汽车喷漆烤漆房制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车喷漆烤漆房，属于轿车或其他工件的喷漆、烘干作业领域。汽车喷漆烤漆房的房体的下方布置底层漆雾过滤系统，房体的顶层设有风道；送风系统与风道相连通，底层漆雾过滤系统与排风系统相连通；送风系统与排风系统内分别设有废气处理系统；送风系统内还设有加热系统；房体内设有照明系统；房体与顶层风道之间设有空调过滤系统。本发明专利技术所述的汽车喷漆烤漆房，结构设计合理，操作方便，喷漆烤漆房内空气可均匀的沉降；光照强度高，且房内加热均匀，无死角现象；且喷漆效果均匀，加热效果优，汽车烘干后的表面质量高。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种汽车喷漆烤漆房，属于轿车或其他工件的喷漆、烘干作业领域。汽车喷漆烤漆房的房体的下方布置底层漆雾过滤系统，房体的顶层设有风道；送风系统与风道相连通，底层漆雾过滤系统与排风系统相连通；送风系统与排风系统内分别设有废气处理系统；送风系统内还设有加热系统；房体内设有照明系统；房体与顶层风道之间设有空调过滤系统。本专利技术所述的汽车喷漆烤漆房，结构设计合理，操作方便，喷漆烤漆房内空气可均匀的沉降；光照强度高，且房内加热均匀，无死角现象；且喷漆效果均匀，加热效果优，汽车烘干后的表面质量高。【专利说明】汽车喷漆烤漆房
本专利技术涉及一种汽车喷漆烤漆房，属于轿车或其他工件的喷漆、烘干作业领域。
技术介绍
随着汽车行业的快速发展，中国汽车保有量为1.3亿多辆，汽车在制备过程中，喷漆烤漆等是汽车制备的重要步骤，并且在汽车平时维修保养过程中，需要对汽车进行喷漆烤漆处理，现有的喷漆烤漆房无动静压室，空气不能均匀的沉降；光照度不高，与行业标准存在一定的误差；房内加热不均匀，有死角现象；环保处理欠佳，从而导致喷漆效果不均匀，加热效果不佳，浪费油漆，汽车烘干后的表面质量较低，返工率较多，大大影响了工作效率。
技术实现思路
专利技术目的:本专利技术是为了克服现有技术的不足，提供了一种结构设计合理，操作方便，工作效率高的汽车喷漆烤漆房。技术方案:为了实现以上目的本专利技术采取如下技术方案: 本专利技术所述的汽车喷漆烤漆房，包括底层漆雾过滤系统，房体，空调过滤系统，照明系统，送风系统，加热系统，排风系统，废气处理系统；所述的房体的下方布置底层漆雾过滤系统，房体的顶层设有风道；送风系统与风道相连通，底层漆雾过滤系统与排风系统相连通；送风系统与排风系统内分别设有废气处理系统；送风系统内还设有加热系统；房体内设有照明系统；房体与顶层风道之间设有空调过滤系统。本专利技术所述的汽车喷漆烤漆房，所述的照明系统包括顶灯照明与腰灯照明；所述的腰灯照明布置在房体内侧壁上，顶灯照明布置房体内顶部两侧。本专利技术所述的汽车喷漆烤漆房，所述的排风系统包括双进风离心式风机与排风风道；双进风离心式风机与房体相连通，出风口布置排风风道。本专利技术所述的汽车喷漆烤漆房，废气处理系统采用干式过滤结构，以玻璃过滤毡和活性碳进行漆雾过滤和有机溶剂吸附。本专利技术所述的汽车喷漆烤漆房，所述的加热系统为燃油间接加热器或红外直接辐射加热器进行加热。本专利技术所述的汽车喷漆烤漆房，所述的燃油间接加热器包括燃烧机，不锈钢热交换器，油箱及油路系统；所述的燃烧机与不锈钢热交换器相连，燃烧机由油箱供油工作；不锈钢热交换器放置的框架与房体相连。本专利技术所述的汽车喷漆烤漆房，红外直接辐射加热器装置是由红外卤素电热管及其固定框架组成，红外卤素电热管及其固定框架布置在房体内，对工件进行由里而外加热。本专利技术所述的汽车喷漆烤漆房，所述的送风系统为送风机及其框架组成，通过送风机对房体内送风，室内有载风速> 0.3m/s。本专利技术所述的汽车喷漆烤漆房，还包括灭火系统，所述的灭火系统与房体相连。本专利技术所述的汽车喷漆烤漆房，所述的灭火系统包括紧急启动按钮，放气指示灯，声报警器，光报警器，喷嘴，火灾探测器，灭火剂输送管道，信号反馈装置，启动管路，集流管，灭火剂管路单向阀，安全泄压阀，瓶组架，灭火剂容器，灭火控制器，警报控制器，启动装置； 所述的声报警器、喷嘴与火灾探测器布置在房体内；紧急启动按钮、放气指示灯、报警器、光报警器与灭火控制器相连；火灾探测器、信号反馈装置与警报控制器相连，信号反馈装置还与灭火剂输送管道相连；喷嘴通过灭火剂输送管道与集流管相连； 所述的灭火剂容器布置在瓶组架内，灭火剂容器通过灭火剂管路单向阀与集流管连通，启动装置的一端与灭火控制器相连、另一端通过启动管路与灭火剂容器相连；集流管上设有安全泄压阀。有益效果:本专利技术所述的汽车喷漆烤漆房和现有技术相比具有以下优点: 本专利技术所述的汽车喷漆烤漆房，结构设计合理，操作方便，喷漆烤漆房内空气可均匀的沉降；光照强度高，且房内加热均匀，无死角现象；且喷漆效果均匀，加热效果优，汽车烘干后的表面质量高，工作效率更高。【专利附图】【附图说明】图1是本专利技术的燃油加热器喷漆烤漆房结构示意图； 图2是图1的侧面结构示意图； 图3是本专利技术的红外直接加热器喷漆烤漆房结构示意图； 图4是本专利技术的喷漆状态工作示意图； 图5是本专利技术的烤漆状态示意图； 图6是本专利技术的灭火单元结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图对本专利技术进一步详细说明: 如图1至图5所示:汽车喷漆烤漆房，包括底座1，房体11，空调过滤系统2，照明系统3,送风系统4,加热系统,排风系统7,废气处理系统8 ;所述的房体11布置在底座I上，房体11的内顶壁上布置空调过滤系统2与照明系统3 ;所述的送风系统4、加热系统、排风系统7与废气处理系统8布置在房体11外侧、且与房体11相连通。房体系统主要由:骨架、壁板、顶板、静压室、工件进入大门、逃生安全门和底座总成组成。室体强度、稳定性、保温性、密封性、抗冲击性、抗震性等达到国家或有关行业标准要求。骨架:由壁板顶部纵、横卡槽、壁板底部U型槽和四周内外立柱包角等型材组合而成，保证整个室体的强度和牢固性。壁板:内外板均为上海宝钢产彩色喷塑渗锌钢板，中间填充聚苯乙烯或岩棉保温材料，PU发泡连续成型，内外板与保温材料整体压制而成一体,墙板总厚60_。顶板:由镀锌板折弯装配而成，保证房体形成一个密闭的空间。动静压室:使从供风系统送来的新鲜风垂直先进入动压室，再后进入静压室，并在静压室均匀沉降，以便气流流向操作间更平稳，避免了紊流现象的产生。工件进入大门:方便工件从房体前端开进，结构手动3片折叠式，。每扇大门上均配装钢化玻璃观察窗，观察内部喷涂作业。玻璃窗四周采用大门压条密封，每扇门之间用铸钢铰链连接，开启灵活，内侧配有大门插销和插销总成，操作方便。逃生安全门:在房体的I个侧面设有I套逃生安全门，并带机械式压力锁，以方便操作人员进出，并确保发生紧急情况时自动卸压及人员的疏散。底座总成:由底座、底纵梁、底横梁、地网格栅、过滤毡托网和花纹板等组合而成。底座:用来支撑整个室体。具体采用镀锌板折弯焊接而成，有足够的承载能力和良好的通风效果，使用寿命长达15年。底纵梁和底横梁:与底座连接成一个整体，支撑地网格栅和花纹板，并能承受工件进入时的冲击力。地网格栅:为便于轿车两侧、前后端面的喷涂通风。过滤毡托网:在地网格栅下设置托网，方便漆雾玻璃纤维过滤毡的铺设，并保证风速的均匀性。花纹板:能承载一定重量，为便于油漆工的行走。房体内照明系统组成及其连接关系 根据行业标准要求，汽车喷烤漆房内的光照须达lOOOLux，才能保证喷涂时色温和光照要求。故在该汽车喷烤漆 房内设置上、下两排照明装置。顶侧灯组呈45°角安装，腰侧灯组安装于墙板内。灯管采用隔爆型飞利浦高效光源，安全、节能且维护方便。镇流器为我公司自行研制的电子镇流器，保证房内光强> llOOLux，满足工件各端面的喷涂作业。灯箱与壁板用角铁相连，同时灯箱上安有可拆框架，便于维护。空气过滤系统组成及其连接关系 清洁度是衡量喷漆室质量的重要指标，这一指标由空气过滤系统来保证。本汽车喷烤漆房空气过滤:采用精粗两道过滤本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车喷漆烤漆房，其特征在于：包括底层漆雾过滤系统（1），房体（11），空调过滤系统（2），照明系统（3），送风系统（4），加热系统，排风系统（7），废气处理系统（8）；所述的房体（11）的下方布置底层漆雾过滤系统（1），房体（11）的顶层设有风道；送风系统（4）与风道相连通，底层漆雾过滤系统（1）与排风系统（7）相连通；送风系统（4）与排风系统（7）内分别设有废气处理系统（8）；送风系统（4）内还设有加热系统；房体（11）内设有照明系统（3）；房体（11）与顶层风道之间设有空调过滤系统（2）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐仕，刘炜，刘锋，刘伟，房道斌，刘元鹏，仝晓平，
申请(专利权)人：江苏中一汽车机械设备制造有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32