具有改进的框架和盖子的人孔制造技术

本发明专利技术涉及具有改进的框架和盖子的人孔。根据本发明专利技术，人孔(1)包括至少二个径向设在部分形成框架(2)中心开口的内边缘(12)中的槽(14)，并且盖子(5)包括至少二个径向外凸凸出部(13)，当盖子(5)在框架(2)上与框架(2)的中心开口同轴就位时，径向外凸凸出部(13)能够贴靠框架(2)的内边缘(12)，使盖子(5)的环形弹性支撑(7)在框架(2)的下层肋条(6)之上而不与肋条(6)接触，并且通过盖子(5)相对框架(2)的转动嵌在内边缘(12)的槽(14)中，以便通过盖子(5)关闭框架(2)的中心开口。本发明专利技术在道路设备领域得到应用。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具有改进的框架和盖子的人孔
本专利技术涉及人孔或其它类似道路设备。
技术介绍
该人孔包括埋在道路中的框架，框架设有圆形中心开口和下层内周肋条，该人孔 还包括可以堵塞框架的中心开口的圆形盖子，并且该盖子设有环形弹性支承，当盖子在关 闭框架的中心开口的位置时，环形弹性支承贴靠下层肋条上。根据一变型实施例，弹性支承 固定在框架上，而不是固定在盖子上。 此类人孔设计成安装在设在地下的进入通道的上开口周围。 当在通道下的地下空间中进行干预作业时，需要去除框架的盖子，以便释放该框 架的中心开口，同时将盖子放在框架附近的道路上。 -旦干预作业结束，盖子应在框架中重新就位，以便堵塞框架的中心开口。一般通 过在盖子上施加推力，使其在地面滑动，直至进入框架的中心开口，使盖子就位。 但是，当盖子由于自身重量嵌在框架的中心开口中，环形弹性支撑将猛烈贴靠框 架的下层肋条，有使其损坏的危险。当弹性支承与框架连在一起时，也存在该问题，并且关 闭框架时，盖子可能猛烈碰撞弹性支撑。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服上述已知人孔的缺点。 为此，根据本专利技术，人孔包括埋在道路中并设有圆形中心开口和下层内周肋条的 框架、可以堵塞框架的中心开口的圆形盖子、和与盖子或框架连在一起的环形弹性支撑，并 且当盖子在关闭框架的中心开口的位置时，该环形弹性支撑贴靠框架的所述下层肋条或盖 子的下层环形表面，该人孔的特征在于，框架还包括至少二个径向设在部分形成框架的所 述中心开口的内边缘中的槽，并且盖子还包括至少二个径向外凸凸出部，当盖子在框架上 与框架的中心开口同轴就位时，该至少二个凸凸出部贴靠框架的所述内边缘，使盖子的所 述环形弹性支撑在所述框架的所述下层肋条之上而不接触该肋条，或者在盖子的所述下层 环形表面之下而不接触该下层环形表面，并且通过盖子相对框架的转动分别嵌在所述内边 缘的所述槽中，以使用所述盖子关闭所述框架的所述中心开口。 框架的所述内边缘的所述二个槽和盖子的所述二个凸出部最好在完全相反位置。 有利的是，盖子设有位于盖子下的裙边，并且当盖子在关闭框架的所述中心开口 位置时，该裙边可穿过框架的所述中心开口嵌入，这可以通过使裙边在所述道路上滑动并 且必要时当盖子向框架移动时通过使裙边在框架的一部分上滑动，以使盖子与框架的所述 中心开口同轴就位。 环形弹性支撑固定在位于所述盖子的裙边之上的所述盖子的圆形内沟槽中，或者 固定在框架的所述下层肋条中形成的圆形沟槽中。 有利的是，环形弹性支撑的横截面形状为倒T形，它的横向分支在盖子处于关闭 位置时贴靠在框架的所述下层肋条上，或者贴靠在盖子的所述下层面之下。 有利的是，盖子的每个凸出部的形状为基本矩形的柱，并且框架的所述内边缘的 每个槽的形状基本为互补的矩形窗口。 有利的是，盖子包括可以使操作工具如道路钳（pince de paveur)通过的中心孔 目艮，以便通过转动将盖子从它的凸出部贴靠框架的所述内边缘的位置带到盖子关闭框架的 中心开口的位置，在该盖子关闭框架的中心开口的位置，凸出部嵌在内边缘的与所述凸出 部相应的槽中。 作为变型，框架包括的槽的数量大于盖子的凸出部的数量。 【附图说明】 通过下面参照仅作为示例给出的附图进行的解释描述将更好地了解本专利技术和它 的其它目的、特征、和细节，附图如下： 图1是符合本专利技术的人孔透视图，它的原来完全与框架分离的盖子正在该框架中 重新就位； 图2是与图1类似的透视图，表示盖子在符合本专利技术的框架中就位； 图3是与图2类似的透视图，表示盖子相对框架向完全堵塞框架开口的方向转 动； 图4是沿图3IV-IV线的放大剖面图； 图5是与图3类似的透视图，表示盖子在放松完全堵塞框架开口前的位置； 图6是与图5类似的透视图，表示盖子在完全堵塞框架开口的位置； 图7是沿图6VII-VII线的放大剖面图； 图8是与图7类似的放大剖面图，并表示一变型实施例。 【具体实施方式】 参照图1-7,参考数字1整体表示人孔，该人孔包括埋在部分出示的道路3中并设 有圆形中心开口 4的框架2,和可以关闭框架2的中心开口 4的可拆卸圆形盖子5。 框架和盖子5最好由铸铁形成。 框架2包括径向内周下层肋条或环箍6,盖子5在它关闭框架2的开口 4的位置贴 靠在肋条或环箍6上。 盖子5设有最好为弹性材料的软材料环形弹性支撑7,在盖子5在框架2中的关 闭位置，环形支撑7能够贴靠框架2的内肋条6。环形弹性支撑7可以具有框架2与盖子5 之间的密封以及减少每次车辆在人孔1上通过时框架2与盖子5之间噪音的双重功能。 环形弹性支撑7的横截面最好为倒T形，它的杆8例如通过粘贴固定在盖子5下 表面出现的圆形内沟槽9中，在盖子5在框架2上的关闭位置，它的横向分支或支撑面10 贴靠框架1的下层肋条6。 根据图8所示的变型实施例，弹性支撑7的杆8例如通过粘贴固定在框架2的下 层肋条6中形成的圆形沟槽9中，当盖子5在它的关闭位置，弹性支撑7的支撑面10贴靠 盖子5的下层环形平面表面50。 盖子5设有可以使未出示的操作工具如道路钳或跨接件（jumper,barre de mine) 的端部通过椭圆形中心穿透孔眼5a，以便使盖子5从它关闭框架2的开口 4的位置向它释 放框架的开口 4的位置移动或相反方向移动。 盖子5还设有突起在盖子5下的柱形裙边11，并且当盖子5在关闭框架2的中心 开口 4的位置时，裙边11穿过下层肋条6形成的框架2的中心开口 4嵌入。 容纳盖子5的环形弹性支撑7的圆形沟槽9位于盖子的裙边11之上，并且由盖子 5的外周壁5b形成。根据图8的变型实施例，柱形裙边突起在盖子5的下层环形平面表面 50之下，并且当盖子5处于它的关闭框架2的开口 4的位置时，裙边11突起在框架2的下 层肋条6的圆形沟槽9下。 框架2在下层肋条6之上包括内周边缘12,它与下层肋条6形成槽边，该槽边形成 中心开口 4的上部，并且在盖子5关闭框架2的开口 4的位置，盖子5的厚度嵌入到该槽边 中，以使盖子5的上表面与框架2的上表面基本齐平，框架2的上表面本身与道路3基本齐 平。 根据本专利技术，盖子5包括二个径向外凸凸出部13，并且二个径向外凸凸出部最好 在完全相反位置。每个径向凸出部13最好从盖子5的壁5a的圆形外周边凸起，与包含盖 子上表面的平面基本在同一平面中。但是，凸出部13可以突起在包含盖子5上表面的平面 以下处。另外，每个凸出部13的形状可以是矩形平面柱。最后，二个凸出部13的二个自由 端之间的直径长度大于框架2的内边缘12的内直径。 框架2包括二个径向设在内边缘12中并最好在完全相反位置的槽14。每个槽14 的形状为基本矩形的窗口，并最好与盖子5的每个凸出部13的形状互补。每个槽14的底 部位于高于下层肋条6之处。 图6、7表示盖子5在它关闭框架2的开口 4的位置，并且在该位置，二个凸出部13 分别嵌在二个槽14中，使盖子5嵌在框架2的槽边中，它的平面上表面与框架2的平面上 表面基本齐平，并且环形弹性支撑7的支撑面10贴靠框架2的下层肋条6。另外，每个凸出 部13本文档来自技高网...

【技术保护点】
包括埋在道路(3)中的框架(2)的人孔(1)，框架(2)设有圆形中心开口(4)和下层内周肋条(6)，人孔(1)还包括堵塞框架(2)的中心开口(4)的圆形盖子(5)，和与盖子(5)或框架(2)连在一起的环形弹性支撑(7)，并且当盖子(5)在关闭框架(2)的中心开口(4)的位置时，环形弹性支撑(7)贴靠框架(2)的所述下层肋条(6)或盖子(5)的下层环形表面(50)，该人孔的特征在于，框架(2)还包括至少二个径向设在部分形成框架(2)的中心开口(4)的内边缘(12)中的槽(14)，并且盖子(5)还包括至少二个径向外凸凸出部(13)，当盖子(5)在框架(2)上与框架(2)的中心开口(4)同轴就位时，该至少二个径向外凸凸出部(13)能够贴靠框架(2)的内边缘(12)，使盖子(5)的环形弹性支撑(7)或框架(2)的环形弹性支撑(7)在框架(2)的下层肋条(6)之上而不与肋条(6)接触，或者在盖子(5)的下层环形面(50)之下而不与下层环形表面(50)接触，并且能够通过盖子(5)相对框架(2)的转动分别嵌入到所述内边缘(12)的所述槽(14)中，以便使用盖子(5)关闭框架(2)的中心开口(4)；并且盖子(5)设有位于盖子(5)下的裙边(11)，当盖子(5)在关闭框架(2)的中心开口(4)的位置时，裙边(11)可以穿过下层肋条(6)形成的框架(2)的中心开口(4)嵌入，这样可以通过使裙边(11)在道路(3)上滑动并且必要时当盖子(5)向框架(2)移动时通过使裙边(11)在框架(2)的一部分上滑动，以使盖子(5)与框架(2)的中心开口(4)同轴定位。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2012.01.25 FR 12507201. 包括埋在道路（3)中的框架（2)的人孔（1)，框架（2)设有圆形中心开口（4)和下 层内周肋条（6)，人孔（1)还包括堵塞框架（2)的中心开口（4)的圆形盖子（5)，和与盖子 (5)或框架（2)连在一起的环形弹性支撑（7)，并且当盖子（5)在关闭框架（2)的中心开口 (4) 的位置时，环形弹性支撑（7)贴靠框架（2)的所述下层肋条（6)或盖子（5)的下层环 形表面（50)，该人孔的特征在于，框架（2)还包括至少二个径向设在部分形成框架（2)的 中心开口（4)的内边缘（12)中的槽（14)，并且盖子（5)还包括至少二个径向外凸凸出部 (13)，当盖子（5)在框架（2)上与框架（2)的中心开口（4)同轴就位时，该至少二个径向外 凸凸出部（13)能够贴靠框架（2)的内边缘（12)，使盖子（5)的环形弹性支撑（7)或框架 (2)的环形弹性支撑（7)在框架（2)的下层肋条（6)之上而不与肋条（6)接触，或者在盖子 (5) 的下层环形面（50)之下而不与下层环形表面（50)接触，并且能够通过盖子（5)相对框 架⑵的转动分别嵌入到所述内边缘（12)的所述槽（14)中，以便使用盖子（5)关闭框架 (2)的中心开口⑷；并且盖子（5)设有位于盖子（5)下的裙边（11)，当盖子（5)在关闭框 架⑵的中心开口⑷的位置时，裙边（11)可以穿过下层肋条（6)形成的框架⑵的中心 开口（4)嵌入，这样可以通过使裙边（11)在道路（3)上滑动并且必要时当盖子（5)向框架 (2)移动时通过使裙...

【专利技术属性】
技术研发人员：埃尔韦·莫里斯，
申请(专利权)人：易捷艾玛公司，
类型：发明
国别省市：法国;FR