液压控制的蓄能室阀制造技术

本发明专利技术涉及一种液压控制的蓄能室阀(1)，具有通过第一压力弹簧(14)预紧的、将阀体(32)内的阀座(36)密封的关闭元件(20)和挺杆(22)，该挺杆穿过阀体(32)内的贯穿孔(35)并且由第二压力弹簧(15)加载的蓄能活塞(10)能够使该挺杆运动，以便在弹簧预紧力与液压作用的力之间存在特定的力关系的情况下将关闭元件(20)从阀座(36)压出。依据本发明专利技术，挺杆(22)可纵向运动地固定在贯穿孔(25)的区域内并在运动期间紧贴在蓄能活塞(10)的端面上。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】液压控制的蓄能室阀
本专利技术涉及一种液压控制的蓄能室阀。
技术介绍
专利文献US7,543,896B2例如公开了一种液压控制的蓄能室阀，在该蓄能室阀中通过蓄能活塞内的挺杆打开弹簧预紧的球座阀。这在对于系统特定的弹簧预紧力与液压作用力之间的力关系下进行。球座阀的操纵通过压入蓄能活塞内的圆柱形的金属挺杆进行。蓄能活塞还容纳密封圈以及导向圈。处于蓄能活塞与通过固定压密与泵壳连接的封闭盖之间的是相应预紧的压力弹簧。弹簧力与蓄能活塞上液压作用的力反作用并在超出弹簧力时使蓄能活塞-挺杆组合向蓄能室阀打开的方向移动。在此，球体通过挺杆从阀座运动离开并打开蓄能室阀。公开文献DE4202388A1例如介绍了一种机动车的液压制动系统。所介绍的制动系统包括液压控制的蓄能室阀，其具有通过第一压力弹簧预紧的、密封阀体内阀座的关闭件和挺杆，该挺杆与由第二压力弹簧加载的蓄能活塞连接，并在弹簧预紧力与液压作用的力之间存在特定的力关系的情况下，将关闭件从阀座中压出。在蓄能室阀的这种结构下，只要蓄能室容积低于阈值，也就是蓄能活塞接近止挡，在弹簧支持下关闭的阀的密封体就通过与蓄能活塞连接的销向打开位置运动。
技术实现思路
与此相对，根据本专利技术的液压控制的蓄能室阀(Speicherkammerventil)的优点在于，可以简化各个零件的可制造性并降低制造成本。本专利技术的实施方式实现了降低在蓄能室阀的加工、安装和结构方面的精度要求，从而可以进一步降低开支和制造成本并提高功能耐用性。本专利技术的核心在于，挺杆不是固定在蓄能活塞上，而是固定在阀体或阀组件的其他部件上，而且挺杆通过移近的蓄能活塞的压力接触被操纵。本专利技术的实施方式提供一种液压控制的蓄能室阀，其包括通过第一压力弹簧预紧的、将阀体内的阀座密封的关闭元件和挺杆，该挺杆穿过阀体内的贯穿孔并且由第二压力弹簧加载的蓄能活塞能够使该挺杆运动，以便在弹簧预紧力与液压作用的力之间存在特定的力关系的情况下将关闭元件从阀座中压出。这意味着，第二压力弹簧作用于蓄能活塞的弹簧力大于作用于蓄能活塞的液压力和第一压力弹簧作用于关闭元件的预紧力。依据本专利技术，挺杆可纵向运动地固定在贯穿孔的区域内并在运动期间紧贴在蓄能活塞的端面上。本专利技术的另一优点是可以使用标准的蓄能活塞，从而可以省去用于安装有单件式和/或多件式挺杆的特殊活塞的开支和成本和/或用于蓄能活塞特别精密的线性运动的其他特殊措施，例如像导向圈、引导长度、密封件等，以便将安装的挺杆可靠且牢固地在公差位置和工作位置上插入阀体孔内。此外，本专利技术的实施方式还使蓄能室阀的偏心设置成为可能，因为功能得到保证，而与蓄能活塞利用其端面在何处撞到挺杆上无关。通过下文中所列举的措施和改进方案，可以有利地改进根据本专利技术的液压控制的蓄能室阀。特别有利的是，阀体连同阀座和挺杆可以中心地设置在形成蓄能室的容纳孔内。在依据本专利技术的液压控制的蓄能室阀的有利设计方案中，蓄能活塞在其端面上可以具有用于操纵挺杆的操纵件。这意味着，蓄能活塞的端面不是实施为平的，而是球缺形或其他有意义地拱起的，必要时还可以实施为不均匀的、不等的、阶梯形的等。控制活塞在阀体连同阀座和挺杆中心设置时，例如可以具有中央拱起部作为用于操纵挺杆的操纵件。有意义地，可以选择这样一个点作为拱起的球缺的中心，当蓄能活塞与其理论上线性的运动出现偏差时该蓄能活塞主要围绕该点转动。利用球缺实现了，挺杆始终可与活塞非线性运动的方式无关地打开。在依据本专利技术的液压控制的蓄能室阀的另一有利设计方案中，具有容纳件的弹性的保持元件可固定在阀体上，以便在贯穿孔内对挺杆进行引导。弹性的保持元件例如可以通过螺纹连接、压密或夹式连接固定在阀体上。挺杆可以通过具有弹性的保持元件保持在其在阀体贯穿孔内的位置上，使得在与蓄能活塞接触的情况下对关闭元件施加所期望的打开作用。打开作用力绝大部分来自蓄能活塞或第二压力弹簧，而不是保持元件。保持元件例如可以由金属、塑料、弹性体等制成或由对应的材料组合制成。附图说明本专利技术的实施例在附图中示出并在下面的说明中作详细介绍。附图中相同的附图标记表示执行相同或类似功能的部件或元件。图1示出了一种阀组件的示意性纵向剖视图，其具有依据本专利技术的蓄能室阀的第一实施例；图2示出了用于图1中依据本专利技术的蓄能室阀的控制活塞的端面的示意性细节图。具体实施方式从现有技术中公知单独的与蓄能活塞固定连接的挺杆，其压向阀关闭元件。因为在蓄能活塞与壳体之间原理上需要一定的间隙，所以必须通过对部件公差的高要求确保挺杆碰撞到关闭元件上。因为挺杆相对于控制活塞旋转点的杠杆臂相当大并且控制活塞可以环绕其竖轴(升降方向)旋转，所以挺杆和蓄能室阀中心地设置在控制活塞内或蓄能室孔内。因为挺杆与蓄能活塞固定连接并且必须通过阀体口沉入以使密封体朝向打开位置运动，所以在蓄能活塞和挺杆的部件几何形状和升降运动方面需要高精密度。部件的这种精密度通常通过高精度的、也就是成本密集型的部件、加工和装配实现。蓄能活塞升降运动的精密度通过更加复杂的结构，例如像利用附加的导向圈、大的引导长度等实现。图1示出了具有依据本专利技术的液压控制的蓄能室阀1的阀组件，该蓄能室阀设置在流体块2或泵壳的阶梯形容纳孔4内。依据本专利技术的液压控制的蓄能室阀1的实施方式例如可以应用在车辆内的液压制动系统中。正如从图1和图2中可看到的那样，所示的液压控制的蓄能室阀1的实施例包括通过第一压力弹簧14预紧的关闭元件20和挺杆22。在这里，关闭元件20密封阀体32内的阀座36。挺杆22穿过阀体32内的贯穿孔35(在其边缘上形成阀座36)，并且由第二压力弹簧15加载的蓄能活塞10使该挺杆22运动，以便在弹簧预紧力与液压作用的力之间存在特定的力关系情况下将关闭元件20从阀座36压出。在所示的实施例中，当第二压力弹簧15作用于蓄能活塞10的弹簧力大于作用于蓄能活塞10的液压力和第一压力弹簧14作用于关闭元件20的预紧力时，是这种情况。如果第二压力弹簧15作用于蓄能活塞10的弹簧力小于作用于蓄能活塞10的液压力和第一压力弹簧14作用于关闭元件20的预紧力，那么关闭元件20被压入阀座36内。第一压力弹簧14和关闭元件20在过滤器34内被引导，该过滤器附加地将悬浮物质从所输送的介质中过滤掉。依据本专利技术，挺杆22可纵向运动地固定在贯穿孔35的区域内并在运动期间紧贴在蓄能活塞10的端面上。这以有利的方式实现了可以降低对液压控制的蓄能室阀1的加工、装配和结构的精度要求，从而可以降低费用和制造成本并提高功能耐用性。正如从图1和2可进一步看出的那样，在所示的、依据本专利技术的液压控制的蓄能室阀1的实施例中，阀体32连同阀座36和挺杆22中心地设置在形成蓄能室5的容纳孔4处。但该实施例的核心是，挺杆22不是可运动地固定在蓄能活塞10上，而是可运动地固定在阀体32上，并且挺杆22通过移近的蓄能活塞10的压力接触被操纵。在所示的实施例中，挺杆22通过具有容纳件28的弹性保持元件24(该保持元件例如实施为具有容纳孔且具有弹性的保持板)保持在其在阀体32的贯穿孔35内的位置上，使得在与蓄能活塞10接触时向实施为球体20的关闭元件20施加所期望的打开作用。打开作用力绝大部分来自蓄能活塞10或第二压力弹簧15，而不是保持元件24。挺杆22可以通过其限定的形状例如以本文档来自技高网...

【技术保护点】
液压控制的蓄能室阀，具有通过第一压力弹簧(14)预紧的、将阀体(32)内的阀座(36)密封的关闭元件(20)和挺杆(22)，该挺杆穿过阀体(32)内的贯穿孔(35)并且由第二压力弹簧(15)加载的蓄能活塞(10)能够使该挺杆运动，以便在弹簧预紧力与液压作用的力之间存在特定的力关系的情况下将关闭元件(20)从阀座(36)中压出，其特征在于，所述挺杆(22)以能纵向运动的方式固定在所述贯穿孔(35)的区域内并且在运动期间紧贴在所述蓄能活塞(10)的端面上。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2011.12.27 DE 102011089956.11.液压控制的蓄能室阀，具有通过第一压力弹簧(14)预紧的、将阀体(32)内的阀座(36)密封的关闭元件(20)和挺杆(22)，该挺杆穿过阀体(32)内的贯穿孔(35)并且由第二压力弹簧(15)加载的蓄能活塞(10)能够使该挺杆运动，以便在弹簧预紧力与液压作用的力之间存在特定的力关系的情况下将关闭元件(20)从阀座(36)中压出，其中，所述挺杆(22)以能纵向运动的方式固定在所述贯穿孔(35)的区域内并且在运动期间紧贴在所述蓄能活塞(10)的端面上，其特征在于，所述挺杆(22)通过容纳件(28)布置在固定在所述阀...

【专利技术属性】
技术研发人员：D·克拉策，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE