【技术实现步骤摘要】
一种汽轮机楔型汽封调整块
本技术涉及一种汽轮机楔型汽封调整块。
技术介绍
如图1所示，现有的汽轮机汽封块的固定都是利用背部凸肩卡合的方式，这种方式虽然安全可靠，但组装时须用车削凸肩底面(减少凸肩厚度)或车削汽封齿的方式控制汽封齿的径向变动，以调整汽封间隙，存在不易加工和需要反复调整的问题，工作量大且调整准确性低。
技术实现思路
本技术的目的在于解决上述问题，提供一种汽轮机楔型汽封调整块。为了实现上述目的，本技术所采用的技术方案是:包括汽封套、汽封体以及调整块；汽封体通过卯接的方式将汽封体的上部和调整块下部相连，调整块的上部凸肩卡于汽封套的凹槽内，凸肩顶面受弹簧压力作用使得凸肩底面与汽封套接触。所述的汽封体包括下部的汽封齿和上部卡于汽封套槽口内的长方体脊梁，脊梁两端各开有一个梯形凹槽。所述的调整块的上部凸肩为长方体，下部连接部分的形状为梯形棱台体。所述的梯形槽与调整块的下部连接部分卯接。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果:本技术通过卯接方式将汽封体和调整块连接，替代传统一体式汽封体结构，可通过修刮调整块凸肩底面的方式，调整汽封径向间隙；由于调整块可以方便地自汽封块上卸下修整，且需要修正的凸肩底面面积大为减小，因此调整工作量大大降低。给出一种汽轮机汽封调整块结构，以减少检修安装过程中汽封间隙反复调整的工作量，且有助于提高调整的准确性。进一步的，本技术还可以预先加工若干凸肩厚度不等的调整块，只要根据调整量的需要更换适当的调整块即可，更进一步提高了调整工作效率。进一步的，本技术调整块通过楔型的调整块与汽封体梯形槽相配，一起卡在汽封套的槽口内，故没有逃脱的可能，...
【技术保护点】
一种汽轮机楔型汽封调整块，其特征在于：包括汽封套(1)、汽封体(3)以及调整块(4)；汽封体(3)通过卯接的方式将汽封体(3)的上部和调整块(4)下部相连，调整块(4)的上部凸肩卡于汽封套(1)的凹槽内，凸肩顶面受弹簧(2)压力作用使得凸肩底面与汽封套(1)接触；调整块(4)的上部凸肩为长方体，下部连接部分的形状为梯形棱台体；汽封体(3)包括下部的汽封齿和上部卡于汽封套(1)槽口内的长方体脊梁，脊梁两端各开有一个梯形凹槽(5)。
【技术特征摘要】
1.一种汽轮机楔型汽封调整块，其特征在于:包括汽封套(I)、汽封体(3)以及调整块(4);汽封体(3)通过卯接的方式将汽封体(3)的上部和调整块(4)下部相连，调整块(4)的上部凸肩卡于汽封套(I)的凹槽内，凸肩顶面受弹簧(2)压力作用使得凸肩底面与汽封套(I)接触；调整...
【专利技术属性】
技术研发人员：许世诚，黄嘉驷，常东锋，王浩，江浩，
申请(专利权)人：西安西热节能技术有限公司，西安热工研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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