【技术实现步骤摘要】
多波纹膜盘联轴器
： 本专利技术涉及燃气轮机部件领域，具体涉及一种多波纹膜盘联轴器。
技术介绍
： 由于膜盘联轴器可以在大补偿的情况下传递功率且寿命高等特点，其在工业领域的应 用不断拓宽。随着传动技术的发展，高扭矩大补偿高性能膜盘联轴器的需求不断加强。因 此，亟需开发新型膜盘联轴器，提高联轴器设计的灵活性。
技术实现思路
： 本专利技术的目的在于提供一种多波纹膜盘联轴器，其具有高扭矩重量比，轴向补偿能力 大、对机组其他设备的作用力小等优点。 本专利技术为解决上述技术问题采取的技术方案是：多波纹膜盘联轴器，包括输入轮 毂、输出轮毂和中间轴，铰制孔螺栓固定连接输入轮毂的法兰和多波纹膜盘组件的轮毂连 接孔，铰制孔螺栓固定连接中间轴的法兰和多波纹膜盘组件的轴端连接孔，铰制孔螺栓固 定连接输出轮毂的法兰和多波纹膜盘组件的轮毂连接孔； 多波纹膜盘组件由若干波纹膜盘同轴排列、夹在每两个波纹膜盘之间的内隔片、外隔 片和两端的外夹持环、内夹持环组成，上述组件同轴排列时，组件厚度方向均有同轴环形排 列的均匀布置的若干孔，分别为轮毂连接孔和轴端连接孔； 波纹膜盘为不锈钢薄板制作，其环状横截面呈s形波纹状，波纹膜盘的厚度方向薄厚 一致。 进一步的，作为上述方案的改进，波纹膜盘的s形波纹部分的厚度小于的轮毂连 接孔和轴端连接孔的所在环面的厚度，波纹膜盘之间不设外隔片和内隔片。 本专利技术具有如下有益效果：波纹的展开作用使膜盘轴向位移能力提高，应力减小。 与膜片和变厚度膜盘相比，波纹盘能在更大的轴向变形内保持刚度恒定。其多个分离的膜 盘结构增大...
【技术保护点】
一种多波纹膜盘联轴器，包括输入轮毂(1)、输出轮毂(4)和中间轴(3)，其特征在于：铰制孔螺栓固定连接输入轮毂(1)的法兰和多波纹膜盘组件(2)的轮毂连接孔(10)，铰制孔螺栓固定连接中间轴(3)的法兰和多波纹膜盘组件(2)的轴端连接孔(9)，铰制孔螺栓固定连接输出轮毂(4)的法兰和多波纹膜盘组件(2)的轮毂连接孔(10)；多波纹膜盘组件(2)由若干波纹膜盘(6)同轴排列、夹在每两个波纹膜盘(6)之间的内隔片(7)、外隔片(11)和两端的外夹持环(5)、内夹持环(8)组成，上述组件同轴排列时，组件厚度方向均有同轴环形排列的均匀布置的若干孔，分别为轮毂连接孔(10)和轴端连接孔(9)；波纹膜盘(6)为不锈钢薄板制作，其环状横截面呈“s”形波纹状，波纹膜盘(6)的厚度方向薄厚一致。
【技术特征摘要】
1. 一种多波纹膜盘联轴器，包括输入轮毂（1)、输出轮毂（4)和中间轴（3)，其特征在 于：铰制孔螺栓固定连接输入轮毂⑴的法兰和多波纹膜盘组件⑵的轮毂连接孔（10)， 铰制孔螺栓固定连接中间轴（3)的法兰和多波纹膜盘组件（2)的轴端连接孔（9)，铰制孔螺 栓固定连接输出轮毂（4)的法兰和多波纹膜盘组件（2)的轮毂连接孔（10); 多波纹膜盘组件（2)由若干波纹膜盘（6)同轴排列、夹在每两个波纹膜盘（6)之间的 内隔片⑵、外隔片（11)和两端的外夹持环（5...
【专利技术属性】
技术研发人员：张生龙，邓广琳，赵宇，刘欣欣，李硕，邢立峰，宋铎，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司第七〇三研究所，
类型：发明
国别省市：黑龙江;23
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