一种发电机排气管的阻火装置制造方法及图纸

技术编号:10449489 阅读:342 留言:0更新日期:2014-09-18 12:44
本实用新型专利技术提供了一种发电机排气管的阻火装置,包括一卡箍、一环形阻火帽以及一尾部封闭的阻火网,所述阻火网的头部为圆形,该头部设置有一限位环,该限位环侧壁开设有一第一螺丝孔,所述环形阻火帽侧壁开设有一第二螺丝孔,且第一螺丝孔的位置与所述第二螺丝孔相对应;所述限位环设置于环形阻火帽内,并通过一螺丝穿过第一螺丝孔和第二螺丝孔进行固定,所述环形阻火帽套在卡箍的内侧。本实用新型专利技术结构简单,在排气管出现火花时,能有效地阻止火势窜透和蔓延;使得发电机排气管更安全。(*该技术在2024年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
—种发电机排气管的阻火装置
[0001 ] 本技术涉及一种发电机排气管的阻火装置。
技术介绍
汽车中必不可少的部件是发电机,发电机均带有排气管。现有的发电机排气管中并未设置有任何阻火设备,这样要是发电机的排气管内出现火花,该花火会很快蔓延到汽车的其他部件,导致汽车爆炸。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题,在于提供一种发电机排气管的阻火装置,其结构简单,在排气管出现火花时,能有效地阻止火势窜透和蔓延;使得发电机排气管更安全。 本技术是这样实现的:一种发电机排气管的阻火装置,包括一卡箍、一环形阻火帽以及一尾部封闭的阻火网,所述阻火网的头部为圆形,该头部设置有一限位环,该限位环侧壁开设有一第一螺丝孔,所述环形阻火帽侧壁开设有一第二螺丝孔,且第一螺丝孔的位置与所述第二螺丝孔相对应;所述限位环设置于环形阻火帽内,并通过一螺丝穿过第一螺丝孔和第二螺丝孔进行固定,所述环形阻火帽套在卡箍的内侧。 本技术的优点在于:本技术通过卡箍设置在发电机排气管内,这样要是发电机排气管出现火花,阻火网可在短时间内封闭网孔,形成阻火隔热层,有效地阻止火势窜透和蔓延;使得发电机排气管更安全。 【附图说明】 图1是本技术的结构示意图。 【具体实施方式】 请参阅图1所示,本技术为一种发电机排气管的阻火装置,包括一卡箍1、一环形阻火帽2以及一尾部封闭的阻火网3,所述阻火网3的头部为圆形,该头部设置有一限位环4,该限位环4侧壁开设有一第一螺丝孔5,所述环形阻火帽2侧壁开设有一第二螺丝孔6,且第一螺丝孔5的位置与所述第二螺丝孔6相对应;所述限位环4设置于环形阻火帽2内,并通过一螺丝(未图示)穿过第一螺丝孔5和第二螺丝孔6进行固定,所述环形阻火帽2套在卡箍I的内侧。该阻火网3在正常工况下能通风、散热,遇火时可在短时间内封闭网孔,形成阻火隔热层,有效地阻止火势窜透和蔓延。 总之,将本技术通过卡箍将阻火网设置在发电机排气管内,这样要是发电机排气管出现火花,阻火网可在短时间内封闭网孔,形成阻火隔热层,有效地阻止火势窜透和蔓延;使得发电机排气管更安全。 虽然以上描述了本技术的【具体实施方式】,但是熟悉本
的技术人员应当理解,我们所描述的具体的实施例只是说明性的,而不是用于对本技术的范围的限定,熟悉本领域的技术人员在依照本技术的精神所作的等效的修饰以及变化,都应当涵盖在本技术的权利要求所保护的范围内。本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种发电机排气管的阻火装置,其特征在于:包括一卡箍、一环形阻火帽以及一尾部封闭的阻火网,所述阻火网的头部为圆形,该头部设置有一限位环,该限位环侧壁开设有一第一螺丝孔,所述环形阻火帽侧壁开设有一第二螺丝孔,且第一螺丝孔的位置与所述第二螺丝孔相对应;所述限位环设置于环形阻火帽内,并通过一螺丝穿过第一螺丝孔和第二螺丝孔进行固定,所述环形阻火帽套在卡箍的内侧。

【技术特征摘要】
1.一种发电机排气管的阻火装置,其特征在于:包括一卡箍、一环形阻火帽以及一尾部封闭的阻火网,所述阻火网的头部为圆形,该头部设置有一限位环,该限位环侧壁开设有一第一螺丝孔,所述环形...

【专利技术属性】
技术研发人员:袁炎开池德魁李志彬
申请(专利权)人:福州晟鑫机械有限公司
类型:新型
国别省市:福建;35

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