齿轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种齿轮，旨在提供一种方便搬运且搬运过程中不易出现掉落的齿轮，其技术方案要点是一种齿轮，包括齿轮本体，齿轮本体的外圆周面设有若干均匀分布齿牙，齿轮本体上设有中心轴孔，齿轮本体一侧面设有若干呈轴向设置且绕圆周分布的插条，另一侧面设有供插条插接的环形对接槽，插条的自由端上均设有卡块，对接槽的侧壁上设有与卡块配合的环形卡槽，卡块的截面形状为半圆形，在摆放或搬运齿轮时，将一个个齿轮依次通过插条和对接槽的配合实现连接，插条与对接槽的配合实现齿轮的径向移动，卡块与卡槽的配合实现齿轮的轴向移动，稳定性效果显著，卡块的截面为半圆形，使得在安装和分离齿轮时更加方便，省时省力，方便成批的齿轮搬运。

【技术实现步骤摘要】
齿轮
本技术涉及一种齿轮，更具体地说，它涉及一种方便搬运且搬运过程中不易出现掉落的齿轮。
技术介绍
齿轮是重要的传动机构之一，其具有传递功率范围大、传动效率高、可任意两轴之间的运动和动力的特点。 齿轮在搬运时，都是将其一个个叠在一起进行搬运，由于它们之间没有实现固定，在搬运过程中，彼此之间容易出现错位甚至掉落，这样不仅增加了搬运齿轮的难度，而且造成齿轮的齿牙因掉落出现损坏，造成不必要的损失。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种方便搬运且搬运过程中不易出现掉落的齿轮。 为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案:一种齿轮，包括齿轮本体，所述齿轮本体的外圆周面设有若干均匀分布齿牙，所述齿轮本体上设有中心轴孔，所述齿轮本体一侧面设有若干呈轴向设置且绕圆周分布的插条，另一侧面设有供插条插接的环形对接槽，所述插条的自由端上均设有卡块，所述对接槽的侧壁上设有与卡块配合的环形卡槽，所述卡块的截面形状为半圆形。 通过采用上述技术方案，在摆放或搬运齿轮时，将一个个齿轮依次通过插条和对接槽的配合实现连接，插条与对接槽的配合实现齿轮的径向移动，卡块与卡槽的配合实现齿轮的轴向移动，稳定性效果显著，卡块的截面为半圆形，使得在安装和分离齿轮时更加方便，卡块容易从卡槽滑出，省时省力，方便成批的齿轮搬运，而且搬运过程中不会出现掉落的情况。 本技术进一步设置为:所述插条为4个且绕圆周均匀分布。 通过采用上述技术方案，插条均匀分布在齿轮的四个方向，各个方向均实现配合，这样使得齿轮的连接更加稳定。 本技术进一步设置为:所述齿轮本体相对中心轴孔的内壁设有环形的储油槽。 通过采用上述技术方案，储油槽具有一定的储油作用，润滑油不易流失，而且在分离连接的齿轮时，储油槽可以提供手抓部，方便对齿轮的分离，节省人力。 本技术进一步设置为:所述对接槽的深度占齿轮本体厚度的四分之一至三分之一 O 本技术进一步设置为:所述对接槽的深度占齿轮本体厚度的三分之一。 通过采用上述技术方案，对接槽的深度占齿轮本体厚度的四分之一至三分之一这个范围内，不会影响齿轮的自身强度，对接槽的深度为齿轮本体厚度三分之一，这个尺寸最为适合，在不影响齿轮自身强度的前提下方便插接，且插接效果好。 【附图说明】 图1为本技术齿轮实施例的结构图； 图2为本技术齿轮实施例的结构图； 图3为本技术齿轮实施例连接时的截面图。 附图标记:1、齿轮本体；2、齿牙；3、中心轴孔；4、插条；5、对接槽；6、卡块；7、卡槽；8、储油槽。 【具体实施方式】 参照图1至图3对本技术齿轮实施例做进一步说明。 一种齿轮，包括齿轮本体1，所述齿轮本体I的外圆周面设有若干均匀分布齿牙2，所述齿轮本体I上设有中心轴孔3，所述齿轮本体I 一侧面设有若干呈轴向设置且绕圆周分布的插条4，另一侧面设有供插条4插接的环形对接槽5，所述插条4为4个且绕圆周均匀分布，所述插条4的自由端上均设有卡块6,所述对接槽5的侧壁上设有与卡块6配合的环形卡槽7，所述卡块6的截面形状为半圆形。 通过采用上述技术方案，在摆放或搬运齿轮时，将一个个齿轮依次通过插条4和对接槽5的配合实现连接,插条4与对接槽5的配合实现齿轮的径向移动,卡块6与卡槽7的配合实现齿轮的轴向移动，而且插条4均匀分布在齿轮的四个方向，各个方向均实现配合，这样使得齿轮的连接稳定性显著，卡块6的截面为半圆形，使得在安装和分离齿轮时更加方便(此处需说明的是插条4可以由塑料材料制成，在插入时齿轮本体I对卡块6的力可以分解为一个径向力，使得插条4向内变形,插条4进入对接槽5内，卡块6卡在卡槽7内实现配合，再分离相邻齿轮时只需用力就能将卡块6从卡槽7中滑出，实现分离，插条4与卡块6 —体设置，插条4与齿轮本体I通过粘合剂实现固定)，简单方便，省时省力，方便成批的齿轮搬运，而且搬运过程中不会出现掉落的情况。 所述齿轮本体I相对中心轴孔3的内壁设有环形的储油槽8。 通过采用上述技术方案，储油槽8具有一定的储油作用，润滑油不易流失，而且在分离连接的齿轮时，储油槽8可以提供手抓部，方便对齿轮的分离，节省人力。 所述对接槽的深度占齿轮本体厚度的四分之一至三分之一。 所述对接槽的深度占齿轮本体厚度的三分之一。 通过采用上述技术方案，对接槽的深度占齿轮本体厚度的四分之一至三分之一这个范围内，不会影响齿轮的自身强度，对接槽的深度为齿轮本体厚度三分之一，这个尺寸最为适合，在不影响齿轮自身强度的前提下方便插接，且插接效果好。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种齿轮，包括齿轮本体，所述齿轮本体的外圆周面设有若干均匀分布齿牙，所述齿轮本体上设有中心轴孔，其特征是：所述齿轮本体一侧面设有若干呈轴向设置且绕圆周分布的插条，另一侧面设有供插条插接的环形对接槽，所述插条的自由端上均设有卡块，所述对接槽的侧壁上设有与卡块配合的环形卡槽，所述卡块的截面形状为半圆形。

【技术特征摘要】
1.一种齿轮，包括齿轮本体，所述齿轮本体的外圆周面设有若干均匀分布齿牙，所述齿轮本体上设有中心轴孔，其特征是:所述齿轮本体一侧面设有若干呈轴向设置且绕圆周分布的插条，另一侧面设有供插条插接的环形对接槽，所述插条的自由端上均设有卡块，所述对接槽的侧壁上设有与卡块配合的环形卡槽，所述卡块的截面形状为半圆形。2.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：林邦才，
申请(专利权)人：温岭市驰诚机电有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33