一种多重密封油缸用缸体制造技术

本发明专利技术公开了一种多重密封油缸用缸体，包括缸体本体，所述缸体本体上开设有进油孔和出油孔，供油时油从进油孔进入，出油孔流出，所述进油孔、出油孔均设置成长条孔；所述长条孔的面积与供油的油管内孔面积相等；本发明专利技术通过将缸体本体上开的进油孔和出油孔设置成长条孔，使长条孔的面积与供油的油管内孔面积相等，这样能够将原有的小直径油孔面积扩大至与油管内孔面积大小一致，使油缸得到充分的油量供给，从而提高油缸的工作速度，解决了油缸动作慢的问题。

【技术实现步骤摘要】
—种多重密封油缸用缸体
本专利技术涉及一种多重密封油缸用缸体，属于机械设备
。
技术介绍
如附图1所示的现有的旧结构的油缸缸体I上的进油孔2、出油孔3均为两个2.5mm直径的圆孔，进油孔2、出油孔3的两个圆孔的面积之和相当于一个直径为3.5 mm的圆孔面积，而与进油孔2、出油孔3相配合的油管内孔面积为直径为6mm的圆孔面积，油管的内孔面积大于油孔的面积，油管连接在转接头上，转接头拧紧在缸体本体I上，这样在油管进行供油时，油缸进油受阻，造成供油不足从而影响油缸的动作速度。
技术实现思路
针对上述存在的技术问题，本专利技术的目的是:提出了一种能够供油充足、解决油缸动作慢的多重密封油缸用缸体。本专利技术的技术解决方案是这样实现的:一种多重密封油缸用缸体，包括缸体本体，所述缸体本体上开设有进油孔和出油孔，供油时油从进油孔进入，出油孔流出，所述进油孔、出油孔均设置成长条孔；所述长条孔的面积与供油的油管内孔面积相等。优选的，所述长条孔的宽度不小于3 mm。由于上述技术方案的运用，本专利技术与现有技术相比具有下列优点: 本专利技术的一种多重密封油缸用缸体，通过将缸体本体上开的进油孔和出油孔设置成长条孔，使长条孔的面积与供油的油管内孔面积相等，这样能够将原有的小直径油孔面积扩大至与油管内孔面积大小一致，使油缸得到充分的油量供给，从而提高油缸的工作速度，解决了油缸动作慢的问题。【附图说明】下面结合附图对本专利技术技术方案作进一步说明: 附图1为现有的油缸缸体的结构示意图； 附图2为本专利技术的一种多重密封油缸用缸体的结构示意图； 其中:1、缸体本体；2、进油孔；3、出油孔。【具体实施方式】下面结合附图来说明本专利技术。如附图2所示为本专利技术所述的一种多重密封油缸用缸体，包括缸体本体1，所述缸体本体I上开设有进油孔2和出油孔3，供油时油从进油孔2进入，出油孔3流出，所述进油孔2、出油孔3均设置成长条孔,长条孔的宽为3mm,长为9.5mm,而油管的直径约为6mm,油管连接在转接头上，转接头拧紧在缸体本体I上，长条孔的面积与供油的油管内孔面积大致相等，这样能够将原有的小直径2.5mm的油孔面积扩大至与油管内孔面积大小一致，使油缸得到充分的油量供给，从而提高油缸的工作速度，解决了油缸动作慢的问题。上述实施例只为说明本专利技术的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本专利技术的内容并加以实施，并不能以此限制本专利技术的保护范围，凡根据本专利技术精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本专利技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多重密封油缸用缸体，包括缸体本体，所述缸体本体上开设有进油孔和出油孔；供油时油从进油孔进入，出油孔流出；其特征在于：所述进油孔、出油孔均设置成长条孔；所述长条孔的面积与供油的油管内孔面积相等。

【技术特征摘要】
1.一种多重密封油缸用缸体，包括缸体本体，所述缸体本体上开设有进油孔和出油孔；供油时油从进油孔进入，出油孔流出；其特征在于:所述进油孔、出油孔均...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈坚，
申请(专利权)人：苏州好特斯模具有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32