【技术实现步骤摘要】
一种公交车防脱落扶手固定机构
本技术涉及公交车内扶手应用领域，具体为一种防脱落扶手固定机构。
技术介绍
目前，在国内城市公交已经成为市内主要乘用工具，公交网络已覆盖城市各个角落，使用公交出行的人数与日俱增。公交的安全性引起社会各界的广泛关注，各政府机关及客车企业也对之抱以高度重视。现有的公交车内扶手总成，大部分客车厂家都是利用自攻螺栓，在扶手固定板上打孔固定的方式来固定扶手的上顶座。因此扶手在长期使用后会出现松动的情况，不仅影响车内乘客使用，也存在安全隐患。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于提供一种较现有扶手固定机构更为安全牢固的固定机构。为解决上述问题，本技术提供了一种公交车内防脱落扶手固定机构，包括T型限位槽、防脱落T型螺栓和防脱落固定顶座，T型限位槽沿车身长度方向设置于车身骨架上，所述防脱落T型螺栓栓头下方设有一复板，复板长度大于T型限位槽宽度，防脱落T型螺栓安装在T型限位槽内并可沿T型限位槽自由滑动，T型螺栓螺柱向下延伸出T型限位槽，所述防脱落固定顶座一端与T型螺栓螺柱通过预紧螺帽固定连接，防脱落固定顶座另一端设有一用于固定公交车扶手的套筒。本技术的有益效果在于:本机构通过在车身骨架上开有一条T型限位槽，并设计专用的防脱落T型螺栓与T型限位槽相配套，T型螺栓上的复板长度要大于T型限位槽宽度，在利用预紧螺帽与T型螺栓之间的预紧力固定防脱落固定顶座时，T型螺栓旋转，其复板与T型限位槽的内壁卡死，有效防止T型螺栓松动。防脱落固定顶座下端套筒内可按现有设计通过穿心螺栓固定扶手本体。本技术新型固定性能可靠、制作简单、维修方便，是一种低成本可实...
【技术保护点】
一种公交车内防脱落扶手固定机构，其特征在于：包括T型限位槽、防脱落T型螺栓和防脱落固定顶座，T型限位槽沿车身长度方向设置于车身骨架上，所述防脱落T型螺栓栓头下方设有一复板，复板长度大于T型限位槽宽度，防脱落T型螺栓安装在T型限位槽内并可沿T型限位槽自由滑动，T型螺栓螺柱向下延伸出T型限位槽，所述防脱落固定顶座一端与T型螺栓螺柱通过预紧螺帽固定连接，防脱落固定顶座另一端设有一用于固定公交车扶手的套筒。
【技术特征摘要】
1.一种公交车内防脱落扶手固定机构，其特征在于:包括T型限位槽、防脱落T型螺栓和防脱落固定顶座，T型限位槽沿车身长度方向设置于车身骨架上，所述防脱落T型螺栓栓头下方设有一复板，复板长度大于T型限位槽宽度...
【专利技术属性】
技术研发人员：汪阳，韩振华，赵巍巍，
申请(专利权)人：安徽安凯汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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