三缸压缩机的装配方法组成比例

本发明专利技术提供一种三缸压缩机的装配方法，包括以下步骤：S1、调整上法兰和上气缸的相对位置对上气缸进行定心，组装上气缸组件；S2、调整下法兰和下气缸的相对位置对下气缸进行定心，组装下气缸组件；S3、中气缸和上气缸组件套设在曲轴上，调整中气缸和上气缸组件的相对位置对中气缸进行定心，组装上-中气缸组件，其中在上气缸组件与中气缸之间设置上隔板，或在上气缸组件与中气缸之间设置有上隔板和中隔板；S4、将下气缸组件安装到上-中气缸组件，下气缸组件与上-中气缸组件合心后固定，其中下气缸组件与上-中气缸组件之间设置中隔板和下隔板，或下气缸组件与上-中气缸组件之间设置下隔板。本发明专利技术的三缸压缩机的装配方法，提高生产效率、降低成本。

【技术实现步骤摘要】
三缸压缩机的装配方法
本专利技术涉及压缩机领域，尤其涉及一种三缸压缩机的装配方法。
技术介绍
由于户式中央空调诸多优势存在，其需求的增加呈现稳步增长的态势，可以预见，随着生活水平的提高和各种精品住宅小区的增加以及办公场所的改扩建项目增多，户式中央空调将成为空调市场新的消费热点。户式中央空调特别是户式多联机的蓬勃发展给该领域的压缩机带来较大的市场需求，然而，这部分压缩机市场长期被涡旋压缩机占领。随着转动滚子式压缩机排量进一步拓展，并跟随着下游应用市场的发展，轻型商用空调压缩机产品的价格和技术等横纵竞争一直是硝烟弥漫，但目前存在的情况是5匹及以上商用机市场还是由涡旋压缩机占领主导地位，因为涡旋压缩机在能力及能效方面具有优势。涡旋压缩机的造价一直居高不下，导致5HP及以上的商用机售价较高，长期影响着其市场的进一步扩大。因此，急需开发出低成本高能效的转子式压缩机取代涡旋压缩机,以降低多联机的制造成本。传统的滚动转子式单级压缩机存在高温制冷和低温制热效果不佳、能效较低等缺点。双级增焓压缩机研发弥补了这些缺点，但目前市场上的滚动转子式压缩机仅有两个气缸，如果设计成两级压缩，其排量只能依靠增大压缩机外径来增加，这将增大压缩机其系统的成本。因此，开发三缸双级增焓变频压缩机已迫在眉睫。但是，三缸双级增焓压缩机由于在结构形式上同双缸双级增焓压缩机有较大的不同，不能采用双缸双级或普通双缸的装配方法进行组合定心，因此压缩机不能正常的生产和使用。
技术实现思路
鉴于现有技术的现状，本专利技术的目的在于提供一种三缸压缩机的装配方法，解决了三缸压缩机定心装配比较困难的问题，提高生产效率、降低生产成本。为实现上述目的，本专利技术的技术方案如下：一种三缸压缩机的装配方法，包括以下步骤：S1、调整上法兰和上气缸的相对位置对所述上气缸进行定心，组装上气缸组件，其中，所述上气缸组件包括所述上法兰和所述上气缸；S2、调整下法兰和下气缸的相对位置对下气缸进行定心，组装下气缸组件，其中，所述下气缸组件包括所述下气缸、所述下法兰和下盖板；S3、中气缸和所述上气缸组件套设在曲轴上，调整所述中气缸和所述上气缸组件的相对位置对所述中气缸进行定心，组装上-中气缸组件，其中，所述上-中气缸组件包括所述上气缸组件和所述中气缸，在所述上气缸组件与所述中气缸之间设置有上隔板，或在所述上气缸组件与所述中气缸之间设置有上隔板和中隔板；S4、将所述下气缸组件安装到所述上-中气缸组件，所述下气缸组件与所述上-中气缸组件合心后固定，其中所述下气缸组件与所述上-中气缸组件之间设置中隔板和下隔板，或所述下气缸组件与所述上-中气缸组件之间设置下隔板。较优地，步骤S1具体为:将所述上法兰和所述上气缸套设在曲轴上，所述上气缸对应所述曲轴的上偏心部，转动所述曲轴，调整所述上法兰和所述上气缸的相对位置对所述上气缸定心，定心后采用第一短螺钉将所述上法兰固定在所述上气缸而形成上气缸组件，取下所述曲轴。较优地，步骤S2具体为:依次将所述下盖板、所述下法兰和所述下气缸套设在曲轴上，所述下气缸对应所述曲轴的下偏心部，转动所述曲轴，调整所述下法兰和所述下气缸的相对位置对所述下气缸定心，定心后采用沉头螺钉将所述下盖板和所述下法兰固定在所述下气缸而形成下气缸组件，取下所述曲轴。较优地，步骤S3具体为：将所述中气缸、所述上隔板和所述上气缸组件套设在曲轴上，所述上隔板置于所述上气缸组件与所述中气缸之间，所述中气缸对应所述曲轴的中偏心部，转动所述曲轴，调整所述中气缸和所述上气缸组件的相对位置对所述中气缸进行定心，定心后采用采用第二短螺钉将两者固定而形成上-中气缸组件；或者，将所述中气缸、所述上隔板、所述中隔板和上气缸组件套设在曲轴上，所述上隔板、所述中隔板置于所述上气缸组件与所述中气缸之间，所述中气缸对应所述曲轴的中偏心部，转动所述曲轴，调整所述中气缸和所述上气缸组件的相对位置对所述中气缸进行定心，定心后采用采用第二短螺钉将两者固定而形成上-中气缸组件。较优地，所述中隔板通过第三短螺钉固定在所述中气缸。较优地，所述上隔板通过第四短螺钉固定在所述上气缸。较优地，所述上隔板通过第四短螺钉固定在所述中气缸。较优地，所述上隔板通过第三短螺钉固定在所述上气缸。较优地，所述上隔板与所述中隔板相邻叠放设置，所述中隔板与所述中气缸相邻设置。较优地，所述中隔板通过第三短螺钉固定在所述上气缸，或所述上隔板通过第四短螺钉固定在所述上气缸。较优地，所述下隔板与所述中隔板相邻叠放设置，所述中隔板与所述中气缸相邻设置。较优地，所述下气缸组件通过第一长螺钉固定在所述上-中气缸组件上，所述第一长螺钉从所述下隔板、所述下法兰、所述下气缸和所述中气缸穿过，拧紧在所述上气缸或中气缸或上法兰，或者所述第二长螺钉穿过所述上法兰、所述上气缸和所述中气缸拧紧在所述下气缸。进一步地，所述上气缸与所述下气缸还通过第二长螺钉进行辅助固定，所述第二长螺钉从所述下气缸和所述中气缸穿过，拧紧在所述上气缸或/和所述上法兰，或者所述第二长螺钉穿过所述上气缸和所述中气缸拧紧在所述下气缸。本专利技术的有益效果是：本专利技术的三缸压缩机的装配方法，解决了三缸压缩机定心装配比较困难的问题，无需要进行现有生产线的改造即可直接进行快速的批量生产，较好的减少资金投入，提高生产效率、降低生产成本。附图说明图1为本专利技术的三缸压缩机的装配方法的上气缸组件装配示意图；图2为本专利技术的三缸压缩机的装配方法的下气缸组件装配示意图；图3为本专利技术的三缸压缩机的装配方法的实施例一的中气缸装配示意图；图4为本专利技术的三缸压缩机的装配方法的实施例一的中隔板装配示意图；图5为本专利技术的三缸压缩机的装配方法的实施例一的上-中气缸组件与下气缸组件配合示意图；图6为图5所示上-中气缸组件与下气缸组件配合后安装附加螺钉的示意图；图7为图5所示上-中气缸组件与下气缸组件配合后安装附加螺钉的另一实施方式示意图；图8为本专利技术的三缸压缩机的装配方法的实施例二的中气缸装配示意图；图9为本专利技术的三缸压缩机的装配方法的实施例二的中隔板装配示意图；图10为本专利技术的三缸压缩机的装配方法的实施例二的上-中气缸组件与下气缸组件配合示意图；图11为本专利技术的三缸压缩机的装配方法的实施例三的上隔板与中气缸配合示意图；图12为本专利技术的三缸压缩机的装配方法的实施例三的中气缸装配示意图；图13为本专利技术的三缸压缩机的装配方法的实施例三的中隔板装配示意图；图14为本专利技术的三缸压缩机的装配方法的实施例三的上-中气缸组件与下气缸组件配合示意图；图15为本专利技术的三缸压缩机的装配方法的实施例四的上隔板和中隔板装配示意图；图16为本专利技术的三缸压缩机的装配方法的实施例四的中气缸装配示意图；图17为本专利技术的三缸压缩机的装配方法的实施例四的上-中气缸组件与下气缸组件配合示意图；图18为图17所示上-中气缸组件与下气缸组件配合后安装附加螺钉的示意图；图19为图17所示上-中气缸组件与下气缸组件配合后安装附加螺钉的另一实施方式示意图；图20为本专利技术的三缸压缩机的装配方法的实施例五的上隔板和中隔板装配示意图；图21为本专利技术的三缸压缩机的装配方法的实施例五的中气缸装配示意图；图22为本专利技术的三缸压缩机的装配方法的实施例五的上-中气缸组件与下气缸组件配合示意图；图23为本专利技术的三缸压缩机的装配本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种三缸压缩机的装配方法，其特征在于，包括以下步骤： S1、调整上法兰和上气缸的相对位置对所述上气缸进行定心，组装上气缸组件，其中，所述上气缸组件包括所述上法兰和所述上气缸； S2、调整下法兰和下气缸的相对位置对下气缸进行定心，组装下气缸组件，其中，所述下气缸组件包括所述下气缸、所述下法兰和下盖板； S3、中气缸和所述上气缸组件套设在曲轴上，调整所述中气缸和所述上气缸组件的相对位置对所述中气缸进行定心，组装上‑中气缸组件，其中，所述上‑中气缸组件包括所述上气缸组件和所述中气缸，在所述上气缸组件与所述中气缸之间设置有上隔板，或在所述上气缸组件与所述中气缸之间设置有上隔板和中隔板； S4、将所述下气缸组件安装到所述上‑中气缸组件，所述下气缸组件与所述上‑中气缸组件合心后固定，其中所述下气缸组件与所述上‑中气缸组件之间设置中隔板和下隔板，或所述下气缸组件与所述上‑中气缸组件之间设置下隔板。

【技术特征摘要】
1.一种三缸压缩机的装配方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、将上法兰和上气缸套设在曲轴上，所述上气缸对应所述曲轴的上偏心部，转动所述曲轴，调整上法兰和上气缸的相对位置对所述上气缸进行定心，组装上气缸组件，其中，所述上气缸组件包括所述上法兰和所述上气缸；之后，取下所述曲轴；S2、依次将下盖板、下法兰和下气缸套设在曲轴上，所述下气缸对应所述曲轴的下偏心部，转动所述曲轴，调整下法兰和下气缸的相对位置对下气缸进行定心，组装下气缸组件，其中，所述下气缸组件包括所述下气缸、所述下法兰和下盖板；之后，取下所述曲轴；S3、中气缸和所述上气缸组件套设在曲轴上，调整所述中气缸和所述上气缸组件的相对位置对所述中气缸进行定心，组装上-中气缸组件，其中，所述上-中气缸组件包括所述上气缸组件和所述中气缸，在所述上气缸组件与所述中气缸之间设置有上隔板，或在所述上气缸组件与所述中气缸之间设置有上隔板和中隔板；步骤S3具体为：将所述中气缸、所述上隔板和所述上气缸组件套设在曲轴上，所述上隔板置于所述上气缸组件与所述中气缸之间，所述中气缸对应所述曲轴的中偏心部，转动所述曲轴，调整所述中气缸和所述上气缸组件的相对位置对所述中气缸进行定心，定心后采用第二短螺钉将两者固定而形成上-中气缸组件；或者，将所述中气缸、所述上隔板、所述中隔板和上气缸组件套设在曲轴上，所述上隔板、所述中隔板置于所述上气缸组件与所述中气缸之间，且所述中隔板通过第三短螺钉固定在所述中气缸或所述上气缸上；所述中气缸对应所述曲轴的中偏心部，转动所述曲轴，调整所述中气缸和所述上气缸组件的相对位置对所述中气缸进行定心，定心后采用第二短螺钉将两者固定而形成上-中气缸组件；S4、将所述下气缸组件安装到所述上-中气缸组件，所述下气缸组件与所述上-中气缸组件合心后固定，其中所述下气缸组件与所述上-中气缸组件之间设置中隔板和下隔板，且所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹鹏，黄辉，胡余生，魏会军，杨欧翔，任丽萍，王相，朱红伟，吴健，梁社兵，罗惠芳，
申请(专利权)人：珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44