【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种减震器瓦盖，它包括盖体，在盖体上开有一个用于穿阻尼器的通孔，所述盖体上方设有三环固定装置，每环固定装置有四组；其中第一环的固定装置用于安装直径较小的弹簧，第二环的固定装置安装的弹簧直径要比第一环安装的弹簧直径要略大，第三环的固定装置安装的弹簧直径要比第二环的固定装置安装的弹簧直径大。该瓦盖结构简单，从表面看来与传统的没有太大区别，但它能适合各种弹簧的安装，又能同时安装三组弹簧。【专利说明】—种减震器瓦盖
本技术涉及一种减震部件，具体涉及一种减震器瓦盖。
技术介绍
减震器(Absorber)，主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。在减震器中，弹簧是重要部件之一，它在压后起到复位作用。目前我国的减震器中，都是采用瓦盖将弹簧固定在阻尼器上，由于在车辆长期行驶下，减震器容易损坏，而损坏的部件往往就会是弹簧，在更弹簧盖时，需要购买与该瓦盖相匹配的弹簧进行安装。又由于特定的瓦盖在市场上流通量比较小，从而很难购买到与其相匹配的弹簧。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种减震器瓦盖，该瓦盖结构简单，从表面看来与传统的没有太大区别，但它能适合各种弹簧的安装，又能同时安装三组弹簧。本技术所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现:一种减震器瓦盖，它包括盖体，在盖体上开有一个用于穿阻尼器的通孔，所述盖体上方设有三环固定装置，每环固定装置有四组；其中第一环的固定装置用于安装直径较小的弹簧，第二环的固定装置安装...
【技术保护点】
一种减震器瓦盖，它包括盖体，在盖体上开有一个用于穿阻尼器的通孔，其特征在于：所述盖体上方设有三环固定装置，每环固定装置有四组；其中第一环的固定装置用于安装直径较小的弹簧，第二环的固定装置安装的弹簧直径要比第一环安装的弹簧直径要略大，第三环的固定装置安装的弹簧直径要比第二环的固定装置安装的弹簧直径大。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：丁鸿章，
申请(专利权)人：滁州华鼎汽车悬架系统有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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