具有防撞结构的车用天然气瓶制造技术

本实用新型专利技术提供了一种具有防撞结构的车用天然气瓶，属于用于存储液化天然气等液体燃料的车用瓶领域，包括内容器、外容器、若干绝热层、支撑系统、防撞装置、供气管路系统；本实用新型专利技术提供的具有防撞结构的车用天然气瓶通过在内容器与外容器之间的弹簧及与其相应连接的弹性球，从而有效减少外力撞击，具有重量轻、加工、运输及安装方便、成本低、可回收再利用、寿命长等优点；除此以外，在弹性球的外侧连接弹性板，提高了车用瓶的抗冲击性，安全性高，本实用新型专利技术可广泛适用于小轿车、微型客车、中巴、城市公交、城际客车、重型卡车匹配使用。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
具有防撞结构的车用天然气瓶
本技术涉及一种用于存储液化天然气等液体燃料的车用瓶，尤其涉及到一种具有防撞结构的车用天然气瓶。
技术介绍
卧式车用液化气瓶是用来存储低温液体,主要包括液化天然气、液氧、液氮、液氩、液态二氧化碳等。此类瓶是由内容器和外容器组成，内容器和外容器均为钢板制成，内胆和外壳之间的夹层抽成高真空，其广泛适用于小轿车、微型客车、中巴、城市公交、城际客车、重型卡车。 现有的车用瓶一般安装在交通工具的尾部，同时与发动机连接，当车用瓶发生外力撞击时，由于现有的车用瓶没有专门的防撞击装置，同时现有的内容器和外容器均为钢板制成，由于钢板的硬度过高而弹性不足，导致缓和冲击的能力小，无法有效减小外力撞击时对车用瓶的损害。因此，提供一种具有防撞结构的车用天然气瓶成为本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
针对现有技术的不足之处，本技术的目的是提供一种具有防撞结构的车用天然气瓶，减少外力撞击对车用瓶的损害。 本技术目的通过下述技术方案来实现:提供了一种具有防撞结构的车用天然气瓶，包括: 内容器，用来贮存和供给低温液态的液化天然气，所述内容器的底部设有缓冲罐，所述缓冲罐用于贮备预设量的气体； 外容器，设在所述内容器外围并与内容器之间存在中空夹层； 防撞装置，所述内容器的外壁上设有若干弹簧，所述弹簧的一端与所述内容器的外壁连接，另一端连接若干相应的弹性球； 若干绝热层，所述内容器的外壁设有若干绝热层，所述绝热层包括玻璃纤维纸和铝箔； 支撑系统，将所述内容器与所述外容器固定，所述支撑系统包括前支撑挡板和后支撑挡板； [0011 ] 供气管路系统，设在外容器与内容器的一端，用于充装或供给液化天然气。 优选的，所述弹性球的一端与弹簧连接，另一端连接弹性板。 优选的，所述弹性板为橡胶材料一体制成。 优选的，所述供气管路系统包括压力表和安全阀；所述压力表用于检测内容器的压力值，所述安全阀用于在内容器超过预设压力值时控制所述内容器的压力值。 优选的，所述安全阀包括主安全阀和副安全阀。 优选的，所述车用瓶连接自增压系统。 优选的，所述自增压系统包括串接在一起的汽化器、调压阀和截止阀，汽化器的输出口和截止阀的输入口与车用瓶相通。 优选的，所述的汽化器为空浴式加热器。 优选的，所述供气管路系统外侧设有保护环或保护罩。 本技术提供的具有防撞结构的车用天然气瓶通过在内容器与外容器之间的弹簧及与其相应连接的弹性球，从而有效减少外力撞击，具有重量轻、加工、运输及安装方便、成本低、可回收再利用、寿命长等优点；除此以外，在弹性球的外侧连接弹性板，提高了车用瓶的抗冲击性，安全性高，本技术可广泛适用于小轿车、微型客车、中巴、城市公交、城际客车、重型卡车匹配使用。 【附图说明】 为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 图1为本技术具有防撞结构的车用天然气瓶的结构示意图； 图2为本技术实施例中车用瓶防撞装置的结构示意图。 图中标号说明如下: 100、内容器；200、外容器；301、前支撑挡板；302、后支撑挡板；400、防撞装置；401、弹簧；402、弹性球；403、弹性板；500、供气管路系统；600、绝热层；700、缓冲罐。 【具体实施方式】 以下将配合图式及实施例来详细说明本技术的实施方式，藉此对本技术如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。 如图1、图2所示，本技术目的通过下述技术方案来实现:提供了一种具有防撞结构的车用天然气瓶，包括:内容器100，用来贮存和供给低温液态的液化天然气，内容器100的底部设有缓冲罐700，所述缓冲罐700用于贮备预设量的气体；外容器200，设在内容器100外围并与内容器100之间存在中空夹层；防撞装置400，所述内容器200的外壁上设有若干弹簧401，所述弹簧401的一端与所述内容器200的外壁连接，另一端连接若干相应的弹性球402 ;若干绝热层600，所述内容器100的外壁设有若干绝热层600，所述绝热层600包括玻璃纤维纸和铝箔；支撑系统，将内容器100与外容器200固定，支撑系统包括前支撑挡板301和后支撑挡板302 ;供气管路系统500，设在外容器200与内容器100的一端，用于充装或供给液化天然气。 本实施例中，如图2所示，图2为本实施例中车用瓶防撞装置的结构示意图，防撞装置400，内容器200的外壁上设有若干弹簧401，所述弹簧401的一端与所述内容器200的外壁连接，另一端连接若干相应的弹性球402 ;所述弹性球402的一端与弹簧401连接，另一端连接弹性板403，所述弹性板403优选为橡胶材料，可以由若干块弹性板403组合固定安装在内容器100与外容器200之间的中空夹层内，也可以一体制成。 其中，所述供气管路系统500包括压力表和安全阀；所述压力表用于检测内容器的压力值，所述安全阀用于在内容器超过预设压力值时控制所述内容器的压力值，所述安全阀包括主安全阀和副安全阀。为了保护供气管路系统500免受外力撞击，所述供气管路系统500外侧设有保护环或保护罩。 本实施例中，所述车用瓶连接自增压系统，所述自增压系统包括串接在一起的汽化器、调压阀和截止阀，汽化器的输出口和截止阀的输入口与车用瓶相通，所述的汽化器为空浴式加热器。 本技术提供的具有防撞结构的车用天然气瓶通过在内容器100与外容器200之间的弹簧401及与其相应连接的弹性球402，从而有效减少外力撞击，具有重量轻、加工、运输及安装方便、成本低、可回收再利用、寿命长等优点；除此以外，在弹性球402的外侧连接弹性板403，提高了车用瓶的抗冲击性，安全性高，本技术可广泛适用于小轿车、微型客车、中巴、城市公交、城际客车、重型卡车匹配使用。 上述说明示出并描述了本技术的若干优选实施例，但如前所述，应当理解本技术并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述技术构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本技术的精神和范围，则都应在本技术所附权利要求的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有防撞结构的车用天然气瓶，其特征在于，包括：内容器，用来贮存和供给低温液态的液化天然气，所述内容器的底部设有缓冲罐，所述缓冲罐用于贮备预设量的气体；外容器，设在所述内容器外围并与内容器之间存在中空夹层；防撞装置，所述内容器的外壁上设有若干弹簧，所述弹簧的一端与所述内容器的外壁连接，另一端连接若干相应的弹性球；若干绝热层，所述内容器的外壁设有若干绝热层，所述绝热层包括玻璃纤维纸和铝箔；支撑系统，将所述内容器与所述外容器固定，所述支撑系统包括前支撑挡板和后支撑挡板；供气管路系统，设在外容器与内容器的一端，用于充装或供给液化天然气。

【技术特征摘要】
1.一种具有防撞结构的车用天然气瓶，其特征在于，包括: 内容器，用来贮存和供给低温液态的液化天然气，所述内容器的底部设有缓冲罐，所述缓冲罐用于贮备预设量的气体； 外容器，设在所述内容器外围并与内容器之间存在中空夹层； 防撞装置，所述内容器的外壁上设有若干弹簧，所述弹簧的一端与所述内容器的外壁连接，另一端连接若干相应的弹性球； 若干绝热层，所述内容器的外壁设有若干绝热层，所述绝热层包括玻璃纤维纸和铝箔； 支撑系统，将所述内容器与所述外容器固定，所述支撑系统包括前支撑挡板和后支撑挡板； 供气管路系统，设在外容器与内容器的一端，用于充装或供给液化天然气。2.根据权利要求1所述的具有防撞结构的车用天然气瓶，其特征在于，所述弹性球的一端与弹簧连接，另一端连接弹性板。3.根据权利要求2所述的具有防撞结构的车用天然气瓶，其特征在于，所述弹性板为橡胶材料...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾钰霞，
申请(专利权)人：张家港市山牧新材料技术开发有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32