【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】,为增强接触面区域的润滑效果，该案系在.时接收润滑油并在内燃机启动时将润滑油5塞中是无法实现的。其对接触面区域内的润滑效果加以优化。勺，在所述接触面的自由端面的区域内构建已部，其与所述冷却通道的密封件中的至少中经由密封件中的至少一个孔口流出冷却对接触面区域内的润滑效果加以优化。为:5部，其以某个幅度径向伸入位于所述冷却油。所接收的冷却油沿该突出部朝接触面润滑效果。本专利技术的至少一个突出部就活式的浇铸工艺或者通过锻造法而实现。却油可靠地朝接触面进行导引。本专利技术的活塞优选至少局部用锻造法制成且可以构建为一体式或多件式活塞。【附图说明】图1为本专利技术的活塞的第一实施例的局部剖面透视图；图2为图1所示活塞的前视图；图3为本专利技术的活塞的另两个实施例的组合俯视图；以及图4为沿图3中的线条IV-1V的截面图。【具体实施方式】下面结合附图对本专利技术的实施例进行详细说明。附图并不按照实际比例绘制。图1及2为本专利技术的活塞10的第一实施例的示意图。本实施例中的活塞10为一体式锻造的活塞且具有活塞头11和活塞裙12。活塞头11具有带盆形燃烧室14的活塞顶13以及环绕式火力岸15和用于容置活塞环(未绘示)的环绕式环带16。此外，在盆形燃烧室14与环带16之间还形成一朝下方暴露的环绕式冷却通道17，其按已知方式被密封件18封闭。该密封件18，如环绕的一体式或多件式弹性钢片具有至少一个孔口 19。活塞裙12按已知方式具有轮毂21，其通过若干轮毂连接件21a结合于活塞头11的底面上。轮毂21上设有用于容置活塞销(未绘示)的毂孔22。轮毂21按已知方式通过接触面23相连。活...
【技术保护点】
一种内燃机用活塞(10，110)，包括活塞头(11)、活塞裙(12)以及构建于所述活塞头(11)与所述活塞裙(12)之间的环绕式凹口(24)，其中，在所述活塞头(11)中构建有环形环绕的、朝下方暴露且被密封件(18)封闭的冷却通道(17)，其中，所述活塞裙(12)具有若干结合于所述活塞头(11)的底面上且通过接触面(23，123)相连的轮毂(21)，其特征在于，在所述接触面(23，123)的自由端面(25，125)的区域内构建至少一个径向延伸至所述冷却通道(17)的区域的突出部(26，126)，其与所述冷却通道(17)的密封件(18)中的至少一个孔口(19)对应。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2011.11.26 DE 102011119525.81.一种内燃机用活塞（10，110)，包括活塞头（11)、活塞裙（12)以及构建于所述活塞头（11)与所述活塞裙（12)之间的环绕式凹口（24)，其中，在所述活塞头（11)中构建有环形环绕的、朝下方暴露且被密封件（18)封闭的冷却通道（17)，其中，所述活塞裙（12)具有若干结合于所述活塞头（11)的底面上且通过接触面（23，123)相连的轮毂（21)，其特征在于，在所述接触面（23，123)的自由端面（25，125)的区域内构建至少一个径向延伸至所述冷却通道（17)的区域的突出部（26，126)，其与所述冷却通道（17)的密封件（18)中的至少一个孔口 (19)对应。2.根据权利要求1所述的活塞，其特征在于，所述至少一个突出部（26，126)以朝所述活塞头（11)倾斜的方式构建。3.根据权利要求1所述的活塞，其特征在于，所述至少一个突出部（26，126)具有与所述接触面（23，...
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