水平方向管件的压装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种水平方向管件的压装结构，该压装结构包括机架、安装在机架上的升降架和在升降架的滑动导轨上进行升降运动的焊接架；焊接架与升降油缸驱动连接，机架上还安设有用于输送工装板的输送带，工装板上固定有工件，焊接架上安设有左压头组件、右压头组件和用于压紧工件的压紧组件，左压头组件和右压头组件在焊接架上进行反向运动且两者之间形成夹持多个呈水平排放的管件的夹持空间。本实用新型专利技术实现多个水平方向的管件进行同步压装，且可调整两者之间的夹持空间以适应不同规格尺寸管件的压装，扩大了使用范围，且达到了定位准确、压装速度快及压装效率高等效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及管件压装
，尤其涉及一种水平方向管件的压装结构。 水平方向管件的压装结构
技术介绍
现有技术中，将管件压装在工件上的方式主要有两种，一种是直接手工方式对管 件进行压装，该方式不仅劳动强度大，工作效率低，而且对于一些大管件，需要多人进行抬 起，但由于每个人力不一样，很容易出现对人身安全造成伤害；另一种是采用管件试压装置 进行压装，而这种试压装置一次只能对一个管件进行压装，而且仅能压装一种规格的管件， 该方式不仅压装速度慢、压装效率低，而且使用范围受到一定的局限。
技术实现思路
针对上述技术中存在的不足之处，本技术提供一种定位准确、压装速度快效 率高、使用范围广及劳动强度低的水平方向管件的压装结构。 为实现上述目的，本技术提供一种水平方向管件的压装结构，包括机架、安装 在机架上的升降架和在升降架的滑动导轨上进行升降运动的焊接架；所述焊接架与升降油 缸驱动连接，所述机架上还安设有用于输送工装板的输送带，所述工装板上固定有工件，所 述焊接架上安设有左压头组件、右压头组件和用于压紧工件的压紧组件，所述左压头组件 和右压头组件在焊接架上进行反向运动且两者之间形成夹持多个呈水平排放的管件的夹 持空间。 其中，所述焊接架上设有用于平衡压装力的拉杆；所述拉杆分别与左压头组件和 右压头组件连接。 其中，所述机架的底端上设有顶升杆和顶升油缸，所述顶升杆与顶升油缸驱动连 接且形成对工装板进行定位的顶升组件。 其中，所述左压头组件包括左压油缸和左压头板，所述左压油缸和左压头板均安 设在焊接架上，且所述左压油缸与左压头板驱动连接。 其中，所述右压头组件包括右压油缸和右压头板，所述右压油缸和右压头板均安 设在焊接架上，且所述右压油缸与右压头板驱动连接；且所述左压头板与右压头板之间形 成夹持多个呈水平排放的管件的夹持空间。 其中，所述焊接架的两侧边上均设有与滑动导轨相适配滑动的滑槽。 其中，所述机架的底端上设有多个用于支撑该机架的支撑脚。 本技术的有益效果是：与现有技术相比，本技术提供的水平方向管件的 压装结构，左压头组件与右压头组件进行反向运动且两者之间形成夹持多个呈水平排放的 管件的夹持空间，该结构可实现多个水平方向的管件进行同步压装，且可调整两者之间的 夹持空间以适应不同规格尺寸管件的压装，扩大了使用范围；工装板由输送带输送到机架 上并由压紧组件进行压紧定位，由左压头组件和右压头组件同时动作压装管件到工件，即 实现了多个管件的同步压装，达到了定位准确、压装速度快及压装效率高等效果。本实用新 型还具有设计合理、操作便捷、劳动强度低及成本低等特点。 【附图说明】 图1为本技术的水平方向管件的压装结构的第一角度立体图； 图2为本技术的水平方向管件的压装结构的第二角度立体图。 主要元件符号说明如下： 10、机架 11、升降架 12、焊接架 13、升降油缸 14、输送带 15、左压头组件 16、右压头组件 17、压紧组件 18、顶升杆 19、工装板 20、工件 21、支撑脚 111、滑动导轨 121、拉杆 122、滑槽 151、左压油缸 152、左压头板 161、右压油缸 162、右压头板 【具体实施方式】 为了更清楚地表述本技术，下面结合附图对本技术作进一步地描述。 请参阅图1-2,本技术提供的水平方向管件的压装结构，包括机架10、安装在 机架10上的升降架11和在升降架11的滑动导轨111上进行升降运动的焊接架12,焊接架 12的两侧边上均设有与滑动导轨111相适配滑动的滑槽122 ;焊接架12与升降油缸13驱 动连接，机架10上还安设有用于输送工装板19的输送带14,工装板19上固定有工件20， 焊接架12上安设有左压头组件15、右压头组件16和用于压紧工件的压紧组件17,左压头 组件15和右压头组件16在焊接架12上进行反向运动且两者之间形成夹持多个呈水平排 放的管件的夹持空间。 相较于现有技术的情况，本技术提供的水平方向管件的压装结构，左压头组 件15与右压头组件16进行反向运动且两者之间形成夹持多个呈水平排放的管件的夹持空 间，该结构可实现多个水平方向的管件进行同步压装，且可调整两者之间的夹持空间以适 应不同规格尺寸管件的压装，扩大了使用范围；工装板19由输送带14输送到机架10上并 由压紧组件17进行压紧定位，由左压头组件15和右压头组件16同时动作压装管件到工件 20上，即实现了多个管件的同步压装，达到了定位准确、压装速度快及压装效率高等效果。 本技术还具有设计合理、操作便捷、劳动强度低及成本低等特点。 在本实施例中，焊接架12上设有用于平衡压装力的拉杆121 ;拉杆121分别与左 压头组件15和右压头组件16连接。通过调整拉杆121，可调整左压头组件15与右压头组 件16之间的平衡压装力，即使得管件与工件20之间的压装力平衡，保证了压装定位的准确 性。 在本实施例中，机架10的底端上设有顶升杆（图未不)和顶升油缸18,顶升杆与顶 升油缸18驱动连接且形成对工装板19进行定位的顶升组件。当输送带14把工装板19输 送到位后，由电控控制顶升组件把工装板19及其上的工件20定位，以方便压紧组件17对 该工件20进行压紧定位。当然，本案中并不局限于采用顶升组件进行定位，还可以是其他 实施方式，只要是能对工件20进行定位的实施方式，均属于对本案的简单变形或变换，落 入本案的保护范围内。 在本实施例中，左压头组件15包括左压油缸151和左压头板152,左压油缸151和 左压头板152均安设在焊接架12上，且左压油缸151与左压头板152驱动连接。右压头组 件16包括右压油缸161和右压头板162,右压油缸161和右压头板162均安设在焊接架12 上，且右压油缸161与右压头板162驱动连接；且左压头板152与右压头板162之间形成夹 持多个呈水平排放的管件的夹持空间。由电控控制油缸驱动左右压头板的运动，若是压装 的过程中，沿相反方向向压紧组件17方向靠拢来夹紧管件；若是压装完成后，沿着远离中 间压紧组件17方向运动。 在本实施例中，机架10的底端上设有多个用于支撑该机架10的支撑脚21。另外， 可将支撑架21设计成万向轮的形式，由此可根据场合的需要移动该机架至合适的地方进 行使用。 本技术提供的水平方向管件的压装结构，其工作原理如下：输送带14将工装 板19输送到位后，由电控控制顶升组件把工装板19及工件20定位，左压头组件15、右压 头组件16和压紧组件17均随着焊接架12整体在升降架11的滑动导轨111上由升降油缸 13驱动升降；当工件20定位后焊接架12及其相关组件整体下降，由压紧组件17压紧工件 20,左压头组件15、右压头组件16同时动作压装管件到工件20上。该结构中左右压头组件 可根据确定角度同时压装两个或两个以上的管件到工件20上，实现了多个水平方向管件 的同步压装。 以上公开的仅为本技术的几个具体实施例，但是本技术并非局限于此， 任何本领域的技术人员能思之的变化都应落本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种水平方向管件的压装结构，其特征在于，包括机架、安装在机架上的升降架和在升降架的滑动导轨上进行升降运动的焊接架；所述焊接架与升降油缸驱动连接，所述机架上还安设有用于输送工装板的输送带，所述工装板上固定有工件，所述焊接架上安设有左压头组件、右压头组件和用于压紧工件的压紧组件，所述左压头组件和右压头组件在焊接架上进行反向运动且两者之间形成夹持多个呈水平排放的管件的夹持空间。

【技术特征摘要】
1. 一种水平方向管件的压装结构，其特征在于，包括机架、安装在机架上的升降架和在 升降架的滑动导轨上进行升降运动的焊接架；所述焊接架与升降油缸驱动连接，所述机架 上还安设有用于输送工装板的输送带，所述工装板上固定有工件，所述焊接架上安设有左 压头组件、右压头组件和用于压紧工件的压紧组件，所述左压头组件和右压头组件在焊接 架上进行反向运动且两者之间形成夹持多个呈水平排放的管件的夹持空间。2. 根据权利要求1所述的水平方向管件的压装结构，其特征在于，所述焊接架上设有 用于平衡压装力的拉杆；所述拉杆分别与左压头组件和右压头组件连接。3. 根据权利要求1所述的水平方向管件的压装结构，其特征在于，所述机架的底端上 设有顶升杆和顶升油缸，所述顶升杆与顶升油缸驱动连接且形成对工装板...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔光录，田立全，李荣华，梁湘江，李忠锁，王辉，
申请(专利权)人：深圳市纳瑞科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44