观及 娱乐性要求增加，而对自行车轮的车灯作为装饰自行车提高自行车娱乐趣味性的重要工 具，其广泛收到人们的关注，但是传统的自行车车灯的电源盒都是装在辐条上，由于电池盒 的重力很容易导致自行车车轮的不平衡，给自行车的驾驶带来困难。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术的目的在于提供一种结构简单、制造成本低廉、 可发出灯光用于实现自动车车轮发光的自行车车灯。 为实现上述目的，本技术之一种自行车车灯，包括电池盒、连接导线及若干个 发光二极管，所述的发光二极管间隔设置，并通过所述的连接导线与电池盒的两极电性相 连，其特征在于：所述的连接导线外设防水绝缘保护层，且该电池盒包括用于装设电池的圆 柱形密封箱、至少两个支架及用于固定在自行车车轮上的安装座，所述的安装座呈V形块 状，且所述的两个支架间隔设置在该圆柱形密封箱的外圆面上，且该安装座通过所述的两 支架固定在圆柱形密封箱上，并使所述安装座呈V形的端面背离所述圆柱形密封箱的外圆 面。 在上述方案的基础上优选，所述的安装座呈V形的端面底端设有一圆弧。 在上述方案的基础上优选，所述的安装座与所述的圆柱形密封箱的外圆面间歇设 置，以形成以一间隙孔。 在上述方案的基础上优选，所述的导线为抗折弯导线。 在上述方案的基础上优选，所述的若干个发光二极管为彩色发光灯。 本技术还提供了一种自行车车轮，包括如上所述的自行车车灯、及车轮，所述 的车轮包括环形轮圈、装有车轮轴的轮毂及辐条，所述的环形轮圈通过辐条与所述的轮毂 相连，其特征在于：所述的电池盒通过所述的安装座可拆卸装设在所述轮毂的车轮轴上，所 述的发光二极管通过所述的连接导线固定在所述的辐条上，并使所述的若干个发光二极管 呈环状均匀分布在所述的辐条上。 本技术与现有技术相比，其有益效果是：本技术克服了传统自行车车轮 用的车灯安装不方便的缺陷，提供了一种结构简单、制造成本低廉的自行车车灯，包括电池 盒、连接导线及若干发光二极管，发光二极管间隔设置并通过连接导线与电池盒两极电性 相连，使用时，在自行车车轮的车轮轴中间通过电池盒的安装座将其固定在自行车车轮上， 并将与电池盒电性相连的发光二极管，将发光二极管通过导线固定在辐条上，接通电池后， 由于发光二极管呈环形分布在辐条上，光线通过形成明亮耀眼的光环，尤其在夜间行车时， 前后车轮形成一流动光环，犹如滚动的风火轮，不但对其它车辆及行人具有明显的警示 作用，从而有效降低交通事故的发生，同时，流动的光环还美化了道路交通，尤其设置不同 色彩的发光二极管，更成为城镇的一条靓丽交通风景线，增加了自行车轮的娱乐趣味性；而 且本技术的自行车车灯的设计巧妙、成本低廉且安装拆卸方便快捷。 【附图说明】 图1是本技术的电池盒的结构示意图。 图2是本技术的电池盒与轮毂装配示意图。 图3是本技术的自行车车灯使用状态图。 图中：10.电池盒，20.连接导线30.发光二极管，11.圆柱形密封箱，12.支 架，13.安装座，40.车轮，41.环形轮圈，42.辐条，43.轮毂，44.车轮轴，45.绑带。 【具体实施方式】 为详细说明本技术之
技术实现思路
、构造特征、所达成目的及功效，以下兹例举实 施例并配合附图详予说明。 请参阅图1所示，并结合图2至图3所示，本技术提供一种自行车车灯，包括 电池盒10、连接导线20及若干个发光二极管30,发光二极管30间隔设置，并通过连接导线 20与电池盒10的两极电性相连，其中，连接导线20外设防水绝缘保护层，且该电池盒10包 括用于装设电池的圆柱形密封箱11、至少两个支架12及用于固定在自行车车轮轴44上的 安装座13,该安装座13呈V形块状，且两个支架12间隙设置在该圆柱形密封箱11的外圆 面上，安装座13通过两个支架12固定在圆柱形密封箱11上，并使安装座13呈V形的端面 背离圆柱形密封箱11的外圆面。优选的，该连接导线20外设防水绝缘保护层，使得在将自 行车车灯装设在自行车车轮40上时，可有效避免整条连接导线20与电池盒10接触之间漏 水或水渗入到连接导线20内，致使导线烧毁，影响其使用。 同时，将安装座13设计呈V形块状，并将安装座13与圆柱形密封箱11间歇设置 以形成一间隙孔，使得可将电池盒10通过绑带45穿过间隙孔内，以固定在自行车车轮轴44 上，并且，因自行车车轮轴44为圆柱形的，而安装座13呈V形的端面底端设有一圆弧，装设 电池盒10时，可通过安装座13的V形端面底端的圆弧与自行车车轮轴44外圆面配合，可 有效确保电池盒10紧密贴合在自行车车轮轴44上，防止其晃动；由于安装座13上的V形 端面，可将电池盒10固定在自行车车轮轴44中间，有效解决了传统发光自行车车轮40,将 电池盒10装设在幅条上，所导致的自行车因电池盒10重量不平衡的问题。 由于用户可通过绑定带穿过间隙孔将电池盒10与自行车的车轮轴44绑定在一 起，当需要使用时，可通过电池盒10装设电池以为发光二极管30提供电源，而一旦自行车 车轮40本身产生故障需要更换，或者用户需要更换自行车车灯时，可通过将拆卸绑定带以 使电池盒10与轮毂43分离，并通过将连接导线20从自行车辐条42上拆卸下来，以完成发 光二极管30的拆卸，从而实现自行车轮40与自行车车灯的独立更换，节约其更换成本。 作为本案的优选方案，为了方便自行车车灯的安装，该连接导线20为抗折弯导 线，用户可通过连接导线20缠绕在自行车车轮40的辐条42上，以实现对发光二极管30的 固定，使其安装更加方便快捷，同时可避免连接导线20在缠绕时容易折断，影响其使用的 问题。 请参阅图3所示，本技术还提供了一种自行车车轮40,包括上述的自行车车 灯、及车轮40,其中，车轮40包括环形轮圈41、装有车轮轴44的轮毂43及辐条42,环形轮 圈41通过辐条42与轮毂43相连，电池盒10通过电池盒10的安装座13可拆卸装设在轮 毂43的车轮轴44上，发光二极管30通过连接导线20固定在辐条42上，并使本文档来自技高网...

【技术保护点】
自行车车灯，包括电池盒、连接导线及若干个发光二极管，所述的发光二极管间隔设置，并通过所述的连接导线与电池盒的两极电性相连，其特征在于：所述的连接导线外设防水绝缘保护层，且该电池盒包括用于装设电池的圆柱形密封箱、至少两个支架及用于固定在自行车车轮上的安装座，所述的安装座呈V形块状，且所述的两个支架间隔设置在该圆柱形密封箱的外圆面上，且该安装座通过所述的两支架固定在圆柱形密封箱上，并使所述安装座呈V形的端面背离所述圆柱形密封箱的外圆面。

【技术特征摘要】
1. 自行车车灯，包括电池盒、连接导线及若干个发光二极管，所述的发光二极管间隔设 置，并通过所述的连接导线与电池盒的两极电性相连，其特征在于：所述的连接导线外设防 水绝缘保护层，且该电池盒包括用于装设电池的圆柱形密封箱、至少两个支架及用于固定 在自行车车轮上的安装座，所述的安装座呈V形块状，且所述的两个支架间隔设置在该圆 柱形密封箱的外圆面上，且该安装座通过所述的两支架固定在圆柱形密封箱上，并使所述 安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹朵丰，
申请(专利权)人：嘉善力动户外用品有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33