一种电子海图导航装置，包括屏幕、机箱及支架；在所述机箱的后盖内侧设置有散热装置；所述散热装置包括散热块和导热体；所述散热块的一端与处理器散热面连接，散热块的另一端与导热体连接，导热体的另一端与机箱后盖连接；本实用新型专利技术提供了一种高效散热海图仪，将处理器的散热面与导热体的一端连接，导热体的另一端与机箱后盖壳连接，并且机箱壳体面积很大，可及时将处理器的热量散发到机箱外的空气中去，保证处理器正常工作，并且不需要电风扇进行散热，有效的避免了电风扇带来的额外的用电量及维修更换费用，防止因电风扇停止工作导致处理器过热而停止工作的情况发生，从而保证了海图仪工作的稳定性。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种电子海图导航装置，包括屏幕、机箱及支架；在所述机箱的后盖内侧设置有散热装置；所述散热装置包括散热块和导热体；所述散热块的一端与处理器散热面连接，散热块的另一端与导热体连接，导热体的另一端与机箱后盖连接；本技术提供了一种高效散热海图仪，将处理器的散热面与导热体的一端连接，导热体的另一端与机箱后盖壳连接，并且机箱壳体面积很大，可及时将处理器的热量散发到机箱外的空气中去，保证处理器正常工作，并且不需要电风扇进行散热，有效的避免了电风扇带来的额外的用电量及维修更换费用，防止因电风扇停止工作导致处理器过热而停止工作的情况发生，从而保证了海图仪工作的稳定性。【专利说明】—种电子海图导航装置
本新型涉一种航海用海图仪，具体涉及一种海图仪的散热装置。
技术介绍
电子海图仪是用于储存海图、航路点、标记点和计划航线，并且还具有记录各种航标、雷达应答器、礁石、危险水域、地名、等深线等数据功能，是航海导航很重要的一个设备，可广泛应用于客轮、货轮、液伦和游轮，为安全航行提供保障。海图仪在运行过程中处理器会产生热量，发热会影响机器运行，传统的做法是通过海图仪内部风扇进行散热，但风扇不仅需要消耗额外的电量，而且风扇的使用寿命较短，使用一段时间后就需要更换，增加了额外的维修成本。
技术实现思路
为了克服上述问题，本技术提供了一种可以利用自带金属外壳进行散热的高效散热海图仪。为实现上述目的，本技术提供的技术方案是:一种电子海图导航装置，包括屏幕、机箱及支架；所述屏幕与机箱连接，支架与机箱连接，机箱内设有处理器；在所述机箱的后盖内侧设置有散热装置；所述散热装置包括散热块和导热体；所述散热块的一端与处理器散热面连接，散热块的另一端与导热体连接，导热体的另一端与机箱后盖连接。所述导热体包括导热条及传热条；所述导热条的一端固定在处理器散热面上，导热条的另一端与传热条连接，传热条的另一端与机箱后盖连接；在所述导热条与传热条的连接处设有导热硅脂层。在所述导热条与传热条的连接处设有导热硅脂层的外围设有橡胶套。在所述机箱后盖上设有散热筋。上述技术方案的有益之处在于:1、本技术散热海图仪，将处理器的散热面与导热体的一端连接，导热体的另一端与机箱后盖壳连接，并且机箱壳体面积很大，可及时将处理器的热量散发到机箱外的空气中去，保证处理器正常工作，并且不需要电风扇进行散热，有效的避免了电风扇带来的额外的用电量及维修更换费用，防止因电风扇停止工作导致处理器过热而停止工作的情况发生，从而保证了海图仪工作的稳定性。2、本新型通过在散热块与处理器之间、以及导热条和传热条之间均设置有导热硅月旨，可以有效的将处理器的热量传递出去，进一步保证了处理器工作的稳定性。3、本新型在导热条与传热条的连接处设有导热硅脂层的外围设有橡胶套，可以防止导热条与传热条连接处的导热硅脂层流失。4、本新型在机箱后盖上设有散热筋，不仅可以增加机箱后盖的机械强度，还可以进一步对导热体进行散热。下面结合附图和具体实施例对本新型作进一步的说明。【专利附图】【附图说明】图1为本新型示意图；图2为本新型散热装置结构示意图。【具体实施方式】如图1和2所示一种电子海图导航装置，包括屏幕10、机箱I及支架2 ;所述屏幕10与机箱I连接，支架与2机箱I连接，机箱I内设有处理器11 ;在所述机箱I的后盖110内侧设置有散热装置3 ;所述散热装置3主要包括导热硅脂层30、散热块31和导热体32 ；导热体32包括纯铝导热条320、纯铝传热条321及橡胶套322 ;所述散热块31与处理器11之间热接触，在散热块31和处理器11主板上设有螺丝孔，散热块31通过螺丝310固定在处理器11上；所述纯铝导热条320 —端与散热块31固定连接，另一端与纯铝传热条321活动连接，在所述散热块31与处理器11的接触面上、以及纯铝导热条320与纯铝传热条321的接触面上均设置有导热硅脂层30，在纯铝导热条320与纯铝传热条321之间的导热硅脂层30的外围，设有橡胶套322 ;纯铝传热条321的另一端通过螺丝323固定在机箱后盖110上。通过在散热块31与处理器11之间、以及导热条320和传热条321之间均设置有导热硅脂30，可以有效的将处理器11的热量传递出去，进一步保证了处理器11工作的稳定性；在导热条320与传热条321的连接处设有导热硅脂层30的外围设有橡胶套322，可以防止导热条320与传热条321连接处的导热硅脂层30流失。所述机箱I的外表面上设有散热筋12,机箱后盖110的外表面通过电化学的方法制成黑色；不仅可以增加机箱后盖110的机械强度，还可以进一步对导热体32进行散热。本新型通过将处理器11的散热面与导热体32的一端连接，导热体32的另一端与机箱后盖壳110连接，并且机箱壳110体面积很大，可及时将处理器I的热量散发到机箱I外的空气中去，保证处理器11正常工作，并且不需要电风扇进行散热，有效的避免了电风扇带来的额外的用电量及维修更换费用，防止因电风扇停止工作导致处理器过热而停止工作的情况发生，从而保证了海图仪工作的稳定性。【权利要求】1.一种电子海图导航装置，其特征在于:包括屏幕、机箱及支架；所述屏幕与机箱连接，支架与机箱连接，机箱内设有处理器；在所述机箱的后盖内侧设置有散热装置；所述散热装置包括散热块和导热体；所述散热块的一端与处理器散热面连接，散热块的另一端与导热体连接，导热体的另一端与机箱后盖连接。2.如权利要求1所述的一种电子海图导航装置，其特征在于:所述导热体包括导热条及传热条；所述导热条的一端固定在处理器散热面上，导热条的另一端与传热条连接，传热条的另一端与机箱后盖连接；在所述导热条与传热条的连接处设有导热硅脂层。3.如权利要求2所述的一种电子海图导航装置，其特征在于:在所述导热条与传热条的连接处设有导热硅脂层的外围设有橡胶套。4.如权利要求1所述的一种电子海图导航装置，其特征在于:在所述机箱后盖上设有散热筋。【文档编号】H05K7/20GK203827684SQ201420267613【公开日】2014年9月10日 申请日期:2014年5月25日 优先权日:2014年5月25日 【专利技术者】黄碧玲 申请人:漳州市伊斯普船用电子设备有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种电子海图导航装置，其特征在于：包括屏幕、机箱及支架；所述屏幕与机箱连接，支架与机箱连接，机箱内设有处理器；在所述机箱的后盖内侧设置有散热装置；所述散热装置包括散热块和导热体；所述散热块的一端与处理器散热面连接，散热块的另一端与导热体连接，导热体的另一端与机箱后盖连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄碧玲，
申请(专利权)人：漳州市伊斯普船用电子设备有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35
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