【技术实现步骤摘要】
一种隔声减振高速列车地板结构
本技术涉及一种地板复合结构，尤其是涉及一种新型环保隔声减振高速列车地板结构。
技术介绍
车内噪声已经成为制约高速列车持续、稳定发展的问题。而轮轨区域振动和噪声环境恶劣，轮轨及转向架系统通过地板结构传声、轮轨区域噪声及转向架气动噪声通过地板空气传声是车内噪声的主要贡献者之一。提高车体地板隔声减振性能，对改善车内声场环境具有重要意义。专利号为201220016209.3的一种高隔声地板结构专利，其地板铝型材内腔填充聚氨酯隔声材料，每隔I个型腔用聚氨酯填充满一个型腔；地板铝型材上下表面喷涂阻尼浆层；地板铝型材上方粘接木梁；地板铝型材上方和木梁之间先铺设浙水板，然后铺设防寒材；隔音垫先与木地板粘接组成整体再与木梁粘接；木地板上方铺设地板布；地板布上方铺设地毯。这种结构的地板铝型材内腔每隔I个型腔用聚氨酯填充满一个型腔，另一个型腔无任何填充材料，不能充分利用现有空间资源，进而更大限度提高隔声量；隔音垫与地板铝型材之间用木梁粘接，木梁结构刚度偏大，不能起到很好的减振效果；表层木板隔声效果不显著，易受潮变形，且容易发生安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种隔声减震地板，一方面提高了地板结构的隔声量，另一方面达到了高速列车的减振效果。为实现上述目的，本技术提供一种隔声减振高速列车地板结构，其特征在于:地板铝型材腹板上表面喷涂有一层自由粘弹性阻尼材料层，地板铝型材内腔添加有聚氨酯隔声材料，地板铝型材上方粘接弹性支撑座下支撑，地板铝型材顶板上表面和弹性支撑座下支撑上都粘接有粘弹性阻尼材料层，粘弹性阻尼材料层上方粘接约束层铝板共同构成约束...
【技术保护点】
一种隔声减振高速列车地板结构，其特征在于：地板铝型材腹板上表面喷涂有一层自由粘弹性阻尼材料层，地板铝型材内腔添加有聚氨酯隔声材料，地板铝型材上方粘接弹性支撑座下支撑，地板铝型材顶板上表面和弹性支撑座下支撑上都粘接有粘弹性阻尼材料层，粘弹性阻尼材料层上方粘接约束层铝板共同构成约束阻尼层，弹性支撑座下支撑通过橡胶垫与上支撑连接成弹性支撑，约束层铝板与隔音垫之间铺设防寒材，隔音垫与铝板粘接组成整体后与弹性支撑粘接，铝板上方粘接发泡铝，发泡铝上方粘接铝板。
【技术特征摘要】
1.一种隔声减振高速列车地板结构，其特征在于:地板铝型材腹板上表面喷涂有一层自由粘弹性阻尼材料层，地板铝型材内腔添加有聚氨酯隔声材料，地板铝型材上方粘接弹性支撑座下支撑，地板铝型材顶板上表面和弹性支撑座下支撑上都粘接有粘弹性阻尼...
【专利技术属性】
技术研发人员：王金田，孙强，马梦林，高阳，金学松，肖新标，
申请(专利权)人：长春轨道客车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22
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