各第一滑动模具(25)能够沿着与活动模具(13)的进退方向相交的方向进退移动，当形成面板主体成型用的第一空腔时，各第一滑动模具(25)前进而与中央模具部(23)外周部抵接，当形成框体部成型用的第二空腔时，各第一滑动模具(25)后退以避免与第二滑动模具(29)干扰。第二滑动模具(29)能够沿着活动模具(13)的进退方向进退移动，当形成第一空腔时，第二滑动模具(29)后退以允许第一滑动模具(25)前进，当形成第二空腔时，第二滑动模具(29)前进，从而与保持在固定模具(11)上的面板主体的内周缘部和外周缘部抵接而构成密封部。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】【专利摘要】各第一滑动模具(25)能够沿着与活动模具(13)的进退方向相交的方向进退移动，当形成面板主体成型用的第一空腔时，各第一滑动模具(25)前进而与中央模具部(23)外周部抵接，当形成框体部成型用的第二空腔时，各第一滑动模具(25)后退以避免与第二滑动模具(29)干扰。第二滑动模具(29)能够沿着活动模具(13)的进退方向进退移动，当形成第一空腔时，第二滑动模具(29)后退以允许第一滑动模具(25)前进，当形成第二空腔时，第二滑动模具(29)前进，从而与保持在固定模具(11)上的面板主体的内周缘部和外周缘部抵接而构成密封部。【专利说明】车辆用树脂制窗户面板的注射成型模具
本专利技术涉及一种以双色成型的方式注射成型而成的车辆用树脂制窗户面板的注射成型模具，特别是涉及一种能够抑制毛刺产生的方法。
技术介绍
专利文献I中公开了一种用于成型车辆用树脂制窗户面板的注射成型模具，该车辆用树脂制窗户面板具有透明板状面板主体以及一体成型在该面板主体的外周部背面侧的不透明环状框体部。该注射成型模具具有固定模具、第一活动模具、第二活动模具以及第三活动模具。该第一活动模具位于中央且布置为与固定模具对置。该第二活动模具呈方形框状且布置为包围住该第一活动模具，该第二活动模具沿着与第一活动模具的进退方向相同的方向前进而与固定模具和第一活动模具一起构成面板主体成型用的空腔。该第三活动模具用于与该第二活动模具替换，该第三活动模具与固定模具所保持的面板主体一起构成框体部成型用的空腔。专利文献1:日本公开专利公报特开2009 — 51183号公报
技术实现思路
一专利技术要解决的技术问题一但是，由于上述注射成型模具具有第二活动模具相对于第一活动模具沿着相同方向相对地移动的模具构造，因此在该第一活动模具和第二活动模具之间必然会产生间隙。上述注射成型模具存在有这样的问题:由于在形成面板主体成型用空腔时，该间隙与该空腔相连，因此熔融树脂会流入间隙内，从而在成型后的面板主体上会产生毛刺。此外，就该注射成型模具来说，在面板主体成型后必须进行将第二活动模具替换为第三活动模具的模具替换作业，该作业相当费力费时。本专利技术是有鉴于上述问题而完成的，其目的在于提供一种车辆用树脂制窗户面板的注射成型模具，该注射成型模具不需要进行模具替换作业，而且能够抑制面板主体上的毛刺产生。—用以解决技术问题的技术方案一为达成上述目的，本专利技术改进了活动模具的模具构造。具体而言，本专利技术是以车辆用树脂制窗户面板的注射成型模具为对象，采取了以下的解决方法。其中，该车辆用树脂制窗户面板的注射成型模具具有面板主体和框体部，该面板主体由透明或半透明的第一树脂构成，该框体部呈环状，由不透明的第二树脂构成，且一体成型在该面板主体的外周部背面侧，该面板主体位于该框体部内侧的部分构成窗部。也就是说，第一方面的专利技术的特征在于:该车辆用树脂制窗户面板的注射成型模具具备:固定模具，该固定模具用于成型上述窗户面板的正面侧；和活动模具，该活动模具与该固定模具对置地布置为能够相对于该固定模具进退移动，该活动模具用于成型上述窗户面板的背面侧。该活动模具具有:中央模具部，该中央模具部用于成型上述面板主体的窗部背面侧；第一滑动模具，该第一滑动模具以包围住该中央模具部的方式分割为多个部分地布置，该第一滑动模具与该中央模具部和上述固定模具一起形成上述面板主体成型用的第一空腔；和第二滑动模具，该第二滑动模具布置为包围住上述中央模具部，并且与在上述第一空腔内成型且保持在上述固定模具上的面板主体一起形成上述框体部成型用的第二空腔。各上述第一滑动模具25能够沿着与上述活动模具的进退方向相交的方向进退移动，当形成上述第一空腔时，各上述第一滑动模具前进而与上述中央模具部外周部抵接，当形成上述第二空腔时，各上述第一滑动模具后退以避免与上述第二滑动模具干扰。上述第二滑动模具能够沿着上述活动模具的进退方向进退移动，当形成上述第一空腔时，上述第二滑动模具后退以允许上述第一滑动模具前进，当形成上述第二空腔时，上述第二滑动模具前进，从而与保持在上述固定模具上的面板主体的内周缘部和外周缘部抵接而构成密封部。第二方面的专利技术是这样的:在第一方面的专利技术中，各上述第一滑动模具具有滑动模具主体和抵接块，该滑动模具主体在与上述第一空腔的外周部相对应的位置处具有嵌入凹部，该抵接块以受施力部件施力而从该嵌入凹部突出的状态收纳在该嵌入凹部内。该抵接块构成为:在因上述活动模具前进而使该注射成型模具闭模的状态下，该抵接块与上述固定模具压接，从而构成在该活动模具的进退方向上的容积比原本的空腔还要扩大的第一空腔；在因该活动模具更进一步前进而使该注射成型模具合模的状态下，该抵接块抵抗来自上述施力部件的施力而后退，使得扩大的该第一空腔缩小到原本的空腔容积。第三方面的专利技术是这样的:在第二方面的专利技术中，上述抵接块的内周缘部构成上述第一空腔中的与上述面板主体背面侧的外周缘部相对应的空腔部分。—专利技术的效果一根据第一方面的专利技术，以包围住该中央模具部的方式分割为多个部分地布置的第一滑动模具沿着与活动模具的进退方向相交的方向进退移动。当形成面板主体成型用的第一空腔时，各第一滑动模具前进，从而其前端部与中央模具部的外周面抵接，在各第一滑动模具与中央模具部之间不会产生间隙。由此，在形成第一空腔时不会形成与该第一空腔相连的间隙，因此第一树脂不会流入第一滑动模具与中央模具部之间，能够抑制成型后的面板主体产生毛刺。此外，由于在形成上述第一空腔时，各第一滑动模具是在第二滑动模具后退而允许各第一滑动模具前进的状态下前进，在形成框体部成型用的第二空腔时，第二滑动模具是在各第一滑动模具后退而避免与第二滑动模具干扰的状态下前进，因此，能够省去面板主体成型后的模具替换作业。并且，通过分别设在第二滑动模具的内周缘部和外周缘部上的密封部与形成第二空腔时保持在固定模具上的面板主体抵接而防止第二树脂流到第二滑动模具的内侧和外侦U。由此能够抑制车辆用树脂制窗户面板的内侧和外侧产生毛刺。根据第二方面的专利技术，由于抵接块收纳在设置于滑动模具主体上的、与第一空腔外周部相对应的位置处的嵌入凹部内，因此抵接块的尺寸小于滑动模具主体。由此，对于抵接块来说，伴随着模具温度改变而产生的线膨胀所引起的尺寸变化的影响较小，因此，抵接块与滑动模具主体之间的、用于让抵接块能够顺利进出地嵌入到嵌入凹部内的间隙能够设定在最小值。因此，在抵接块、固定模具和滑动模具主体之间熔融的第一树脂不会流入滑动模具主体和抵接块之间，从而能够抑制成型后的面板主体的外周部产生毛刺。并且，在形成第一空腔时的闭模状态下，受到施力部件施力的抵接块比滑动模具主体更早地与固定模具压接，从而构成比原本的空腔容积还要扩大的第一空腔中的与面板主体背面侧的外周缘部相对应的空腔部分。第一树脂注射填充到该扩大的第一空腔内且注射成型模具合模后，第一空腔的容积缩小到原本的空腔容积，注射填充到第一空腔内的第一树脂的压力会上升，然而由于抵接块受到施力部件施力而与固定模具压接，因此第一树脂不会流入抵接块与固定模具之间。由此，能够抑制在第一空腔中成型的面板主体的外周部产生毛刺。根据第三方面的专利技术，能够抑制面板主体的外周部产生毛刺。也就是说，假设抵接块位于与第一空腔的外侧相对应的位本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车辆用树脂制窗户面板(1)的注射成型模具(9)，其具有面板主体(3)和框体部(5)，该面板主体(3)由透明或半透明的第一树脂(R1)构成，该框体部(5)呈环状，由不透明的第二树脂(R2)构成，且一体成型在该面板主体(3)的外周部背面侧，该面板主体(3)位于该框体部(5)内侧的部分构成窗部(7)，其特征在于：该车辆用树脂制窗户面板(1)的注射成型模具(9)具备：固定模具(11)，该固定模具(11)用于成型上述窗户面板(1)的正面侧；和活动模具(13)，该活动模具(13)与该固定模具(11)对置地布置为能够相对于该固定模具(11)进退移动，该活动模具(13)用于成型上述窗户面板(1)的背面侧，该活动模具(13)具有：中央模具部(23)，该中央模具部(23)用于成型上述面板主体(3)的窗部(7)背面侧；第一滑动模具(25)，该第一滑动模具(25)以包围住该中央模具部(23)的方式分割为多个部分地布置，该第一滑动模具(25)与该中央模具部(23)和上述固定模具(11)一起形成上述面板主体(3)成型用的第一空腔(27)；和第二滑动模具(29)，该第二滑动模具(29)布置为包围住上述中央模具部(23)，并且与在上述第一空腔(27)内成型且保持在上述固定模具(11)上的面板主体(3)一起形成上述框体部(5)成型用的第二空腔(33)，各上述第一滑动模具(25)能够沿着与上述活动模具(13)的进退方向相交的方向进退移动，当形成上述第一空腔(27)时，各上述第一滑动模具(25)前进而与上述中央模具部(23)外周部抵接，当形成上述第二空腔(33)时，各上述第一滑动模具(25)后退以避免与上述第二滑动模具(29)干扰，上述第二滑动模具(29)能够沿着上述活动模具(13)的进退方向进退移动，当形成上述第一空腔(27)时，上述第二滑动模具(29)后退以允许上述第一滑动模具(25)前进，当形成上述第二空腔(33)时，上述第二滑动模具(29)前进，从而与保持在上述固定模具(11)上的面板主体(3)的内周缘部和外周缘部抵接而构成密封部(29b、29c)。...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：高冈哲也，
申请(专利权)人：大协西川株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP
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