【技术实现步骤摘要】
电传动重型轨道车司机操纵台
本专利技术涉及司机操纵台，具体为一种铁路标准化的电传动重型轨道车司机操纵台。
技术介绍
电传动重型轨道车司机操纵台是司机操纵电传动重型轨道车运行的人机界面，是电传动重型轨道车设备系统的集中反映，通过司机对各相关功能装置进行控制，对相关显示参数及状态指示进行观察，操作和监查监控装置和电台装置等，从而全面准确地完成驾驶职能。近年来，随着铁路技术装备水平的不断提高，电传动重型轨道车的技术不断改进，功能不断完善，目前已经进入成熟稳定的阶段。但是操纵台的布置往往忽视了绝大多数人的习惯性动作方式，司机操纵半径大，缺少人性化，严重影响了铁路行车的安全性。电传动重型轨道车司机操纵台的问世解决了这一问题。本专利技术就是针对目前电传动重型轨道车人性化设计要求而设计的一种司机操纵台，对操纵台的科学性、先进性、方便性进行了良好的结合统一，从而使电传动重型轨道车的司机操纵台满足用户使用、保养、维护、培训等方面的需求。
技术实现思路
本专利技术为了解决现有电传动重型轨道车司机操纵台存在操纵半径大、缺少人性化且严重影响铁路行车安全性的问题，提供了一种电传动重型轨道车司机操作台。本专利技术是采用如下技术方案实现的:电传动重型轨道车司机操纵台，包括左右设置的正台柜体和副台柜体，正台柜体上设置有正台水平面板和正台倾斜面板，副台柜体上设置有副台水平面板；正台水平面板上布置有制动阀、组合扳钮开关、警惕按钮、警醒按钮、风笛按钮、司机控制器及紧急停车按钮，正台倾斜面板上布置有发动机转速表、制动风表、车速里程表、微机控制显示器、机车综合无线通信设备显示终端、重型轨道...
【技术保护点】
一种电传动重型轨道车司机操纵台，其特征在于：包括左右设置的正台柜体（1）和副台柜体（2），正台柜体（1）上设置有正台水平面板（3）和正台倾斜面板（4），副台柜体（2）上设置有副台水平面板（5）；正台水平面板（3）上布置有制动阀（6）、组合扳钮开关（7）、警惕按钮（8）、警醒按钮（9）、风笛按钮（10）、司机控制器（11）及紧急停车按钮（12），正台倾斜面板（4）上布置有发动机转速表（13）、制动风表（14）、车速里程表（15）、微机控制显示器（16）、机车综合无线通信设备显示终端（17）、重型轨道车运行控制设备显示器（18）、柴油机操纵面板（19），正台柜体（1）左侧柜门上设置有打印机（20），正台柜体（1）右侧柜门上设置有万能转换开关（21）和空气开关（22），正台柜体（1）中部设置有电暖器（23）和位于电暖器（23）下方的脚踏开关（24）；副台水平面板（5）上布置有风笛按钮（10），副台柜体（2）中部设置有电暖器（23）。
【技术特征摘要】
1.一种电传动重型轨道车司机操纵台，其特征在于:包括左右设置的正台柜体(1)和副台柜体(2)，正台柜体(1)上设置有正台水平面板(3)和正台倾斜面板(4)，副台柜体(2)上设置有副台水平面板(5);正台水平面板(3)上布置有制动阀(6)、组合扳钮开关(7)、警惕按钮(8)、警醒按钮(9)、风笛按钮(10)、司机控制器(11)及紧急停车按钮(12)，正台倾斜面板(4)上布置有发动机转速表(13)、制动风表(14)、车速里程表(15)、微机控制显示器(16)、机车综合无线通信设备显示终...
【专利技术属性】
技术研发人员：王青海，李伟宏，
申请(专利权)人：永济新时速电机电器有限责任公司，
类型：发明
国别省市：山西;14
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