【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种动力装置，具体是一种全自动双向气缸。 【技术背景】目前，双向作用的气缸，大多还需配气装置，且只能外置，如此，结构复杂，占用空间大，使用成本高；虽然也有内置的双向作用气缸，却也结构复杂，气密性不好。
技术实现思路
本技术为克服现有技术的不足而提供一种全自动双向气缸：包括气缸，活塞，活塞杆，进气开关，排气开关，其特征在于活塞两端设有活塞杆，被气缸两端的中心孔限定，活塞杆内分别设有分隔的进气道，排气道，活塞内分别设有轴对称的进气开关和轴对称的排气开关，如此结构，高压气体推动活塞运动时，带动进气开关和排气开关运动，在接近止点时触碰缸壁，因而变换进气开关和排气开关的位置，其位置在活塞两侧气压差下保持不变，直至下一次触碰，如此自动改变进气开关和排气开关的位置来变换气缸内活塞两侧的进气与排气，而致使全自动双向气缸自动运作。 【附图说明】图1是本专利技术的简易结构示意图； 图2是气缸运动到左边时已触碰进排气开关使气流改向而使气缸向右运动的示意图； 图3是气缸运动到右边时已触碰进排气开关使气流改向而使气缸向左运动的示意图； 【具体实施方式】一种全自动双向气缸，如图1，包括气缸20，活塞21，活塞杆26，活塞杆内的进气道22，活塞杆内的排气道23，活塞内的进气开关24和排气开关25，图1-3中的实线箭头为气流运动情况，虚线箭头为气缸运动方向。 本专利技术是这样实施的： 设活塞，活塞杆不动，气缸动(反之亦然)，如图2，气流由进气流道22进入，迫使...
【技术保护点】
一种全自动双向气缸，包括气缸(20)，活塞(21)，活塞杆(26)，进气开关(24)，排气开关(25)，其特征在于活塞(21)两端设有活塞杆(26)，被气缸(20)两端的中心孔限定，活塞杆(26)内分别设有分隔的进气道(22)，排气道(23)，活塞(21)内分别设有轴对称的进气开关(24)和轴对称的排气开关(25)，如此结构，高压气体推动活塞(21)运动时，带动进气开关(24)和排气开关(25)运动，在接近止点时触碰缸壁，因而变换进气开关(24)和排气开关(25)的位置，其位置在活塞(21)两侧气压差下保持不变，直至下一次触碰，如此自动改变进气开关(24)和排气开关(25)的位置来变换气缸(20)内活塞(21)两侧的进气与排气，而致使全自动双向气缸自动运作。
【技术特征摘要】
1.一种全自动双向气缸，包括气缸(20)，活塞(21)，活塞杆(26)，进气开关(24)，排气开关(25)，其特征在于活塞(21)两端设有活塞杆(26)，被气缸(20)两端的中心孔限定，活塞杆(26)内分别设有分隔的进气道(22)，排气道(23)，活塞(21)内分别设有轴对称的进气开关(24)和轴对称的排气开关(25)，如此结构，高压气体...
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