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一种钢板弹簧拖车制造技术

技术编号:10416469 阅读:140 留言:0更新日期:2014-09-12 09:34
本发明专利技术涉及一种钢板弹簧拖车,其特征在于:包括低位运送器(1),在低位运送器(1)的载物台(1a)上连接一个支架(2),在支架(2)的上端设有承载钢板弹簧(4)的卡槽(3)。本发明专利技术的优点:本装置体积小、通用性好、可用于各种型号钢板弹簧的搬运,由于载物台可以伸降,使装配或拆卸钢板弹簧省力,并可用做固定支架,保障操作人员在作业时的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种钢板弹簧拖车
本专利技术涉及一种拖车,特别涉及一种用于转运汽车钢板弹簧的低位运送器拖车。
技术介绍
在汽车维修装卸钢板弹簧时,一般都是通过人工托举,或用一个临时的支架,在搬运的过程中也多是采用人工搬运。由于钢板弹簧的重量较大,所处位置操作不便,采用人工托举装卸和搬运,不仅费时费力,且不安全。因此为了方便钢板弹簧的装卸和搬运,特设计一种专用装置,以方便操作和保障操作人员的安全,经过广泛检索,尚未发现较为理想的技术方案。
技术实现思路
本专利技术是为了解决现阶段在汽车维修装卸钢板弹簧时,存在的费时费力,且安全性差等缺点,而提出的一种钢板弹簧拖车。为了实现上述目的,本专利技术采用了如下技术方案:一种钢板弹簧拖车,其特征在于:包括低位运送器,在低位运送器的载物台上连接一个支架,在支架的上端设有承载钢板弹簧的卡槽。在上述技术方案的基础上,可以有以下进一步的技术方案:所述支架为Y型结构,它包括主支架,在主支架的下端设有连接板、上端对称设有两个倾斜设置的分支架,在每个分支架的顶端都向内倾斜设置一个卡槽,在卡槽的一侧设有一个卡紧装置。所述卡紧装置包括卡槽的一个侧壁,在侧壁上设有一组阶梯通孔,在每个阶梯通孔内都滑动配合一个连杆,连杆又与设置在卡槽内的推板连接,在每个连杆上都套接一个弹簧,弹簧与相应的侧壁和推板对应配合。所述推板上侧向外弯曲一定弧度,方便钢板弹簧的取放,当钢板弹簧放入卡槽中后在卡紧装置弹簧的作用下,侧壁和推板将钢板弹簧压紧固定,使其在不会晃动,保证了操作人员的安全。本专利技术的优点在于:本装置体积小、通用性好、可用于各种型号钢板弹簧的搬运,由于载物台可以伸降,使装配或拆卸钢板弹簧省力,并可用做固定支架,保障操作人员在作业时的安全性。附图说明图1是本专利技术的基本结构示意图;图2是支架的结构示意图。具体实施方式如图1所示,本专利技术提供的一种钢板弹簧拖车,其特征在于:a、包括低位运送器1,所述低位运送器1为现有技术,在低位运送器1的载物台1a上连接一个支架2。b、结合图2所示,所述支架2为Y型结构,它包括一个方形的主支架2a,在主支架2a的下端设有连接板2c、上端对称设有两个倾斜设置的分支架2b,所述连接板2c通过螺栓连接在载物台1a上,所述每个分支架2b的顶端都向内倾斜设置一个U型的卡槽3,卡槽3的底板向内倾斜设置,卡槽3两侧的侧壁3a均与底板垂直,在两个卡槽3的同一侧都设有一个卡紧装置5。c、所述卡紧装置5包括卡槽3的一个侧壁3a,所述侧壁3a的四个拐角均设有一个圆形的阶梯通孔3b,在每个阶梯通孔3b内都滑动配合一个连杆8,所述连杆8为与阶梯通孔3b对应的圆形阶梯杆,在每个连杆8的前端均设有一端螺纹结构,四个连杆8通过螺纹连接一个推板6,所述上推板6设置在卡槽3内,推板6的上侧设有一个向外弯曲的弧度板,在每个连杆8上都套接一个弹簧7,弹簧7与相应的侧壁3a和推板6压缩配合,在两个卡槽3内卡紧装置5和另一侧侧壁3a之间卡接配合钢板弹簧4。本文档来自技高网...
一种钢板弹簧拖车

【技术保护点】
一种钢板弹簧拖车,其特征在于:包括低位运送器(1),在低位运送器(1)的载物台(1a)上连接一个支架(2),在支架(2)的上端设有承载钢板弹簧(4)的卡槽(3)。

【技术特征摘要】
1.一种钢板弹簧拖车,其特征在于:包括低位运送器(1),在低位运送器(1)的载物台(1a)上连接一个支架(2),在支架(2)的上端设有承载钢板弹簧(4)的卡槽(3);所述支架(2)为Y型结构,它包括主支架(2a),在主支架(2a)的下端设有连接板(2c)、上端对称设有两个倾斜设置的分支架(2b),在每个分支架(2b)的顶端都向内倾斜设置一个U型卡槽(3),卡槽(3)的底板向内倾斜设置,卡槽(3)两侧的侧壁(3a)均与底板垂直,在卡槽(3)的一侧设有一个卡紧装...

【专利技术属性】
技术研发人员:王军张杰彭生辉吴兵舰
申请(专利权)人:王军
类型:发明
国别省市:安徽;34

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