一种工装车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种工装车，包括：具有车轮的车体；设置于车体上的放置架，放置架包括与车体转动相连的翻转放置架；与翻转放置架相连且驱动翻转放置架翻转的驱动部件，驱动部件设置于车体上；用于放置产品且设置于放置架上的周转箱；其中，翻转放置架至少为两层，翻转放置架与车体的转动连接位置呈阶梯式分布于车体上。本实用新型专利技术提供的工装车，通过在放置架上设置周转箱，将产品放入周转箱内即可实现周转，与现有技术采用叉板和叉车周转相比，减少了人工搬运周转箱工序，从而降低了工作人员的劳动强度；同时，避免了产品在人工搬运周转箱时被损坏，降低了产品报废率，从而降低了产品的生产成本；也有效提高了周转效率。

【技术实现步骤摘要】
一种工装车
本技术涉及周转运输
，更具体地说，涉及一种工装车。
技术介绍
生产线由其效率高等优点逐渐被广泛应用。对于采用生产线生产的产品，通常需要将其打包由上一生产线输送至下一生产线，例如家电用遥控器。目前，产品的周转模式为:将产品放置在周转箱内，待周转箱装满后，人工将周转箱放置在叉板上，待叉板上放满周转箱后，采用叉车将叉板运至指定位置。上述周转模式，需要人工搬运周转箱到叉板上，导致工作人员的劳动强度较大。另外，在搬运周转箱的过程中，较易损坏周转箱内的产品，使得产品的报废率较大，导致该产品的生产成本较高。综上所述，如何周转产品，以降低工作人员的劳动强度，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的是提供一种工装车，以降低工作人员的劳动强度。为了达到上述目的，本技术提供如下技术方案:一种工装车，包括:具有车轮的车体；设置于所述车体上的放置架，所述放置架包括与所述车体转动相连的翻转放置架；与所述翻转放置架相连且驱动所述翻转放置架翻转的驱动部件，所述驱动部件设置于所述车体上；用于放置产品且设置于所述放置架上的周转箱；其中，所述翻转放置架至少为两层，所述翻转放置架与所述车体的转动连接位置呈阶梯式分布于所述车体上。优选的，上述工装车中，所述放置架还包括:位于所述翻转放置架下方的底层放置架。优选的，上述工装车中，和所述底层放置架相邻的所述翻转放置架与所述车体的转动连接位置位于所述底层放置架上的所述周转箱的后侧。优选的，上述工装车中，所述放置架的两侧设置有挡板，所述周转箱的侧板通过螺栓以及调节螺母与所述挡板相连。优选的，上述工装车中，所述挡板呈L型，且所述挡板与所述放置架焊接相连。优选的，上述工装车中，所述周转箱的侧板的内壁和外壁分别与所述调节螺母抵接。优选的，上述工装车中，所述周转箱为防静电周转箱，所述调节螺母通过辅助板与所述周转箱的侧板抵接。优选的，上述工装车中，所述驱动部件为气弹簧，所述气弹簧的数目与所述翻转放置架的层数相同。优选的，上述工装车中，所述气弹簧的底端与所述车体的连接位置呈阶梯式分布于所述车体上。优选的，上述工装车中，所述翻转放置架设置有翻转把手。本技术提供的工装车，通过在放置架上设置周转箱，通过移动该工装车实现了周转箱的移动，则在周转产品时只需将产品放入周转箱内即可实现周转，与现有技术采用叉板和叉车周转相比，减少了人工搬运周转箱工序，从而降低了工作人员的劳动强度。同时，采用本技术提供的工装车，减少了人工搬运周转箱工序，则避免了产品在人工搬运周转箱时被损坏，从而降低了产品报废率，进而降低了产品的生产成本；同时，减少了人工搬运周转箱工序，有效提高了周转效率。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的工装车的结构示意图；图2为本技术实施例提供的工装车中周转箱与放置架的安装示意图。上图1-图2中:I为车体、11为车轮、2为放置架、21为底层放置架、22为翻转放置架、23为翻转把手、3为周转箱、4为气弹簧、5为螺栓、6为挡板、7为调节螺母、8为辅助板。【具体实施方式】本技术实施例提供了一种工装车，降低了工作人员的劳动强度。下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术实施例提供的工装车，包括:具有车轮11的车体I ;设置于车体I上的放置架2，该放置架2包括与车体I转动相连的翻转放置架22 ;与翻转放置架22相连且驱动翻转放置架22翻转的驱动部件，驱动部件设置于车体I上；用于放置产品且设置于放置架2上的周转箱3 ;其中，翻转放置架22至少为两层，翻转放置架22与车体I的转动连接位置呈阶梯式分布于车体I上。可以理解的是，对于翻转放置架22上的周转箱3，需要将其固定，避免在翻转放置架22时，周转箱3掉落。本技术实施例提供的工装车的使用方法为:需要周转产品时，驱动部件驱动上层的翻转放置架22翻转，以使最下层的翻转放置架22露出来；然后将待周转的产品放置在周转箱3内，待最下层的翻转放置架22上的周转箱3装满产品后，驱动部件驱动与其相邻的上层的翻转放置架22反向翻转，待该翻转放置架22水平放置后，将产品放置在该翻转放置架22上的周转箱3内，依次在剩下的翻转放置架22上放置周转箱3，当所有放置架2上的周转箱3均放满产品后，移动该工装车，实现周转。本技术实施例提供的工装车，通过在放置架2上设置周转箱3，通过移动该工装车实现了周转箱3的移动，则在周转产品时只需将产品放入周转箱3内即可实现周转，与现有技术采用叉板和叉车周转相比，减少了人工搬运周转箱3工序，从而降低了工作人员的劳动强度。同时，采用本技术实施例提供的工装车，减少了人工搬运周转箱3工序，则避免了产品在人工搬运周转箱3时被损坏，从而降低了产品报废率，进而降低了产品的生产成本；同时，减少了人工搬运周转箱3工序，有效提高了周转效率。上述实施例提供的工装车中，翻转放置架22至少为两层，这样，有效增加了周转箱3的数目，从而增加了该工装车能够周转的产品数量，提高了周转效率。在实际应用过程中，可根据实际需要设置翻转放置架22的层数，可以理解的是，每层翻转放置架22均设置有周转箱3。但是，当翻转放置架22至少为两层时，翻转放置架22转动时，相邻的两层翻转放置架22较易相互干涉，影响翻转放置架22的正常翻转，导致不能将产品放置在周转箱3内，特别是周转箱3的高度较高时。为了避免相邻的两层翻转放置架22发生干涉，优先选择翻转放置架22与车体I的转动连接位置呈阶梯式分布于车体I上。具体的，以翻转放置架22为两层为例，如图1所示，两层翻转放置架22分别为第一翻转放置架和第二翻转放置架，第一翻转放置架与车体I的转动连接位置为Al，第二翻转放置架与车体I的转动连接位置为A2，A2位于Al的侧下方，Al和A2呈阶梯式分布；以翻转放置架22为三层为例，三层翻转放置架22分别为第一翻转放置架、第二翻转放置架和第三翻转放置架，第一翻转放置架与车体I的转动连接位置为Al’，第二翻转放置架与车体I的转动连接位置为A2’，第三翻转放置架与车体I的转动连接位置为A3’，A3’和A2’位于Al’的同侧下方，且A3’位于A2’的侧下方，A1’、A2’和A3’呈阶梯式分布。需要说明的是，翻转放置架22与车体I的转动连接位置呈阶梯式分布，即相邻的两个转动连接位置之间具有一定的水平距离和竖直距离。对于相邻的两个转动连接位置之间的水平距离和竖直距离，根据实际需要进行设置，本技术实施例对此不做具体地限定，只要保证翻转放置架22正常翻转即可。可以理解的是，当周转箱3的高度较小时，也可选择翻转放置架22与车体I的转动连接位置共本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种工装车，其特征在于，包括：具有车轮(11)的车体(1)；设置于所述车体(1)上的放置架(2)，所述放置架(2)包括与所述车体(1)转动相连的翻转放置架(22)；与所述翻转放置架(22)相连且驱动所述翻转放置架(22)翻转的驱动部件，所述驱动部件设置于所述车体(1)上；用于放置产品且设置于所述放置架(2)上的周转箱(3)；其中，所述翻转放置架(22)至少为两层，所述翻转放置架(22)与所述车体(1)的转动连接位置呈阶梯式分布于所述车体(1)上。

【技术特征摘要】
1.一种工装车，其特征在于，包括: 具有车轮(11)的车体⑴； 设置于所述车体(I)上的放置架(2)，所述放置架(2)包括与所述车体(I)转动相连的翻转放置架(22)； 与所述翻转放置架(22)相连且驱动所述翻转放置架(22)翻转的驱动部件，所述驱动部件设置于所述车体(I)上； 用于放置产品且设置于所述放置架(2)上的周转箱(3)； 其中，所述翻转放置架(22)至少为两层，所述翻转放置架(22)与所述车体(I)的转动连接位置呈阶梯式分布于所述车体(I)上。2.根据权利要求1所述的工装车，其特征在于，所述放置架(2)还包括:位于所述翻转放置架(22)下方的底层放置架(21)。3.根据权利要求2所述的工装车，其特征在于，和所述底层放置架(21)相邻的所述翻转放置架(22)与所述车体(I)的转动连接位置位于所述底层放置架(21)上的所述周转箱(3)的后侧。4.根据权利要求1-3中...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘锋，李江，王学军，
申请(专利权)人：格力电器郑州有限公司，珠海格力电器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41