作业车辆的驾驶室制造技术

本发明专利技术以贴紧地安装车顶为课题。并且，以加固驾驶室的连结构造为课题。作业车辆的驾驶室，其特征在于，具备：在左右方向上延伸的前架（15）以及后架（16）；在前后方向上延伸的左右一对的侧架（17）；连结侧架（17）与前架（15）的前连结板（30）；连结侧架（17）与后架（16）的后连结板（32）；以及覆盖罩（9），该覆盖罩（9）在后架（16）的后方设置，在左右两侧部以及后部形成立起壁部（9a），并沿着上述立起壁部（9a）的上端形成凸缘部（9d），遍及前架（15）的上面、前连结板（30）的上面、侧架（17）的上面、后连结板（32）的上面和上述凸缘部（9d）的上面，设置接合车顶（10）的密封件（50）。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术以贴紧地安装车顶为课题。并且，以加固驾驶室的连结构造为课题。作业车辆的驾驶室，其特征在于，具备：在左右方向上延伸的前架（15）以及后架（16）；在前后方向上延伸的左右一对的侧架（17）；连结侧架（17）与前架（15）的前连结板（30）；连结侧架（17）与后架（16）的后连结板（32）；以及覆盖罩（9），该覆盖罩（9）在后架（16）的后方设置，在左右两侧部以及后部形成立起壁部（9a），并沿着上述立起壁部（9a）的上端形成凸缘部（9d），遍及前架（15）的上面、前连结板（30）的上面、侧架（17）的上面、后连结板（32）的上面和上述凸缘部（9d）的上面，设置接合车顶（10）的密封件（50）。【专利说明】作业车辆的驾驶室
本专利技术涉及拖拉机等作业车辆的驾驶室。
技术介绍
关于拖拉机的驾驶室，在专利文献I和专利文献2中公开了与驾驶室的框架有关的内容。并且，在专利文献3和专利文献4中记载了车顶的密封构造。现有技术文献专利文献1:日本特开2012 - 176683号公报专利文献2:日本专利第4246219号公报专利文献3:日本特开2010 - 215024号公报专利文献4:日本专利第4891889号公报
技术实现思路
专利技术要解决的课题本专利技术以贴紧地安装车顶为课题。并且，以加固驾驶室的连结构造为课题。用于解决课题的手段本专利技术为了解决该课题而记述如下技术手段。方案I所述的专利技术，是一种作业车辆的驾驶室，其特征在于，具备:在左右方向上延伸的前架15以及后架16 ；在前后方向上延伸的左右一对的侧架17 ;将侧架17与前架15连结的前连结板30 ；将侧架17与后架16连结的后连结板32 ;以及覆盖罩9，该覆盖罩9在后架16的后方设置，在左右两侧部以及后部形成立起壁部9a,并沿着上述立起壁部9a的上端形成凸缘部9d,遍及前架15的上面、前连结板30的上面、侧架17的上面、后连结板32的上面和上述凸缘部9d的上面，设置接合车顶10的密封件50。方案2所述的专利技术，是方案I所述的作业车辆的驾驶室，其特征在于，以在侧架17的前端部的前方、并且在前架15的左右端部的侧方形成前空间31的方式，将前连结板30跨在侧架17的上面和前架15的上面安装，在配置于上述前空间31的前柱20上，固定侧架17的前端、前架15的左右端部和前连结板30，以在侧架17的后端部的后方、并且在后架16的左右端部的侧方形成后空间57的方式，将后连结板30跨在侧架17的上面和后架16的上面安装，在配置于上述后空间57的后柱21上，固定侧架17的后端、后架15的左右端部和后连结板32。方案3所述的专利技术，是方案I或2所述的作业车辆的驾驶室，其特征在于，将覆盖罩9的立起壁部9a的前端部安装于后连结板32，在覆盖罩9与车顶10之间配置空调单元Y。专利技术的效果根据方案I所述的专利技术，能够遍及前架15的上面、前连结板30的上面、侧架17的上面、后连结板32的上面、上述凸缘部9d的上面，在平坦的上面安装密封件50。因此，能够贴紧地安装车顶10。根据方案2所述的专利技术，能够使前柱20、前架15、侧架17、前连结板30的连结构造坚固。并且，能够使后柱21、后架16、侧架17、连结板32的连结构造坚固。能够使密封件50在前柱20以及后柱21迂回地安装密封件50，因此易于安装密封件50。根据方案3所述的专利技术，能够利用后连结板32安装覆盖罩9。并且，能够在覆盖罩9与车顶10之间配置空调单元Y。【专利附图】【附图说明】图1为拖拉机的外观侧视图图2为拖拉机的外观主视图图3为拖拉机的外观俯视图图4为拖拉机的外观后视图图5为表示驾驶室的框架构造的后视图图6为从下侧看驾驶室的框架构造的立体图图7为表示驾驶室的框架构造的俯视图图8为表示驾驶室的框架构造的侧视图图9为表示驾驶室的框架构造的主视图图10为从上侧看驾驶室的框架构造的立体图图11为表示驾驶室的的组装的立体图图12为表示驾驶室的内部构造的俯视图图13为表示从背面看的驾驶室内部的图图14为表示驾驶室的框架构造的放大图图15为表示驾驶室的框架构造的放大图图16为A-A剖视图图17为B-B剖视图图18为C-C剖视图符号说明9覆盖罩；9d凸缘部；10车顶；15前架；16后架；17侧架；47车顶装卸用板(侧架17用)；48车顶装卸用板(前架17用)；50密封部件。【具体实施方式】作为本专利技术的实施方式，对拖拉机的驾驶室K进行以下说明。在该实施方式中将拖拉机的行进方向称为前，与行进方向交叉的方向称为左右。在图1至图3中示出装载了驾驶室K的拖拉机E。在拖拉机E的前部具有发动机盖1，在发动机盖I的后侧具有包围操作员的操纵空间的驾驶室K。通过在发动机盖I内配置的发动机2的动力驱动左右一对的前轮3以及后轮4。在拖拉机E的后部设有连结作业机的作业机连结部60。驾驶室K在侧面设置用于操作员乘降的开闭门5、侧玻璃6，在前部设有前玻璃7，在后部设有上部后玻璃8a以及下部后玻璃Sb。开闭门5、侧玻璃6、前玻璃7、上部后玻璃8a、下部后玻璃Sb分别为透明玻璃。在驾驶室K的后上部设置空调单元Y。用覆盖罩9覆盖空调单元Y的下方，用车顶10覆盖驾驶席24的上方侧以及空调单元Y的上方。在形成于车顶10的后部的窄幅部IOa的下方设置空调单元Y。车顶10构成为树脂制。对驾驶室K的框架构造进行以下说明。 在驾驶室K的下部形成有地板部H，该地板部H —体地形成装载驾驶席24的坐席底板11、操作员乘降的台阶地板12、在台阶地板12的左右两侧设置的挡护部13、和在台阶地板12的背面立起地形成的背面部14。在坐席底板11的中间形成有用于在驾驶室的制造以及组装时供作业者出入的开口 11a。背面部14向后斜上方倾斜并且由在内侧形成开口部34a的板金框34形成。在开口部34a上安装下部后玻璃Sb。将板金框34的左右端部安装于挡护部13的后端部，将板金框34的下端部安装于坐席底板11的后端部。在板金框34的上端安装有连结左右的后柱21的下部的下部后架35。坐席底板11从台阶地板12起设有较高的阶梯。将台阶地板12的左右两侧部12a形成为比左右中央部12b向前侧突出。并且，在左右中央部12b的前端，并且在左右两侧部12a的内侧以立起姿势设有仪表板23。坐席底板11、台阶地板12、挡护部13、背面部14、仪表板23，都在安装部位通过焊接固定，从而作为地板部H整体构成为一个组装部件。地板部H是所谓的完整部件。在驾驶室K的上部形成有顶板支撑部T，该顶板支撑部T 一体地形成在左右方向上延伸的前架15以及后架16、分别连结前架15以及后架16的两端的左右一对的侧架17、支撑空调单元Y的空调单元用支撑架18、和覆盖罩9。顶板支撑部T整体作为一个组装部件而构成。顶板支撑部T是所谓的完整部件。将在左右方向上延伸的空调单元用支撑架18的两端部分别安装在位于比侧架17的后端略靠前侧的内侧侧面上。并且，从空调单元用支撑架18的中途部起向后方安装载置空调单元Y的载置托架19。地板部H与顶板支撑部T通过在上下方向上延伸的多个柱部P连结。柱部P由前柱20、后柱21、中间柱22构成，前柱20、后柱21、中间柱22分别设有左右一对。将前柱20的下端部安装在台阶地板12的左右两侧部12a的左右端部，在前柱20的上本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种作业车辆的驾驶室，其特征在于，具备：在左右方向上延伸的前架（15）以及后架（16）；在前后方向上延伸的左右一对的侧架（17）；将侧架（17）与前架（15）连结的前连结板（30）；将侧架（17）与后架（16）连结的后连结板（32）；以及覆盖罩（9），该覆盖罩（9）在后架（16）的后方设置，在左右两侧部以及后部形成立起壁部（9a），并沿着上述立起壁部（9a）的上端形成凸缘部（9d），遍及前架（15）的上面、前连结板（30）的上面、侧架（17）的上面、后连结板（32）的上面和上述凸缘部（9d）的上面，设置接合车顶（10）的密封件（50）。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：土居一纪，萩山丈士，梶原隆幸，越智孝司，
申请(专利权)人：井关农机株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP