一种能与电机直接联接的高压中速旋转接头制造技术

本实用新型专利技术公开了一种能与电机直接联接的高压中速旋转接头，包括外管、第一孔用挡圈、第一轴承、第一轴用挡圈、组合密封圈、第二轴承、第二轴用挡圈、端盖、第二孔用挡圈、密封圈、壳体，其特征在于：所述外管与壳体间依次装有第一孔用挡圈、第一轴承、第一轴用挡圈、组合密封圈、第二轴承、第二轴用挡圈、端盖、第二孔用挡圈、密封圈；所述组合密封圈为两个，所述组合密封圈两个之间设有通路；所述外管一端部设有键槽与电机轴直接连接，另一端内螺纹与旋转机器连接。该旋转接头与电机直接联接传递动力，克服电机振动对动密封的干扰，耐高压。

【技术实现步骤摘要】
一种能与电机直接联接的高压中速旋转接头
本技术属于旋转接头，特别涉及一种能与电机直接联接的高压中速旋转接头。
技术介绍
在高压清洗机械、液压输送管路、工程机械等加工制造行业，经常会遇到在固定件和旋转机器之间存在有高压介质需要传输，基本上都采用普通型旋转装置予以解决。目前经常见到的是为了提高生产效率，介质传输压力相应提高，旋转装置与电机直接联接，电机产生的震动就使得普通旋转装置动密封易磨损，寿命短，更换频繁，浪费物力，财力。
技术实现思路
针对上述现有技术的不足，本技术提供一种与电机直接联接传递动力，克服电机振动对动密封的干扰，耐高压的能与电机直接联接的高压中速旋转接头。本技术的技术方案是:一种能与电机直接联接的高压中速旋转接头，包括外管、第一孔用挡圈、第一轴承、第一轴用挡圈、组合密封圈、第二轴承、第二轴用挡圈、端盖、第二孔用挡圈、密封圈、壳体，其特征在于:所述外管与壳体间依次装有第一孔用挡圈、第一轴承、第一轴用挡圈、组合密封圈、第二轴承、第二轴用挡圈、端盖、第二孔用挡圈、密封圈；所述组合密封圈为两个，所述组合密封圈两个之间设有通路；所述外管一端部设有键槽与电机轴直接连接，另一端内螺纹与旋转机器连接。本技术的优点效果:该能与电机直接联接的高压中速旋转接头，与电机直接联接，适应与电机的启动、制动、反转、调速等工作环境的要求。且旋转装置摩擦力小，电机的功率损失小，符合节能要求。当电机旋转时会带动外管旋转，外管旋转时有两个球轴承进行稳定支撑，保证高压状态下旋转的稳定性。另外两组组合密封圈使旋转接头能承受较大压力。本产品最高转速200转/分钟，最高压力为10.0MPa，适用介质为不高于60°的水、液压油、冷却液、润滑液。【附图说明】图1为本技术一种能与电机直接联接的高压中速旋转接头的剖面结构示意图附图标示:1为外管、2为第一孔用挡圈、3为第一轴承、4为第一轴用挡圈、5为组合密封圈、6为第二轴承、7为第二轴用挡圈、8为端盖、9为第二孔用挡圈、10为密封圈、11为壳体。【具体实施方式】下面结合附图对本技术作进一步的说明。如图1所示，一种能与电机直接联接的高压中速旋转接头，包括外管1、第一孔用挡圈2、第一轴承3、第一轴用挡圈4、组合密封圈5、第二轴承6、第二轴用挡圈7、端盖8、第二孔用挡圈9、密封圈10、壳体11，其特征在于:所述外管I与壳体11间依次装有第一孔用挡圈、第一轴承3、第一轴用挡圈4、组合密封圈5、第二轴承6、第二轴用挡圈7、端盖8、第二孔用挡圈9、密封圈10 ;所述组合密封圈5为两个,所述组合密封圈5两个之间设有通路；所述外管I 一端部设有键槽与电机轴直接连接，另一端内螺纹与旋转机器连接。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种能与电机直接联接的高压中速旋转接头，包括外管、第一孔用挡圈、第一轴承、第一轴用挡圈、组合密封圈、第二轴承、第二轴用挡圈、端盖、第二孔用挡圈、密封圈、壳体，其特征在于：所述外管与壳体间依次装有第一孔用挡圈、第一轴承、第一轴用挡圈、组合密封圈、第二轴承、第二轴用挡圈、端盖、第二孔用挡圈、密封圈；所述组合密封圈为两个，所述组合密封圈两个之间设有通路；所述外管一端部设有键槽与电机轴直接连接，另一端内螺纹与旋转机器连接。

【技术特征摘要】
1.一种能与电机直接联接的高压中速旋转接头，包括外管、第一孔用挡圈、第一轴承、第一轴用挡圈、组合密封圈、第二轴承、第二轴用挡圈、端盖、第二孔用挡圈、密封圈、壳体，其特征在于:所述外管与壳体间依次装有第一孔用挡圈...

【专利技术属性】
技术研发人员：盖延峰，邵明秋，杜强，
申请(专利权)人：滕州市天旋旋转接头制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37