电动车防护架制造技术

本实用新型专利技术属于电动车制造领域，尤其涉及一种电动车防护架，包括车把、车架、车筐架、车叉架、车管、固定器、踏板、电池固定架、电池、车筐架、车筐架、车筐、架臂A、铰点A、架臂B、前车轴、架臂C、架臂D、铰点B、架臂E、架臂F、铰点C、LED灯、灯架、前泥板、前车轮、前泥板支撑、挡泥皮、前叉，所述架臂C在所述车灯的上面，所述架臂C的一端连接所述固定器，所述架臂C的另一端连接所述架臂D，所述架臂D、架臂E铰接于所述铰点B，所述架臂E连接所述架臂F，所述架臂F、架臂A铰接于所述铰点C，架臂A、架臂B铰接于所述铰点A，所述架臂B连接所述前车轴。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于电动车制造领域，尤其涉及一种电动车防护架。
技术介绍
最近几年的夏天，强降雨天气越来越多，多地也对此发出过黄色预警。降雨天气虽然将闷热氛围一扫而光，天气明显会凉爽了不少，空气的质量因为降雨的出现有所好转。不过雨天也造成一部分地区出现洪涝灾害，比如地势较低洼地区的情况就不容乐观，部分群众需要积极转移。城市因为地下井有堵塞现象，导致部分街道路面有大量的积水。其实在这样的情况下，相关部门除了应该好好对检查井进行按时检查疏通外，还应该加装检查窨井防坠网，以便保证相关工作人员和出行市民的安全。因为多地在雨天出现过市民坠井身亡的事件，为了防止类似的事件再次发生，市民在出行或者上下班的时候，应该尽量避免经过积水过多的区域。没必要外出的市民最好在家休息，或者出行时避开上下班高峰期。雨天地面与车轮的摩擦力小，刹车距离会比正常的天气要大，所以在车辆多或者十字路口处要减速慢行。同时很多垃圾会随着积水冲入道路，车轮高速运转，碰到障碍物躲闪不及容易发生事故。
技术实现思路
本技术提供一种电动车防护架，以解决上述
技术介绍
中提出的在积水中行使遇到障碍物时电动车的防护问题。本技术所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：本技术提供一种电动车防护架，其特征在于：包括车把、车架、车筐架A、车叉架、车管、固定器、踏板、电池固定架、电池、车筐架B、车筐架C、车筐、架臂A、铰点A、架臂B、前车轴、架臂C、架臂D、铰点B、架臂E、架臂F、铰点C、车灯、灯架、前泥板、前车轮、前泥板支撑、挡泥皮、前叉，所述电池固定架在所述踏板、车架之间，所述电池在所述电池固定架的里面，所述车把在所述车架的上面，所述车筐架B、车筐架C在所述车架上，所述车筐架B在所述车筐架C的上面，所述车筐架B、车筐架C连接所述车筐，所述固定器在所述车架上，所述固定器在所述车筐架C的下面，所述车筐架A的一端连接所述车叉架，所述车筐架A的另一端连接所述车筐，所述车管贯穿所述车架，所述车管的一端连接所述车把，所述车管的另一端连接所述车叉架，所述前叉的一端连接所述车叉架，所述前叉的另一端连接所述前车轴，所述前车轴在所述前车轮的中间，所述前泥板在所述前车轮的上面，所述前泥板贯穿所述前叉，所述挡泥皮在所述前泥板的下面，所述前泥板支撑在所述挡泥皮的上面，所述前泥板支撑的一端连接所述前车轴，所述前泥板支撑的另一端连接所述前泥板，所述车灯在所述前泥板的上面，所述车灯在所述车叉架的前面，所述灯架的一端连接所述车灯，所述灯架的另一端连接所述前叉，所述架臂C在所述车灯的上面，所述架臂C的一端连接所述固定器，所述架臂C的另一端连接所述架臂D，所述架臂D、架臂E铰接于所述铰点B，所述架臂E连接所述架臂F，所述架臂F、架臂A铰接于所述铰点C，架臂A、架臂B铰接于所述铰点A，所述架臂B连接所述前车轴。所述架臂C在所述车筐的下面，所述架臂C、架臂D、架臂E、架臂F的长度相等。所述架臂A、架臂B的长度相等。本技术的有益效果为：1本电动车防护架采取伸缩折叠结构，在不用的时候可以折叠收藏于车筐下，同时架体不影响车灯、车筐、车轮的使用。2防护架使用时展开即可，在积水道路上行驶，架臂A、架臂B、架臂F的部分或全部侵入积水中，在水中行使，车子遇到如无盖井时，防护架会阻挡车轮继续下沉，架臂A和踏板会成为支撑体，防止人员车辆跌入无盖井。 3架臂E、架臂F等长，在经过桥洞地道时，往往无法判断积水水深，如果使用防护架，人员就会对水深有一个判断标准，防止电池遇水漏电，危害安全。4如果在水中遇到漂浮物，如塑料袋，往往可能卷入车轮里，使用防护架，可以阻挡垃圾，或者遇到大型障碍物，车轮往往会受到碰撞使车辆翻倒，防护架可以做到缓冲，减少伤害。附图说明图1是本技术的结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步描述：图中：1-车把，2-车架，3-车筐架A，4-车叉架，5-车管，6-固定器，7-踏板，8-电池固定架，9-电池，10-车筐架B，11-车筐架C，12-车筐，13-架臂A，14-铰点A，15-架臂B，16-前车轴，17-架臂C，18-架臂D，19-铰点B，20-架臂E，21-架臂F，22-铰点C，23-车灯，24-灯架，25-前泥板，26-前车轮，27-前泥板支撑，28-挡泥皮，29-前叉。实施例：本实施例包括车把1、车架2、车筐架A3、车叉架4、车管5、固定器6、踏板7、电池固定架8、电池9、车筐架B10、车筐架C11、车筐12、架臂A13、铰点A14、架臂B15、前车轴16、架臂C17、架臂D18、铰点B19、架臂E20、架臂F21、铰点C22、LED灯23、灯架24、前泥板25、前车轮26、前泥板支撑27、挡泥皮28、前叉29，电池固定架8在踏板7、车架2之间，电池9在电池固定架8的里面，车把1在车架2的上面，车筐架B10、车筐架C11在车架2上，车筐架B10在车筐架C11的上面，车筐架B10、车筐架C11连接车筐12，固定器6在车架2上，固定器6在车筐架C11的下面，车筐架A3的一端连接车叉架4，车筐架A3的另一端连接车筐12，车管5贯穿车架2，车管5的一端连接车把1，车管5的另一端连接车叉架4，前叉29的一端连接车叉架4，前叉29的另一端连接前车轴16，前车轴16在前车轮26的中间，前泥板25在前车轮26的上面，前泥板25贯穿前叉29，挡泥皮28在前泥板25的下面，前泥板支撑27在挡泥皮28的上面，前泥板支撑27的一端连接前车轴16，前泥板支撑27的另一端连接前泥板25，车灯23在前泥板25的上面，车灯23在车叉架4的前面，灯架24的一端连接车灯23，灯架24的另一端连接前叉29，架臂C17在车灯23的上面，架臂C17的一端连接固定器6，架臂C17的另一端连接架臂D18，架臂D18、架臂E20铰接于铰点B19，架臂E20连接架臂F21，架臂F21、架臂A13铰接于铰点C22，架臂A13、架臂B15铰接于铰点A14，架臂B15连接前车轴16。架臂C17在车筐12的下面，架臂C17、架臂D18、架臂E20、架臂F21的长度相等。架臂A13、架臂B15的长度相等。利用本技术所述的技术方案，或本领域的技术人员在本技术技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车防护架，其特征在于：包括车把、车架、车筐架、车叉架、车管、固定器、踏板、电池固定架、电池、车筐架、车筐架、车筐、架臂A、铰点A、架臂B、前车轴、架臂C、架臂D、铰点B、架臂E、架臂F、铰点C、LED灯、灯架、前泥板、前车轮、前泥板支撑、挡泥皮、前叉，所述电池固定架在所述踏板、车架之间，所述电池在所述电池固定架的里面，所述车把在所述车架的上面，所述车筐架B、车筐架C在所述车架上，所述车筐架B在所述车筐架C的上面，所述车筐架B、车筐架C连接所述车筐，所述固定器在所述车架上，所述固定器在所述车筐架C的下面，所述车筐架A的一端连接所述车叉架，所述车筐架A的另一端连接所述车筐，所述车管贯穿所述车架，所述车管的一端连接所述车把，所述车管的另一端连接所述车叉架，所述前叉的一端连接所述车叉架，所述前叉的另一端连接所述前车轴，所述前车轴在所述前车轮的中间，所述前泥板在所述前车轮的上面，所述前泥板贯穿所述前叉，所述挡泥皮在所述前泥板的下面，所述前泥板支撑在所述挡泥皮的上面，所述前泥板支撑的一端连接所述前车轴，所述前泥板支撑的另一端连接所述前泥板，所述车灯在所述前泥板的上面，所述车灯在所述车叉架的前面，所述灯架的一端连接所述车灯，所述灯架的另一端连接所述前叉，所述架臂C在所述车灯的上面，所述架臂C的一端连接所述固定器，所述架臂C的另一端连接所述架臂D，所述架臂D、架臂E铰接于所述铰点B，所述架臂E连接所述架臂F，所述架臂F、架臂A铰接于所述铰点C，架臂A、架臂B铰接于所述铰点A，所述架臂B连接所述前车轴。...

【技术特征摘要】
1.一种电动车防护架，其特征在于：包括车把、车架、车筐架、车叉架、车管、固定器、踏板、电池固定架、电池、车筐架、车筐架、车筐、架臂A、铰点A、架臂B、前车轴、架臂C、架臂D、铰点B、架臂E、架臂F、铰点C、LED灯、灯架、前泥板、前车轮、前泥板支撑、挡泥皮、前叉，所述电池固定架在所述踏板、车架之间，所述电池在所述电池固定架的里面，所述车把在所述车架的上面，所述车筐架B、车筐架C在所述车架上，所述车筐架B在所述车筐架C的上面，所述车筐架B、车筐架C连接所述车筐，所述固定器在所述车架上，所述固定器在所述车筐架C的下面，所述车筐架A的一端连接所述车叉架，所述车筐架A的另一端连接所述车筐，所述车管贯穿所述车架，所述车管的一端连接所述车把，所述车管的另一端连接所述车叉架，所述前叉的一端连接所述车叉架，所述前叉的另一端连接所述前车轴，所述前车轴在所述前车轮的中间，所述前泥板在所...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：天津友捷车具有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12