【技术实现步骤摘要】
空心、无气二级减震车轮
:一种空心、无气二级弹性减震车用车轮。
技术介绍
:目前众知，车轮是由橡胶外胎装内胎，与钢圈组合，必须加装空气才能使用。它承载全车总重量，并有一定的缓冲减震功能。但是，加气车轮怕锐器蜇、扎，无气不能使用，更怕爆胎引发事故。
技术实现思路
:为了克服加气车轮怕蜇、扎，爆胎及无气不能使用的不足，本专利技术车轮不加装空气，而且经过二级减震后，使运载、运行更安全，平稳，更解决了加气车轮蜇、扎不能使用的问题，根除爆胎引发的事故，无补胎、加气烦恼。提高其连续利用率。本专利技术所采用的技术方案是:两个大小不等具弹性圆圈，平面对应布匀开孔，内圈孔为拱形支柱拉力钩锁孔，锁孔旁横向凹陷成为拱端防退锁槽，两圆圈两边布匀、对称横向成条块，大、小圈条块尺寸不等，空位、错位相互对弯，内圈一条块，穿过外圈相邻两条块，边的凹处连接，且向圆心弯，称横向定位钩和橡胶圈内挂钩。此时两个圆圈，经条块连接，成为具有缓冲空间的合二为一弹性圆圈，称一级减震。弹性内圈两边对称的空位条块，顺向错位，每边布匀为十二个受力点。每力点所需要的条块向圆心弯，留距后，向平面内弯，此时将其宽一分为二，其中一块向圆心翘。另一块继续向外径弯，穿过该平面相对应的拉力钩锁孔，再弯成拱形支柱拉力钩。力点对称的空位条块向圆心弯，留距后，向平面内弯后，向圆心翘。使对称两条块端在该圈平面内成为有间隙，相对翘块又称橡胶圈封口钩，两翘块与平面问形成一横向长方孔和长方槽，称拱形弹性支柱固定孔、槽。横截面顶尖、底圆、中部长方形橡胶圆圈(以下称胶圈)。外径表面与路面接触，内底面纵沟、横槽相连，与弹性外圈条块的形...
【技术保护点】
一圆形、空心、无气二级弹性减震车轮。其特征是：橡胶圆圈(14)、内嵌镶、钩挂、包裹一只，合二为一的空心、无气二级弹性减震圆圈(1‑7)、连接拱形第二级弹性减震支柱(10)两端，拱形支柱顶部、支柱座(11)、支柱座中心孔(13)，车轴依次连接。
【技术特征摘要】
1.一圆形、空心、无气二级弹性减震车轮。其特征是:橡胶圆圈(14)、内嵌镶、钩挂、包裹一只，合二为一的空心、无气二级弹性减震圆圈(1-7)、连接拱形第二级弹性减震支柱(10)两端，拱形支柱顶部、支柱座(11)、支柱座中心孔(13)，车轴依次连接。2.根据权力要求I所述，空心、无气二级减震车轮中的橡胶圆圈(14)，其特征是:横切面由上部等腰三角形、中部上大下小长方形、底部圆形所组成图形，内底面纵沟横槽相连，内两腰部向中心凸出并向底面弯钩，顶部顺向开口两边分别向内弯成封口钩，和横向条形□。3.根据权利要求1所述。空心、无气二级减震车轮中的空心无气减震圆圈(1-7)，其特征是:两个大小不等，具弹性圆圈(1、6)，两边布匀横向成对称条块(2...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。