【技术实现步骤摘要】
一种伐木油锯用化油器的进油道
:本技术涉及化油器，特别是一种伐木油锯用化油器的进油道。
技术介绍
:伐木油锯在使用中是人工手持，因油锯发动机体积较小，所用化油器同样较小。化油器由本体座、雾化腔、进气蝶式阀门、雾化气排放的排放蝶式阀门、负压抽油室、膜片排油室、进油口成。本体座中间为雾化腔、左边为负压抽油室、右边为膜片排油室，负压抽油室与发动机管路连通，发动机的负压传入负压抽油室时，油从进油口进入本体座左边负压抽油室，再通过油路进入本体座右边的膜片排油室的针阀，从而泵油充满膜片排油室。膜片排油室设有膜片盖，圆凹槽状的膜片排油腔上开设有进油道，进油道由共用油道、主油道、分油道组成。共用油道外端口处于膜片排油腔内端面上，三条油道皆处于雾化腔壁、膜片排油腔内端面间的本体座中，三条油道皆为孔状分布，并呈三通式，即共用油道中设有单向阀，下端分叉口分支成主油道、分油道。主油道下端部为内大外小的锥形孔，锥形孔中套有锥形柱，锥形柱外壁上设有环凹槽，油从环凹槽进入锥形柱中央盲孔从锥形柱中央盲孔喷油口进入雾化腔，主油道内套合有调速锥形钉，调速锥形钉用于调节喷油量。油路从分叉口进入分流道后，再进入一个分流室，再由分流室引出三条支流道，直接进入雾化腔，分流道中同样设有调速锥形钉。油锯高速旋转时，油主要从主流道喷出，分流道基本不出油，它主要在怠速时保持小油量流出用。油锯低转速处于怠速状态时，由于主流道在雾化腔的喷油口处负压小，所以基本不出油；而此时分流道在雾化腔的三个支流道喷油口处负压大，因此出油量也相对略大些，使之正常出油，保持怠速状态。这种结构的缺陷在于:油锯从高速突降到低...
【技术保护点】
一种伐木油锯用化油器的进油道，包括共用油道(1)、主流道(2)、分流道(3)，其特征在于：分流道(3)、主流道(2)的分叉口处于主流道(2)下端部锥形柱(5)环凹槽对应的锥形孔(4)孔壁上。
【技术特征摘要】
1.一种伐木油锯用化油器的进油道，包括共用油道(I)、主流道(2)、分流道(3)，其特征在于:分...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑节昭，赵地兵，雷祥雨，
申请(专利权)人：福建华龙化油器有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35
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