在一个示例性实施例中，提供了使用至少一个玩具车的玩具车轨道组，该玩具车轨道组具有：当该玩具车轨道组处于第一配置状态时通过该玩具车轨道组的第一车辆路径；当该玩具车轨道组处于第二配置状态时通过该玩具车轨道组的第二车辆路径；以及用于使该玩具车轨道组从第一配置状态变换成第二配置状态的触发机构，其中，该触发机构通过仅沿第一车辆路径的两个路径中的一个路径行进的玩具车来启动。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】在一个示例性实施例中，提供了使用至少一个玩具车的玩具车轨道组，该玩具车轨道组具有：当该玩具车轨道组处于第一配置状态时通过该玩具车轨道组的第一车辆路径；当该玩具车轨道组处于第二配置状态时通过该玩具车轨道组的第二车辆路径；以及用于使该玩具车轨道组从第一配置状态变换成第二配置状态的触发机构，其中，该触发机构通过仅沿第一车辆路径的两个路径中的一个路径行进的玩具车来启动。【专利说明】玩具车轨道组相关申请的交叉参考本申请要求享受2013年3月5日提交的美国临时专利申请61/773，116的权益，在此结合该临时专利申请的内容作为参考。
本专利技术的各个实施例涉及玩具，并尤其涉及可重新组装并具有多个车辆路径的玩具车轨道组。
技术介绍
用于玩具车的游戏组或轨道组属于大受欢迎的玩具，其已知能够为使用者带来娱乐和刺激。这些轨道组一般包括路径，其被配置成引导被推动的玩具车。一些轨道组包括闭合环路的连续轨道装置和/或终点开放的装置。玩具车被放置在这些路径上并且通过用手或外部助推器件使之沿轨道组行进。为了增加这些组带来的高娱乐性和刺激性，可期望将轨道组从第一配置状态转变成第二配置状态。据此，可期望提供一种玩具车轨道组，其可在使用中从第一配置状态转变成第二配置状态并且再转变回来。
技术实现思路
在一种示例性实施例中，提供了一种玩具车轨道组。该玩具车轨道组具有:在当玩具车轨道组处于第一配置状态下时通过玩具车轨道组的第一车辆路径；在玩具车轨道组处于第二配置状态下时通过玩具车轨道组的第二车辆路径，以及，用于将玩具车轨道组从第一配置状态变换成第二配置状态的触发机构，其中，该触发机构是通过仅沿第一车辆路径的两个路径中的一个路径行进时由玩具车启动的。在另一个示例性实施例中，提供了一种玩具车轨道组。该玩具车轨道组具有:被连接至推进器的轨道路径，推进器用于沿轨道路径发送玩具车，其中，该轨道路径能够从具有第一车辆轨道路径的第一配置状态转变成具有第二车辆轨道路径的第二配置状态，以及，用于使轨道路径从第一配置状态转变成第二配置状态的触发机构，其中该触发机构是由沿第一车辆轨道路径行进的玩具车启动的。在另一个实施例中，提供了一种使玩具车轨道组从具有第一轨道路径的第一配置状态转变成具有第二轨道路径的第二配置状态的方法。该方法包括以下步骤:提供玩具车轨道套装的上部，其可旋转地安装至基座构件上，以在第一位置和第二位置之间运动；提供玩具车轨道组的轨道构件，其可旋转地安装至基座构件以在第一位置和第二位置之间运动；提供弹簧，用于将上部偏置成第二配置；提供另一弹簧，用于将轨道构件偏置成第二配置；提供触发机构，使上部保持在第一位置；其中触发机构使轨道构件保持在第一位置，并且其中，当上部处于第一位置且轨道构件处于第一配置时，玩具车轨道组定义出第一轨道路径，并且其中，当上部处于第二位置且轨道构件处于第二位置时，玩具车轨道组定义出第二轨道路径；其中触发机构的启动从第一位置释放上部，并从第一位置释放轨道构件。【专利附图】【附图说明】在参考附图阅读以下的详细说明后将更好地理解本专利技术的这些和/或其它特征、方面和优点，贯穿这些附图，其中相同的字符代表相同的部件，其中:图1和图2是处于第一配置状态下的玩具或玩具车轨道组的立体视图。图3A至图3F示出了从第一配置状态转变成第二配置状态的玩具或玩具车轨道组。图4是处于第二配置状态下的玩具或玩具车轨道组的立体图。图5A至图8是示出依据本专利技术的备选示例性实施例构造的玩具或玩具车轨道组的视图。【具体实施方式】现在参考附图,示出了一种玩具、游戏组或玩具车轨道组。在示例性实施例中，玩具车轨道组10能够从具有第一车辆轨道路径14的第一配置状态12 (至少见图1、图2和图5A)转变成具有第二车辆轨道路径18的第二配置状态16 (至少见图3F，图4和图5B)。为了使玩具车轨道组10从第一配置状态12转变至第二配置状态16，提供了触发机构20。在一个示范性实施例中，触发机构20是(或者具有)被定位在第一车辆轨道路径14内的启动构件，使得在第一车辆轨道路径14上行进的玩具车22启动触发机构20，并导致玩具车轨道组10从第一配置状态12变换成第二配置状态16。在一些实施例中，玩具车是球轴承类型的小型车辆,诸如MATTEL DISNEY/PIXAR CARS MICRO DRIFTERS系列产品。在一个非限制的示范性实施例中，玩具车轨道组具有手动推进器24，用于发送玩具车22或向玩具车22施加力，使得它们能够随着对手动推进器24的操作而沿第一车辆轨道路径14或第二车辆轨道路径18行进。在备选性实施例中，可使用电动推进器来代替手动推进器24。在一种实现方式中，手动推进器24具有活塞26，其通过弹簧或其它等效偏置构件29被在箭头28的方向向上弹簧偏置。活塞26通过单向离合器或其它任意的等效机构可操作地连接至可旋转地安装的盘构件30，，使得在用户在箭头28的相反方向向下按下活塞26，则被施加到活塞26的向下运动或力变换成施加到盘构件30的旋转力。该力使盘构件30沿箭头32的方向旋转。然后，使用者将他们的手从活塞26上移走，活塞26由于弹簧29的作用沿箭头28的方向向上运动。机构31允许活塞26向上运动而不阻碍盘30的旋转运动，使得其可再次沿与箭头28相反方向被按压，使得向盘构件30施加进一步的旋转力。如图所示，盘构件30被可旋转地接收在玩具车轨道组10的下部34内。玩具车轨道组10具有玩具车进入开口 36和玩具车退出开口 38。当一个或多个玩具车22被接收在下部34中，同时沿着第一车辆轨道路径14或第二车辆轨道路径18中的一个行进时，玩具车22将驶入到进入开口 36中并被接收在盘30上。盘30可在箭头32的方向上旋转，并因此盘30可向各玩具车22施加力。该力将各玩具车从退出开口 38推出至车辆轨道路径14或18上。盘构件30被配置成在下部34中旋转，同时还被配置成经由进入开口 36接收玩具车22，并由于盘30旋转产生向心力作用于玩具车22上从而将它们从退出开口 38向外推。换句话说，在盘构件30上行进的玩具车被推出开口 38。在一个非限制性实施例中，下部34具有分别从入口开口 36和出口开口 38延伸的轨道部，其分别被配置成连接至轨道组10的轨道构件。玩具车轨道组10还具有上部40，其被配置成经由轨道构件42接收来自下部34的玩具车22，轨道构件42构成了从下部34到上部40的车辆轨道路径的一部分。并且，上部40被配置成接收来自轨道构件42的玩具车22并将它们重新反向定向成经由轨道构件44向下去往下部34，轨道构件44被配置成接收来自上部40的玩具车22并将它们重新定向进入下部34的进入开口 36。依据一个示范性实施例，上部40被配置成，通过在玩具车22沿玩具车轨道组10行进时启动触发机构20,从对应于第一配置状态12的第一位置46 (至少见图1、图2和图5)转变成对应于第二配置状态16的第二位置48 (至少见图3F、图4和图5B)。此外，轨道构件44被配置成，通过在玩具车22沿玩具车轨道组10行进时启动触发机构20，从对应于第一配置状态12的第一位置50 (至少见图1、图2和图5A)变换至对应于第二配置状态的第二位置52 (至少见图3F、图本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种玩具车轨道组，包括：当所述玩具车轨道组处于第一配置时通过所述玩具车轨道组的第一车辆路径；当所述玩具车轨道组处于第二配置时通过所述玩具车轨道组的第二车辆路径；触发机构，用于使所述玩具车轨道组从所述第一配置变换成所述第二配置，其中所述触发机构被一玩具车启动，该玩具车仅沿第一车辆路径的两个路径中的一个行进，其中所述玩具车轨道组还包括上部、下部和分别在上部和下部之间延伸的一对轨道构件，并且其中所述上部和所述一对轨道构件中的一个轨道构件可旋转地固定至所述玩具车轨道组，用于在限定第一车辆路径的第一位置和限定第二车辆路径的第二位置之间运动，其中所述上部和所述一对轨道构件中的所述一个轨道构件被弹簧偏压到第二位置，且所述触发机构将所述上部和所述一对轨道构件中的所述一个轨道构件保持在第一位置。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：BAR伦农，
申请(专利权)人：美泰有限公司，
类型：发明
国别省市：美国;US
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