针对循序反洗进行自动控制的多笼式压载水过滤装置及其方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种以过滤方式处理压载水的过滤装置及其控制方法，尤其是一种针对循序反洗进行自动控制的多笼式压载水过滤装置及其控制方法，该多笼式压载水过滤装置在控制部的控制下针对过滤装置的多个过滤单元中其压力和本体内部压力发生一定范围以上差压的过滤单元依次驱动自动清洗部，在异物反洗过程中防止背压增加而得以顺畅地进行反洗；通过贯穿上盖板的测压孔安装测量各过滤单元的过滤器内压力的第二压力传感器而提高维护的效率性，该上盖板则覆盖本体上部的过滤器引入孔。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种以过滤方式处理压载水的过滤装置及其控制方法，尤其是一种针对循序反洗进行自动控制的多笼式压载水过滤装置及其控制方法，该多笼式压载水过滤装置在控制部的控制下针对过滤装置的多个过滤单元中其压力和本体内部压力发生一定范围以上差压的过滤单元依次驱动自动清洗部，在异物反洗过程中防止背压增加而得以顺畅地进行反洗；通过贯穿上盖板的测压孔安装测量各过滤单元的过滤器内压力的第二压力传感器而提高维护的效率性，该上盖板则覆盖本体上部的过滤器引入孔。
技术介绍
压载水(ballast water)指的是船舶不装载货物地航行时为了维持船舶平衡而充填在船舶内的压载舱的海水。国际交易量的增加使得海上运输费用逐渐增加并且加快了船舶数量增加及大型化的趋势，船舶所使用的压载水量也跟着增加。船舶所使用的压载水量增加时外来海洋生物种所引起的本地海洋生态系的破坏也跟着增加，为了解决该国际环境问题而由国际海事组织(MO)在2004年完成了“关于船舶压载水与沉淀物的管制管理的国际协约”并且从2009年起新建船舶义务性地安装压载水处理装置。现有的压载水处理方式包括在海上更换压载水或者在陆上处理的方式，但因其效率太低而较多地采取了在船舶内部安装压载水处理用设施的方式，压载水处理设施所使用的处理方式则主要采取了基于过滤器的过滤方式，但随着船舶大型化而使得大型船舶处理较多压载水量的必要性也跟着增加，从而使用了能够处理大容量压载水的多笼式压载水过滤装置。多笼式压载水过滤装置在过滤装置内配置了多个由过滤器及自动清洗该过滤器的装置构成一组的过滤单元，由于包含了多个过滤单元而得以相应地增加了压载水的处理容量，因此主要应用于需要处理大容量压载水的大型船舶等处。图1是现有多笼式压载水过滤装置的侧视图，图2是现有多笼式压载水过滤装置的俯视图。然而，现有多笼式压载水过滤装置在流入本体内部的区域的压力与从本体流出的区域的压力之间的差压达到一定范围以上时，针对所有的过滤单元的过滤器整批地进行反洗作业，整批地由所有的过滤单元吸入的异物与反洗水等物大举集中于反洗线而增加背压，从而降低了反洗效率。而且如图1及图2所示，现有的过滤装置采取了把驱动部a、排放部b及其配管线c全部安装在过滤装置上部的结构，该驱动部a驱动反洗过滤装置所含各过滤单元的反洗装置，该排放部b在反洗后排放异物，上述构成要素的混合配置提高了安装、更换及拆卸作业的繁琐程度，尤其是因为作为特殊环境的船舶中该过滤装置的安装空间非常狭小(为了尽量确保能够实现船舶固有目的的空间而将机房之类的空间设计的相对小一点)而使得过滤装置的上侧空间非常狭小，因此构成要素如前所述地集中配置在过滤装置上部的结构进一步增加了维护难度。而且，过滤装置的各构成要素越是如前所述地集中在过滤装置的上部，用来安装及拆卸各构成要素的上部空间也需要增大，因此需要在作为特殊环境的船舶上针对过滤装置另外准备上部空间而将低了空间结构的效率。而且，现有的过滤装置简单地测量压载水流入本体内部的流入侧，即流入部的压力(请参阅图1、图2的流入部压力传感器d)与压载水从本体排放到外部的排放侧，即流出部的压力(请参阅图1、图2的流出部压力传感器e)，当两者之间的差压增大时(亦即，流入部里的压力大于流出部里的压力时)启动反洗过滤器内异物的自动清洗部，因此该方式被直接适用于多笼式压载水过滤装置时，自动清洗部的反洗作业一直在多个过滤单元同时进行，在同时进行反洗作业的多个过滤单元中大举吸入的反洗水或异物等物通过排放管被大举排放时，排放管管路的反洗水流量及异物等将急剧增加而导致流量增加或异物等物堵塞排放管管路而形成的背压增加，从而使得反洗效率及过滤效率降低。而且，现有过滤装置在反洗各过滤单元的过程中会导致反洗装置所使用的构成要素互相碰撞破损或被堆积的异物损伤，能够从根本上解决该问题的手段却不足，现有过滤装置也没有具备能够解决停止使用时放置在过滤装置内部的压载水所造成的问题或者防止没有过滤的压载水流出的过滤器气密相关问题的技术结构。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题本专利技术是为了解决上述问题而提出的。本专利技术的目的是提供一种，在控制部的控制下，针对过滤装置的多个过滤单元中其压力和本体内部压力发生一定范围以上差压的过滤单元依次驱动自动清洗部，在异物反洗过程中防止背压增加而得以顺畅地进行反洗。本专利技术的另一个目的是提供一种，通过贯穿上盖板的测压孔安装测量各过滤单元的过滤器内压力的第二压力传感器而提高维护的效率性，该上盖板则覆盖本体上部的过滤器引入孔。本专利技术的再一个目的是提供一种，考虑到安装到船舶的过滤装置的特殊安装环境，不仅在原先集中于过滤装置上部的构成要素中把过滤器反洗作业后排放异物的排放部及其反洗线分散到过滤装置的下部，还把各过滤单元的排放管连通成一条线(line)，实现结构的简单化并减少过滤装置上部的安装用空间，还能将各过滤单元的异物排放及背压管理予以统和而得以高效率地管理。本专利技术的再一个目的是提供一种，包括有能够事先防止自动清洗部的构成要素因为碰撞而损伤的双重、三重的相关构成要素，该自动清洗部为了反洗各过滤单元内过滤器而上下移动，从而防止装置损伤并确保耐久性。本专利技术的再一个目的是提供一种，在反洗各过滤单元内过滤器的过程中吸入异物的吸入部在移动路径上的过滤器不留下未吸入的异物，防止排放管及反洗线内形成背压，未运转时能够排放过滤装置内的所有压载水，维持过滤器的气密并提高更换时的便利性。(二)技术方案实现上述本专利技术目的的包括下列构成要素。本专利技术的一个实施例的针对循序反洗进行自动控制的多笼式压载水过滤装置在具备有让压载水流入流出的流入部与流出部的本体内由多个过滤单元包裹化后连接，上述过滤单元包括:过滤器，把上述本体内部流动的压载水加以过滤；自动清洗部，把粘附在上述过滤器的异物加以反洗；包括:第一压力传感器，测量上述本体内部的压力；第二压力传感器，安装在各过滤单元并且测量各过滤单元的过滤器内部的压力；在控制部的控制下，针对其压力和本体内部压力发生一定范围以上差压的过滤单元依次驱动上述自动清洗部，在异物反洗过程中防止背压增加而得以顺畅地进行反洗。根据本专利技术的另一实施例，在本专利技术的多笼式压载水过滤装置中，上述第二压力传感器通过贯穿上盖板的测压孔测量过滤器内部的压力，该上盖板则遮蔽上述本体上部的过滤器引入孔。根据本专利技术的再一个实施例，在本专利技术的多笼式压载水过滤装置中，上述自动清洗部包括:驱动部，根据控制部的信号驱动自动清洗部；吸入部，连接到上述驱动部而移动并且吸入粘附在上述过滤器的异物；排放部，把上述吸入部吸入的异物加以排放；上述排放部中作为异物排放通路的排放管位于上述本体的下部，多个过滤单元的排放管连通成一条排放线(line)，从而提高船舶内空间效率性并实现结构的简单化。根据本专利技术的再一个实施例，在本专利技术的多笼式压载水过滤装置中，上述自动清洗部包括:驱动部，根据控制部的信号驱动自动清洗部；吸入部，连接到上述驱动部而移动并且吸入粘附在上述过滤器的异物；排放部，把上述吸入部吸入的异物加以排放；上述吸入部在芯件的一侧具备阻挡件，该芯件连接到把粘附在上述过滤器的异物吸入的吸入棒而发挥出作为驱使吸入棒旋转的旋转轴的作用，上述阻挡件接触本体时限制上述芯件的上下移动而防止上述本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种针对循序反洗进行自动控制的多笼式压载水过滤装置，该多笼式压载水过滤装置在具备有让压载水流入流出的流入部与流出部的本体内由多个过滤单元包裹化后连接，其特征在于，上述过滤单元包括：过滤器，把上述本体内部流动的压载水加以过滤；自动清洗部，把粘附在上述过滤器的异物加以反洗；包括：第一压力传感器，测量上述本体内部的压力；第二压力传感器，安装在各过滤单元并且测量各过滤单元的过滤器内部的压力；在控制部的控制下，针对其压力和本体内部压力发生一定范围以上差压的过滤单元依次驱动上述自动清洗部，在异物反洗过程中防止背压增加而得以顺畅地进行反洗。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2011.10.14 KR 10-2011-01054251.一种针对循序反洗进行自动控制的多笼式压载水过滤装置，该多笼式压载水过滤装置在具备有让压载水流入流出的流入部与流出部的本体内由多个过滤单元包裹化后连接，其特征在于， 上述过滤单元包括:过滤器，把上述本体内部流动的压载水加以过滤；自动清洗部，把粘附在上述过滤器的异物加以反洗； 包括:第一压力传感器，测量上述本体内部的压力；第二压力传感器，安装在各过滤单元并且测量各过滤单元的过滤器内部的压力； 在控制部的控制下，针对其压力和本体内部压力发生一定范围以上差压的过滤单元依次驱动上述自动清洗部，在异物反洗过程中防止背压增加而得以顺畅地进行反洗。2.根据权利要求1所述的针对循序反洗进行自动控制的多笼式压载水过滤装置，其特征在于， 上述第二压力传感器通过贯穿上盖板的测压孔测量过滤器内部的压力，该上盖板则遮蔽上述本体上部的过滤器引入孔。3.根据权利要求1所述的针对循序反洗进行自动控制的多笼式压载水过滤装置，其特征在于， 上述自动清洗部包括:驱动部，根据控制部的信号驱动自动清洗部；吸入部，连接到上述驱动部而移动并且吸入粘附在上述过滤器的异物；排放部，把上述吸入部吸入的异物加以排放； 上述排放部中作为异物排放通路的排放管位于上述本体的下部，多个过滤单元的排放管连通成一条排放线，从而提高船舶内空间效率性并实现结构的简单化。4.根据权利要求1所述的针对循序反洗进行自动控制的多笼式压载水过滤装置，其特征在于， 上述自动清洗部包括:驱动部，根据控制部的信号驱动自动清洗部；吸入部，连接到上述驱动部而移动并且吸入粘附在上述过滤器的异物；排放部，把上述吸入部吸入的异物加以排放； 上述吸入部在芯件的一侧具备阻挡件，该芯件连接到把粘附在上述过滤器的异物吸入的吸入棒而发挥出作为驱使吸入棒旋转的旋转轴的作用，上述阻挡件接触本体时限制上述芯件的上下移动而防止上述吸入棒由于碰撞本体而损伤的情形。5.根据权利要求4所述的针对循序反洗进行自动控制的多笼式压载水过滤装置，其特征在于， 在接触上述阻挡件的本体配备衬套，上述阻挡件由金属材质形成而上述衬套由非金属材质形成，从而防止由于阻挡件与本体接触而导致阻挡件或本体损伤的情形。6.根据权利要求1所述的针对循序反洗进行自动控制的多笼式压载水过滤装置，其特征在于， 上述自动清洗部包括:驱动部，根据控制部的信号驱动自动清洗部；吸入部，连接到上述驱动部而移动并且吸入粘附在上述过滤器的异物；排放部，把上述吸入部吸入的异物加以排放； 上述驱动部包括:驱动轴，凭借驱动电机进行旋转及上下移动；接触用部件，安装在上述驱动侧的一侧；一双第一限位开关，按照上述吸入部的上下移动间距上下隔离而接触上述接触用部件；一双第二限位开关，各自比上述第一限位开关更朝上下方向隔离而设定吸入部的上下移动限制区段； 当接触用部件超出上述第一限位开关的隔离间距地移动时，凭借上述第二限位开关双重限制吸入部的移动而防止吸入部因为碰撞本体而损伤的情形发生。7.根据权利要求6所述的针对循序反洗进行自动控制的多笼式压载水过滤装置，其特征在于， 上述第二限位开关与上述第一限位开关相向地配置，即使第一限位开关与第二限位开关的隔离间距狭窄也能让第二限位开关准确地检测出上述接触用部件。8.根据权利要求1所述的针对循序反洗进行自动控制的多笼式压载水过滤装置，其特征在于， 上述自动清洗部包括:驱动部，根据控制部的信号驱动自动清洗部；吸入部，连接到上述驱动部而移动并且吸入粘附在上述过滤器的异物；排放部，把上述吸入部吸入的异物加以排放； 上述吸入部包括:吸入棒，吸入粘附在上述过滤器的异物；芯件，连接到上述吸入棒，联动于驱动部而发挥出作为驱使吸入棒旋转的旋转轴的作用； 上述吸入棒的吸入口直径大略等于或大于由吸入棒旋转一周而上下移动的导程长度，吸入棒旋转而不留下未反洗异物区地重叠地反洗异物，从而提高过滤器反洗效率并防止吸入棒破损。9.根据权利要求1所述的针对循序反洗进行自动控制的多笼式压载水过滤装置，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：李树泰，表泰成，李水奎，
申请(专利权)人：泛亚有限公司，
类型：发明
国别省市：韩国;KR