【技术实现步骤摘要】
一种发动机缸头
本技术涉及机动车发动机部件，具体为一种发动机缸头。
技术介绍
目前，不少摩托车发动机生产厂家均在致力于发动机缸头内气道的优化设计，但是现有的发动机缸头仍然存在诸如排气不畅等问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种发动机缸头，能够充分排放废气并减低噪音。本技术所述的发动机缸头，包括缸头本体，在缸头本体的排气道上设有气门导管，所述排气道为分段顺滑拼接结构，从排气道的进气口至气门导管安装位置为截面积一致的平滑段，从气门导管安装位置至出气口位置，依次为一段截面积逐渐增大的增大段和一段截面积保持一致平缓段，所述增大段和平缓段的长度之和占排气道总长度的40%-60%，增大段与平缓段的长度比例为0.8-1.2:1。本技术所述发动机缸头，通过对排气道进行分段式优化设计，使得燃烧室内的废气能够被更加充分地排放，并能降低排气噪音。【附图说明】图1是本发动机缸头的结构示意图；图2是本发动机缸头中气道的示意图。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细阐述:实施例一:如图1、2所示的发动机缸头，包括缸头本体，在缸头本体上设有进气道2和排气道I。在缸头本体的排气道I上设有气门导管3，所述排气道为分段顺滑拼接结构，从排气道的进气口(气门座圈位置)至气门导管安装位置为截面积一致的平滑段11，从气门导管安装位置至出气口位置，依次为一段截面积逐渐增大的增大段12和一段截面积保持一致平缓段13。截面积逐渐增大的目的在于产生负压便于废气充分的排出，而出气口处的平缓段的截面不变，能够减小排气噪音。针对不同型号的发动机，所述各段的尺寸比例不同。本实施例...
【技术保护点】
一种发动机缸头，包括缸头本体，在缸头本体的排气道（1）上设有气门导管（3），其特征在于：所述排气道为分段顺滑拼接结构，从排气道的进气口至气门导管安装位置为截面积一致的平滑段（11），从气门导管安装位置至出气口位置，依次为一段截面积逐渐增大的增大段（12）和一段截面积保持一致平缓段（13），所述增大段（12）和平缓段（13）的长度之和占排气道（1）总长度的40%‑60%，增大段（12）与平缓段（13）的长度比例为0.8‑1.2:1。
【技术特征摘要】
1.一种发动机缸头，包括缸头本体，在缸头本体的排气道(I)上设有气门导管(3)，其特征在于:所述排气道为分段顺滑拼接结构，从排气道的进气口至气门导管安装位置为截面积一致的平滑段(11)，从气门导管安装位置至出气口位置，...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐炎鹤，
申请(专利权)人：四川兆润摩托车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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