一种港口主体物流教具箱制造技术

一种港口物流演示教具箱，包括：箱体，箱体内表面地板上固定有场桥（8）、轨道（5）及传动机构，场桥上端设置凹形梁（9），箱体内表面还拼装有变幅小车（3）、岸桥（1）及货船（4），箱体上方设有拉杆（21），下方设有轮子（22）。其优点是：所有模拟演示都通过一个统一的PLC控制面板（9）实现，在机电方面优化了货物抓卸及动力提供设计，直接明了地演示港口物流的岸桥（4）、场桥（2）操作流程，解除地理限制，弥补现今中国港口物流教具的缺乏，从而提高其学习积极性和综合素质。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种港口物流演示教具箱，包括：箱体，箱体内表面地板上固定有场桥（8）、轨道（5）及传动机构，场桥上端设置凹形梁（9），箱体内表面还拼装有变幅小车（3）、岸桥（1）及货船（4），箱体上方设有拉杆（21），下方设有轮子（22）。其优点是：所有模拟演示都通过一个统一的PLC控制面板（9）实现，在机电方面优化了货物抓卸及动力提供设计，直接明了地演示港口物流的岸桥（4）、场桥（2）操作流程，解除地理限制，弥补现今中国港口物流教具的缺乏，从而提高其学习积极性和综合素质。【专利说明】一种港口主体物流教具箱
本专利技术涉及教学用具
，具体的说是一种港口主体物流教具箱。
技术介绍
我国物流教学设施较匮乏，尤其是涉及港口等有地理约束的特定工作环境。现有的仿真技术对教学设备要求较高，模型不够精细，难以配合展现港口物流的主体运作流程。
技术实现思路
为解决
技术介绍
中的问题，本专利技术提供了一种便于携带，且可以呈现岸桥、场桥工作的港口物流演示教具箱。为实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案: 一种港口物流演示教具箱，包括:箱体，箱体内表面地板上固定有场桥8、轨道5、起重机轨道10及传动机构，场桥上端设置凹形梁9，箱体内表面还拼装有变幅小车3、岸桥I及货船4，箱体上方设有拉杆21，下方设有轮子22。所述的箱体由多个面板6通过90度合页2搭扣连接组成的空腔结构。所述的岸桥I选用H型门架、双箱形主梁和俯仰式前主梁，且主梁为凹形梁9，前梁17为链型，岸桥一端安装有配电箱16，可手动收起凹形梁9，模拟岸桥避风场景。所述的场桥8选用门式结构和双悬臂，且悬臂为凹形梁9。所述的变幅小车3，置于岸桥1、场桥8上的凹形梁9上，由130型马达18提供动力，通过蜗轮蜗杆19驱动小车车轮滚动；由28步进电机带动导轮20控制绳索完成集装箱起升运动。所述的传动机构，由丝杠12、42步进电机13、滑台14及轴承支座15构成。42步进电机13启动后，丝杠12转动，从而带动滑台14前后运动，为所述岸桥I和场桥8的行走提供动力。本专利技术一种港口主体物流教具箱的优点是:由于采取上述结构，本专利技术将岸桥、场桥、传动机构、控制系统装入便携箱实现机电一体化，可在课堂上展现货物的抓取运动，起升运动，自行小车的行走运动，集装箱卡车的行走运动，让学生直观的了解到港口物流主体运作。【专利附图】【附图说明】图1为本专利技术的展开结构示意图。图2为本专利技术传动部分的结构俯视图。图3为本专利技术的岸桥结构示意图。图4为本专利技术的变幅小车结构示意图。图5为本专利技术的整体外观图。【具体实施方式】一种港口物流演示教具箱，包括:箱体，箱体内表面地板上固定有场桥8、轨道5及传动机构，场桥上端设置凹形梁9，箱体内表面还拼装有变幅小车3、岸桥I及货船4，箱体上方设有拉杆21，下方设有轮子22。所述的箱体由多个面板6通过90度合页2搭扣连接组成的空腔结构。所述的岸桥I选用H型门架、双箱形主梁和俯仰式前主梁，且主梁为凹形梁9，前梁17为链型，岸桥一端安装有配电箱16，可手动收起凹形梁9，模拟岸桥避风场景。所述的场桥8选用门式结构和双悬臂，且悬臂为凹形梁9。所述的变幅小车3，置于岸桥1、场桥8上的凹形梁9上，由130型马达18提供动力，通过蜗轮蜗杆19驱动小车车轮滚动；由28步进电机带动导轮20控制绳索完成集装箱起升运动。所述的传动机构，由丝杠12、42步进电机13、滑台14及轴承支座15构成。42步进电机13启动后，丝杠12转动，从而带动滑台14前后运动，为所述岸桥I和场桥8的行走提供动力。本专利技术是这样使用的:使用时将岸桥1、变幅小车3、集装箱卡车11拼装至面板6，岸桥I移动到货船4，由变幅小车3以磁铁吸取一个集装箱7放置在集装箱卡车11上，集装箱卡车11将集装箱沿轨道运送到场桥8管辖范围，场桥8的变幅小车完成集装箱7抓取、起升运动至指定堆场。【权利要求】1.一种港口物流演示教具箱，其特征在于:包括:箱体，箱体内表面地板上固定有场桥(8)、轨道(5)及传动机构，场桥上端设置凹形梁(9)，箱体内表面还拼装有变幅小车(3)、岸桥(I)及货船(4)，箱体上方设有拉杆(21)，下方设有轮子(22)。2.根据权利要求1所述的一种港口物流演示教具箱，其特征在于:所述的箱体由多个面板(6)通过90度合页(2)搭扣连接组成的空腔结构。3.根据权利要求1所述的一种港口物流演示教具箱，其特征在于:所述的岸桥I选用H型门架、双箱形主梁和俯仰式前主梁，且主梁为凹形梁(9)，前梁(17)为链型，岸桥一端安装有配电箱(16 )，可手动收起凹形梁(9 )，模拟岸桥避风场景。4.根据权利要求1所述的一种港口物流演示教具箱，其特征在于:所述的场桥(8)选用门式结构和双悬臂，且悬臂为凹形梁(9 )。5.根据权利要求1所述的一种港口物流演示教具箱，其特征在于:所述的变幅小车(3)，置于岸桥(I)、场桥8上的凹形梁(9)上，由130型马达(18)提供动力，通过蜗轮蜗杆(19)驱动小车车轮滚动；由28步进电机带动导轮(20)控制绳索完成集装箱起升运动。6.根据权利要求1所述的一种港口物流演示教具箱，其特征在于:所述的传动机构，由丝杠(12 )、42步进电机(13 )、滑台(14 )及轴承支座(15 )构成，42步进电机(13 )启动后，丝杠(12)转动，从而带动滑台(14)前后运动，为所述岸桥(I)和场桥(8)的行走提供动力。【文档编号】G09B25/02GK104036687SQ201410281891【公开日】2014年9月10日 申请日期:2014年6月23日 优先权日:2014年6月23日 【专利技术者】罗丹, 金建, 戚茜 申请人:罗丹, 金建, 戚茜本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种港口物流演示教具箱，其特征在于：包括：箱体，箱体内表面地板上固定有场桥（8）、轨道（5）及传动机构，场桥上端设置凹形梁（9），箱体内表面还拼装有变幅小车（3）、岸桥（1）及货船（4），箱体上方设有拉杆（21），下方设有轮子（22）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：罗丹，金建，戚茜，
申请(专利权)人：罗丹，金建，戚茜，
类型：发明
国别省市：湖北;42